Saha182 писал(а):Во первых шумоизоляция просто отстой или ее даже вообще наверно нет . когда сидишь на заднем сидении слышны все шумы дороги так как там вентиляционные отверстия не имеют никакой шумоизоляции . шум от дороги впереди такой ,что кажется что подшипники ступицы развалились как будто что то шкребыхает.
Ну да, шумоизоляции не наверно, а действительно практически нет. Почитайте отчет
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1146
где я описал и выложил фотографии Логана с демонтированной обшивкой. Только не забывайте, что немало машин и подороже Логана, у которых тоже шумоизоляция отсутствует. Например, Форд Фокус и Мазда 323 (у меня друзья на них катаются, так машины тоже голые). Так что Логан совсем не исключение. Более того, за 9 тыщ эту самую шумоизоляцию можно сделать на вполне приличном уровне
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1203
То есть эта проблема есть, но она давно проработана и сушествует относительно недорогой метод ее решения.
Saha182 писал(а):отвратительная педаль газа которая очень легкая и имеет слабый обратный ход (с этим можно что нить сделать?) это очень не удобно при переключении передач выжимаешь сцепление снимаешь ногу с газа переключаешь скорость при этих операция получается перегазовка .понравилось то что нет никаких вибрация не на руль не на корпус еле заметна вибрация на переключателе скоростей но это не существенно.
На самом деле к газу и сцеплению надо привыкать на каждой новой машине. Быстро привыкаешь и никакой перегазовки, очень удобно.
Saha182 писал(а):если машины в дорогих комплектациях по своим шумоизоляционным и ходовым качествам не сильно отличаются от базовой или вообще аналогичны то покупку логана не считаю целесообразной. машине ставлю 3 балла так как цена качество большей отметки не заслуживает.
Несправедливо. Машина заслуживает твердой оценки 4+ (с учетом шумоизоляции). Не забывайте о просторном и комфортном салоне, где удобно и водителю, и трем взрослым и большим людям на заднем сиденье. Надо обратить внимание и на великолепную подвеску, которая действительно буквально глотает ямы и неровности. А еще и учтите хорошую подготовку Логана к условия эксплуатации РФ: антикор и антигравий днища, арок, порогов, дополнительная листовая защита днища и поддонная защита моторного отсека. Кроме того, я видел Лога с демонтированной обшивкой, машина собрана просто на 5+. И вот теперь, с учетом огромного багажника, подумайте о том, стоит брать Логан или нет. Не нравится шумка - так сделайте ее, не нравится ход педали газа и сцепление - так привыкнете к ним. Делов-то!
Saha182 писал(а):Неприятен тот факт что логаны- ржавеющие ведра и этот факт не отрицает официальный диллер.
Я очень критически отношусь к дилерам, зато видел пол и днище Логана, арки и движок, а также недавно (к своему сожалению) содрал краску на двери и увидел, как покрашен Логан (на 5 баллов однозначно). Сказать, что Логан - ржавеющее ведро, мог только тот, кто ничего не понимает в предпосылках образования ржавчины. Уверенно могу сказать, что машина отлично защищена от ржавчины (коррозии), поэтому не надо верить дилеру и каким-то слухам.
