отсутствует топливный фильтр!!!

[Дон ки Кот]

Так что, значит фильтра нет! Это нормально и что с этим можно смериться? Установил ли кто самостоятельно фильтр тонкой очистки? Сложно это или нет?

[3dmax]

Так что, значит фильтра нет! Это нормально и что с этим можно смериться? Установил ли кто самостоятельно фильтр тонкой очистки? Сложно это или нет?

Фильтр есть, просто теперь он устанавливается в баке. Зачем устанавливать ещё один?

[Эдгар]

До 2006 года устанавливали фильтр с наружи бака, менялся после 30 000 км, после 2006 года фильтр устанавливается непосредственно в баке.

[ШАТЛ]

На ВАЗах ставили 2 фильтр (И он действительно сильно загрязнялся) И здесь есть смысл ставить!

[3dmax]

И когда его менять?

Раз в 120 ткм.

[ШАТЛ]

. Зачем устанавливать ещё один?

Фильтр долен з-ащищать не столько насос сколько цилиндры двигателя.
Для насоса достаточно сетки.
НЕ МОЖЕТ ФИЛЬТР ТОНКОЙ ОЧИСТКИ РАБОТАТЬ 120 000км.
По образованию я корабельный механник.Поэтому это утверждаю.

[u313]

Открывал крышку бензонасоса (что под сиденьем) и что интересно: в книге от Третьего Рима нарисован БН с двумя штуцерами - выход и обратка. А у меня видимо уже БН нового образца с одним штуцером - только выход Так что бензонасос точно другой, видимо с одним штуцером - это и есть со встроенным фильтром.

[u313]

. Зачем устанавливать ещё один?

Фильтр долен з-ащищать не столько насос сколько цилиндры двигателя.
Для насоса достаточно сетки.
НЕ МОЖЕТ ФИЛЬТР ТОНКОЙ ОЧИСТКИ РАБОТАТЬ 120 000км.
По образованию я корабельный механник.Поэтому это утверждаю.

До цилиндров не дойдет - в них абразив если и идет, то из возд.фильтра. Грязь из бака если и пойдет, то останется в форсунках, забив их.

[Володька]

. Зачем устанавливать ещё один?

Фильтр долен з-ащищать не столько насос сколько цилиндры двигателя.
Для насоса достаточно сетки.
НЕ МОЖЕТ ФИЛЬТР ТОНКОЙ ОЧИСТКИ РАБОТАТЬ 120 000км.
По образованию я корабельный механник.Поэтому это утверждаю.

Как фильтр может защитить цилиндры?
Странно, что инженеры Рено не спросили корабельных механиков

Я сам на инжекторной ваз2110 отездил больше сотни не меняя фильтр без каких либо проблем.

[Эдгар]

Любой фильтр (воздушный, топливный), чем дольше ходит, тем лучше очищает- это-же физика. Правда чем дальше, тем хуже его пропускная способность, а это душит движок(падает мощность).
Исключение масляный с его обратным клапаном.

[ШАТЛ]

До цилиндров не дойдет - в них абразив если и идет, то из возд.фильтра. Грязь из бака если и пойдет, то останется в форсунках, забив их.

Средняя тонкость отсева фильтрующего элемента фильтра тонкой очистки не более 10 мкм -то что осядет в форсунках будет в 100 раз больше, чего теоретически нет в топливной системе.Форсунки забивают другие отложения.
Фильтр насоса- (грубой очистки) - задерживает крупные механические частицы размером БОЛЕЕ 20 мкм.
В этом вся цена воопроса!Завод решил ,что для малобюджетной машины и так сойдет.
Образив и здесь есть+ как вы заметили воздух.Но он то как раз очищается до 10-15мкм

[u313]

Я думаю что вы ошибаетесь - насос даже внешне другой (с одним соском вместо двух) и видимо он все же содержит настоящий фильтр, а не только сеточку, иначе проблем с форсами не избежать. Помотрите на форсунки в магазе, там дырочки распылителя очень тоненькие и забить из вполне можно, если использовать для очистки только сеточку на входе.
PS Топливо смешивается с воздухом в пропорции примерно 14,7:1. Т.е. топлива в 15 раз меньше воздуха, да и начальная чистота топлива и начальная чистота всасываемого воздуха не сравнима. Поэтому даже если в топливе абразив и есть (а откуда ему там быть? откуда в воздухе вполне понятно) то его колчеством можно пренебречь - оно очень мало.

[Евгений Ш]

НЕ МОЖЕТ ФИЛЬТР ТОНКОЙ ОЧИСТКИ РАБОТАТЬ 120 000км.
По образованию я корабельный механник.Поэтому это утверждаю.

И на чем ходили Ваши корабли? Неужели на бензине?

Как фильтр может защитить цилиндры?
Странно, что инженеры Рено не спросили корабельных механиков

Это Вы зря. (я не про мехаННиков, а про фильтр). Именно цилиндры он и защищает, а вовсе не насос.

Помотрите на форсунки в магазе, там дырочки распылителя очень тоненькие

Если Вы эти дырочки видите глазом - значит, они не очень-то и тоненькие.

Поэтому даже если в топливе абразив и есть (а откуда ему там быть?

Ну, например, классически - из того же воздуха. Не зря на ВАЗах народ на вент. трубку ФТО одевал.

[u313]

Поэтому даже если в топливе абразив и есть (а откуда ему там быть?

Ну, например, классически - из того же воздуха. Не зря на ВАЗах народ на вент. трубку ФТО одевал.[/quote]
При езде за неделю я расходую примерно 25л бенза. Соответственно всасывается 25л воздуха в бак. Сравните с объемом всосанного за ту же неделю воздуха через возд.фильтр

[Володька]

Как фильтр может защитить цилиндры?
Странно, что инженеры Рено не спросили корабельных механиков

Это Вы зря. (я не про мехаННиков, а про фильтр). Именно цилиндры он и защищает, а вовсе не насос[/quote]

Честно говоря, не очень верится, что топливный фильтр защищает цилиндры от какого-то абразива, да и в литературе соответствующей никогда не читал об этом. Что защищает не насос - это и так понятно, он же стоит после насоса. Может ссылку какую дадите, или это ваше личное мнение?