boris55 писал(а):Я-колхозник!! Смотрю в эти зеркала не только при выезде с перпендикулярной улицы ,но и при езде по МКАДу например.Пользуюсь салонным панорамным зеркалом-а задние потеют вусмерть-что при одном водителе,что при водителе и пассажире(вот сейчас вся неделя была около15-17 минус). Боковые передние потеют как только с них обдув на стекло убираешь:или лобовое-или боковые.И не надо мне про мокрые ноги и коврики-ВСЕ СУХО!!!Просто вентиляция салона сделана исключительно ПЛОХО и надо всегда идти на компромисс:или лобовое или боковые.Про задние вообще сейчас молчу. Характерная примета,даже жена спросила-почему ВСЕ машины едут с чистыми стеклами и только Логан-с полностью мерзлыми задними боковыми и почти мерзлыми водительским и пассажирским боковыми.Если на них ненаправлен поток из дефлекторов.НЕПРАВИЛЬНО сделано распределение потоков-надо не в ноги и на ветровое делить-а на ветровое и на боковые... Любителей ездить с замерзшими стеклами только по перископу и зеркалам прошу не помогать мне советами. ЗЫ Клапана из багажника открыты и под ногами сухо.Рециркуляция открыта.Советовать включить при -20 кондей тоже не надо. НЕУДАЧНАЯ система вентиляции-прошу фанатов Логана НЕ ФАНАТЕТЬ и громко не бросаться в защиту.Я и другие пользователи могут иметь собственное мнение по этому поводу. Кстати в первую зиму было тоже самое:молчал и ждал второй.
+1 Вентиляция сделана из рук вон плохо. Много шуму из ничего. Чтобы нормально все обдувалось, приходится переключать вентилятор в 3-е положение, что сильно напрягает шумом. А то что в остальное время он на 2-ом положении - молчу. Работает постоянно, но не эффективно.
Уважаемый Андрей Борисович, хотя и очень эмоционально, но в тему. Соглашусь с Вами, что система вентиляции/рециркуляции не очень продумана. Но в принципе, методы борьбы есть, правда напрягающие. Для начала, нужно научиться весьма быстро и часто гонять ручку переключения режимов обдува из одного крайнего положения в другое . Ну и на крайний случай, прорезать дырки в задней полке .
boris55 писал(а):Боковые передние потеют как только с них обдув на стекло убираешь:или лобовое-или боковые.
Ну Борисыч... Ну Вас уж никак в неумелости не могу обвинить. А придётся! Ставьте положение регулятора ноги-лобовое, но при этом боковые дефлекторы на торпедо направляйте на стёкла, потому как даже в таком положении из них немного дует воздух. И передние боковые у Вас будут чистыми. И не надо говорить, что я вру и т.д. Я почти 700 километров отмахал при морозе ниже 20, и проблем с передними стёклами не имел, даже при 4 пассажирах. А вот задние мёрзнут, тут я с Вами согласен.
boris55 писал(а):А назад подавать не мешает???
Учитесь назад сдавать по зеркалам и заднему стеклу, а не боковым.
boris55 писал(а):А на примыкании сбоку на МКАД выезжать не мешает????
Vladnn писал(а):Вентиляция сделана из рук вон плохо. Много шуму из ничего.
Я тоже так думал. Но тут меня покатали на ФФ и на Фьюжне - шумит не меньше (во всяком случае, тишины нет). Может, экземпляры такие попались. но ФФ был с климат контролем. Про запотевание: до НГ у нас был + и сыро. Машину поставил 29/12. 5/1 часов в 11 поехал. Температура ночью была -24, в момент выезда -18. Полностью обледененли стекла снаружи, а лобовое еще и изнутри. Машину грел минут 20, поскольку торопиться было некуда, а в теплой ехать приятнее. То, что таяло на лобовом внутри - вытирал по мере таяния. Потом поехал, ездил один около часа, не торопясь, с парой остановок минут по 10. Не запотевало ничего, кроме заднего - пару раз включал обогрев. Температура все время 2-4 палки. Вентилятор на 2-3 скорости. Но нижние углы лобового так и не оттаяли. 8/1 было -7. Пока ездил один было все нормально. Сели еще двое (трезвые) - начало запотевать все сзади. Через 15 минут прекратилось.
Сдается мне, что надо поменьше всякого барахла пихать в ниши багажника, которые находятся за арками колес. Там обшивка багажника очень близко к клапанам подходит и, возможно, по этой причине, ухудшается циркуляция.
Вчера вытащил из правой огнетушитель, из левой - насос. Покатался с двумя пассажирами на заднем сидении при забортной температуре -18. Впечатление такое, что потеть стало меньше. Особенно заднее стекло, даже обогрев не включал. А обычно, при таком раскладе, его быстро затягивало.
Последний раз редактировалось Anchor71 09 янв 2008, 14:20, всего редактировалось 1 раз.
ShK писал(а):А во стальном согласен, запотевание боковых мешает не сильно.
А назад подавать не мешает??? А на примыкании сбоку на МКАД выезжать не мешает????
Сформулирую так: "мешает, но не сильно".
При вливании на МКАД, угол острый - хватает бокового зеркала.
При подаче назад, ориентируюсь или через приоткрытую водительскую дверь, или через заднее стекло. Если есть вероятность, что кого-то не замечу, опускаю стекла. Благо, как уже писал, имеется электропакет.
Последний раз редактировалось ShK 09 янв 2008, 15:00, всего редактировалось 1 раз.
Смотрю в эти зеркала не только при выезде с перпендикулярной улицы ,но и при езде по МКАДу например.Пользуюсь салонным панорамным зеркалом-а задние потеют вусмерть-что при одном водителе,что при водителе и пассажире(вот сейчас вся неделя была около15-17 минус).
Боковые передние потеют как только с них обдув на стекло убираешь:или лобовое-или боковые.И не надо мне про мокрые ноги и коврики-ВСЕ СУХО!!!Просто вентиляция салона сделана исключительно ПЛОХО и надо всегда идти на компромисс:или лобовое или боковые.Про задние вообще сейчас молчу.
Характерная примета,даже жена спросила-почему ВСЕ машины едут с чистыми стеклами и только Логан-с полностью мерзлыми задними боковыми и почти мерзлыми водительским и пассажирским боковыми.Если на них ненаправлен поток из дефлекторов.НЕПРАВИЛЬНО сделано распределение потоков-надо не в ноги и на ветровое делить-а на ветровое и на боковые...
Любителей ездить с замерзшими стеклами только по перископу и зеркалам прошу не помогать мне советами.
ЗЫ
Клапана из багажника открыты и под ногами сухо.Рециркуляция открыта.Советовать
включить при -20 кондей тоже не надо.
НЕУДАЧНАЯ система вентиляции-прошу фанатов Логана НЕ ФАНАТЕТЬ и громко не бросаться в защиту.Я и другие пользователи могут иметь собственное мнение по этому поводу.
Кстати в первую зиму было тоже самое:молчал и ждал второй.
Согласен, напрягает то что когда у меня задние замерзли стекла и ВАЗов все стекла чистые! Кондиционер зимой не работает, поэтому высушить воздух им не получается. Может есть какие-то вентиляционные отверстия которые могут забится? В шестерке на задних стойках есть прорези для вентиляции, а у Логана есть аналог этих отверстий, и если есть, то где находятся?
3dmax писал(а):Ну Борисыч... Ну Вас уж никак в неумелости не могу обвинить. А придётся!
Ставьте положение регулятора ноги-лобовое, но при этом боковые дефлекторы на торпедо направляйте на стёкла, потому как даже в таком положении из них немного дует воздух. И передние боковые у Вас будут чистыми.
Уважаемый Константин!
Мне есть с чем сравнивать-отопители у Симбола и Логана практически одинаковые,НО!!!
Щель вдоль лобового стекла у Симбола на 15 см шире в каждую сторону(что ОЧЕНЬ ВАЖНО!!!),к тому же мелкие дефлекторы(невращающиеся) очень эффективно дуют в углы ветрового стекла и отражаясь-дальше-на боковые.Поэтому там нет эффекта-или лобовое или бокове-центральные.Ваш совет(лобовуха-ноги)-это ведь от безысходности-так не делают ДУМАЮЩИЕ конструкторы.Они делают-лобовуха-передние(боковые)дефлекторы.
Причем здесь ноги??
Потения стекол связаны еще и с недостатком ВЫТЯЖКИ через багажник:так ихочется написать-через ЧТО!!! (вспомните черные пластмасски на задних стойках классики!!)-вот там система была продумана до мелочей.Хоть и тросов-заслонок имела втрое меньше.Мы конечно как то приспособимся.Но успокаивать тем,что -смотрите в зеркала при парковке и плюньте на замерзшие напрочь боковые задние стекла-это тоже не вопрос привычки-а вопрос БЕЗОПАСНОСТИ.На моей машине иногда ездят еще и неопытные водители.И то,что я поругался-ничего в этом плохого нет.Дал повод присоединиться к себе некоторой массе логановодов,имеющих такое же мнение...
boris55 Да я не орицаю, что вентиляция на Логане не фонтан. Я просто Вам подсказываю как сделать так, что бы передние не обмерзали. Так что не читайте мне лекций на тему симбола и других машин, я это прекрасно всё знаю.
А задние всё равно на многих машинах замерзают.
Салон сообщается с этими клапанами намного лучще, чем если бы дырки были в полке В задних стойках, слева и справа от заднего стекла есть окошки где то 7х10см. Они прикрыты пластиковыми накладками с щелями - и вот уже через них воздух идет прямо к клапану в нишах багажника, за обшивкой.
Возможно, если их расширить (хотя бы до размеров дыр клапанов), то поток увеличится. А полку, поберегите
В общем отопитель не фонтан, точнее его режимы. Помню как тоже постоянно накручивал влево-вправо. Почему бы не добавить режим когда из всех дыр дует сразу? Тогда правда это уже почти меган будет. В нем кстати такой режим есть к тому же в торопедо имеются маленькие доп. отверстия из которых всегда дует на стекла боковые. Маркетологи опять намудрили скорее всего. Как и с салоным фильтром и кнопками управления задними стеклами и со многими вещами...
3dmax писал(а):А задние всё равно на многих машинах замерзают
Точно. С удивлением обнаруживаю иногда, после езды с полным салоном людей, что задние боковые стекла напрочь обмерзли. Но замечаю это только остановившись и выйдя из машины. Так-то чего в них смотреть. По остальным 4м стеклам вопросов нет, это главное. Задние боковые походу вообще при расчете вентиляции конструкторами не рассматривались.
А то "сконструирован де Логан неправильно". Нельзя так категорично...
. Ну и на крайний случай, прорезать дырки в задней полке 
.
(вспомните черные пластмасски на задних стойках классики!!)-вот там система была продумана до мелочей.Хоть и тросов-заслонок имела втрое меньше.Мы конечно как то приспособимся.Но успокаивать тем,что -смотрите в зеркала при парковке и плюньте на замерзшие напрочь боковые задние стекла-это тоже не вопрос привычки-а вопрос БЕЗОПАСНОСТИ.На моей машине иногда ездят еще и неопытные водители.И то,что я поругался-ничего в этом плохого нет.Дал повод присоединиться к себе некоторой массе логановодов,имеющих такое же мнение... 