Зфгд_ШШ писал(а):Я говорю не про интерьер, то бишь кнопочки/ручечки, а про то, как машина ездит и какова она во владении, как себя чуствуешь, когда ее водишь, а это совсем другое, тут надо обе машины сщупать вдумчиво
Я могу вам дать достаточно ссылок с вашего же форума на то, что Логан НЕ проехал 12000 без поломок. Ухахатываться не буду. Я полностью изучил все на этом форуме полгода назад, когда выбирал машину.
Вообще говоря, чтобы машины сравнивать, надо их попробовать обе. Надо найти несколько оригиналов, которые владеют и Приорой, и Логаном и которые ездят и на том, и на том. Иначе вечно будем сравнивать теплое и мягкое.
Вот в этом полностью согласен
Лично для меня в дизайне Приоры есть только одна непонятка - зачем колесные арки спереди и сзади неодинаковые?
freeze писал(а):можете мне пояснить что за Дачия Логан и Рено Логан?Почему машины одинаковые?
напишу еще раз!
А вы чего от нас хотите-то? Почему Дачия (вообще-то Дакия, если на то пошло ) Логан и Рено Логан или "почему машины одинаковые"? Есть еще Махиндра Логан, Иран Хордо Логан и Ниссан Асперо, кажется.
Зфгд_ШШ писал(а):Не скажу за пересевших на Приору, а вот бывшие логановоды, ездящие нынче на машинках в районе 20-тки, зачастую говорят, что принципиальных отличий нет. "Ну да, кнопочек больше, есть раздельный климат-контроль, в остальном - никакой разницы" - это почти дословная цитата Wink .
думаю они вам льстят !
не льстят. 1-1,5 года назад проехал на Оутлендере. После 10-ки был в шоке: такая тишина, только шорох колес на кочках. Потом купил Логан, поездил и сел опять (уже в другой Оутлендер)- очущений новых не испытал: и двиг слышно и шум колес... не сильно ушел от Логана, по крайней мере при езде по городу...
freeze писал(а):можете мне пояснить что за Дачия Логан и Рено Логан?Почему машины одинаковые?
напишу еще раз!
Одна и та-же машина. На европейском рынке продаётся как Дачия, в России, Иране, Индии как Рено, в Мексике как Ниссан. Скорее всего в России будет продаваться как Лада, через ... лет.
freeze писал(а):...мне не понятно почему машины одинаковые,или они вместе(совместно) выпускают их?
Если изучить историю вопроса , то легко обнаружить, что Рено называет Логан своим первым всемирным автомобилем, выпускает его в пяти странах и собирается продавать по 1 миллиону Логанов в год. Думаю, что это им удасться
Boing747 писал(а):а почему есть Шевроле Ланос и Дэо Ланос? Shocked Shocked Shocked
Шевролет купил завод и продает тот же Ланос только со своим значком...я понял,просто не знал что Дачия работает с Рено...это как Лексус для одного рынка а Тойота для другого..,или Ниссан и Инфинити,Хонда и Акура..итд
Скорее, Рено свои машины, выпускаемые в Румынии, Дачия-Логан называет. Кстати, машинки-то не совсем одинаковые, даже внешне. И внутри наш Логан немного ближе к а/м для стран третьего мира, чем румынский.
) Логан и Рено Логан или "почему машины одинаковые"? Есть еще Махиндра Логан, Иран Хордо Логан и Ниссан Асперо, кажется.
да все может быть...