Клуб автолюбителей Рено Логан

**Sergik1970** » 14 апр 2006, 11:57

Это еще до конца не решено. Но погаваривают, что новые правила ДД запрещают ставить шиповку только на одну ось. Обязательно надо на две :cry:

**3dmax** » 14 апр 2006, 12:14

boris55 писал(а):
Nick_2141 писал(а):, в нем запрещено устанавливать шипованые колеса на одну ось автомобиля.

Как это?
Что-то я не въехал????

Он хотел сказать, что запрещено устанавливать на одну ось шиповку, а на другую нет. То есть разнотипные колёса. Это действительно так.
Теперь же по теме. автор видимо камикадзе, ибо собрался так делать.
При торможении автомобиля тормозное усилие до 70 процентов приходится на передние колёса ( именно поэтому там и стоят дисковые тормоза), остальные же 30 процентов на задние. При установке на перед шипованной резины, данные цифры смещаются ещё больше в сторону передка. При торможении перед начинает активно тормозить, в то время как зад продолжает своё движение по инерции. Машину, естественно, разворачивает. Последствия могут быть печальными.
При таком же раскладе на заднеприводном авто наоборот, шипованная резина на задней оси берёт на себя какой то процент торможения, что не приводит к заносу задницы авто. Но, при этом велика вероятность юза передних колёс и сноса морды. Так что такой вариант так же опасен, хоть и не настолько , как на ПП авто. Так что думайте сами, стоит ли экономить на своём здоровье.

**3dmax** » 14 апр 2006, 12:19

Sergik1970 писал(а):Это еще до конца не решено. Но погаваривают, что новые правила ДД запрещают ставить шиповку только на одну ось. Обязательно надо на две

Что не решено?Всё уже давно решено.
С 1 марта сего года в действие введён ГОСТ, согласно которому автомобиль с зимней шипованной резиной должен иметь все однотипные колёса на всех осях авто! И никак не иначе. В противном случае вы не сможете пройти государственный технический осмотр.
В летнее время разрешается установка разной резины на разные оси автомобиля, но на одной оси резина должна быть одного типа. И никак не иначе.

**Nick_2141** » 14 апр 2006, 12:36

boris55 писал(а):
Nick_2141 писал(а):, в нем запрещено устанавливать шипованые колеса на одну ось автомобиля.

Как это?
Что-то я не въехал????

Пардон, не корректно сформулировал :oops:

Цитирую: "4.5.9 При необходимости установки на АТС шин с шипами противоскольжения подобные шины должны быть установлены на все колеса АТС. Установка на одну ось АТС шин разных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с разными рисунками протектора, морозостойких и неморозостойких, новых и восстановленных, новых и с углубленным рисунком протектора не допускается."

**Юрьич** » 14 апр 2006, 12:45

Гаишники не могут (при всем желании) привлечь к ответственности за нарушение ГОСТа. Это я к тому, что нарушение ГОСТа может привести к непрохождению техосмотра и только. Сам я уже лет 7, а то и более, техосмотр "покупаю" (отдаю деньги, через 2-3 дня приносят, никуда не езжу). Поэтому ГОСТом наших "экспериментаторов" не остановить.

**3dmax** » 14 апр 2006, 12:50

Юрьич писал(а):Гаишники не могут (при всем желании) привлечь к ответственности за нарушение ГОСТа. Это я к тому, что нарушение ГОСТа может привести к непрохождению техосмотра и только. Сам я уже лет 7, а то и более, техосмотр "покупаю" (отдаю деньги, через 2-3 дня приносят, никуда не езжу). Поэтому ГОСТом наших "экспериментаторов" не остановить.

Так никто и не говорит, что Вас будут штрафовать за данное нарушение. Только вот стоит ли Ваша жизнь сэкономленных 3 тысячи рублей?

**Sergik1970** » 14 апр 2006, 12:50

Юрьич писал(а):Гаишники не могут (при всем желании) привлечь к ответственности за нарушение ГОСТа. Это я к тому, что нарушение ГОСТа может привести к непрохождению техосмотра и только. Сам я уже лет 7, а то и более, техосмотр "покупаю" (отдаю деньги, через 2-3 дня приносят, никуда не езжу). Поэтому ГОСТом наших "экспериментаторов" не остановить.

Не вы один. Думаю тут таких больше половины найдется :lol:

**Sergik1970** » 14 апр 2006, 12:54

Уважаемый Юрьичь!
Извените но это опять может поднять спор двух юристов. :lol:

Но я думаю гаишники будут штрафовать не за нарушение ГОСТа, а за нарушение правил и условий при которых эксплуатация авто запрещена ст.12.5 КоАП. :wink:

**Юрьич** » 14 апр 2006, 12:55

Юрьич писал(а):Гаишники не могут (при всем желании) привлечь к ответственности за нарушение ГОСТа. Это я к тому, что нарушение ГОСТа может привести к непрохождению техосмотра и только. Сам я уже лет 7, а то и более, техосмотр "покупаю" (отдаю деньги, через 2-3 дня приносят, никуда не езжу). Поэтому ГОСТом наших "экспериментаторов" не остановить.

Вот написал и задумался: а почему, собственно, не могут? Ведь штрафуют за "неправильную" тонировку, а она оговаривается именно ГОСТом. Правда на этот ГОСТ ссылаются ПДД (точнее приложение к ПДД).

**Sergik1970** » 14 апр 2006, 13:04

Статья 12.5. позволяет гаишникам нас "Тюнинговых" автолюбителей держать в жестких руках :cry:

**boris55** » 14 апр 2006, 13:14

ОФФ-извините!

Юрьич писал(а):Гаишники не могут .....

У нас в Москве очередной "мэрский" месячник "чистый автомобиль"
В прошлом году за месяц собрали 3,5 млн руб штрафов.
Это при условии,что штраф-50 руб и браться он может только за "нечитаемые"номера,а не за немытую машину.
Это ук вопросу "гаишники могут-гаишники не могут".
Я уже писал,что у нас недостаточно проявить юридическую осведомленность или сунуть в нос какую-нибудь корочку(я мол-юрист!),тут у каждого по две-по четыре корочки в кармане и московского гаишника ими не напугаешь.Не за немытую машину...
тьфу,пардон...не за "несоответствие ГОСТам покрышек-так еще за что угодно найдут причину вас "жизни научить".
Приезжайте-потренируйтесь поучить наших гаишников юридическим тонкостям.
В лучшем случае-без номеров уедете...
А в другом-0,1 г героина найдут при свидетелях у Вас под ковриком...И колеса будут гостовские и ксива юриста в кармане... :roll:

**Sergik1970** » 14 апр 2006, 13:23

boris55 писал(а):ОФФ-извините!
Юрьич писал(а):Гаишники не могут .....

У нас в Москве очередной "мэрский" месячник "чистый автомобиль"
В прошлом году за месяц собрали 3,5 млн руб штрафов.
Это при условии,что штраф-50 руб и браться он может только за "нечитаемые"номера,а не за немытую машину.
Это ук вопросу "гаишники могут-гаишники не могут".
Я уже писал,что у нас недостаточно проявить юридическую осведомленность или сунуть в нос какую-нибудь корочку(я мол-юрист!),тут у каждого по две-по четыре корочки в кармане и московского гаишника ими не напугаешь.Не за немытую машину...
тьфу,пардон...не за "несоответствие ГОСТам покрышек-так еще за что угодно найдут причину вас "жизни научить".
Приезжайте-потренируйтесь поучить наших гаишников юридическим тонкостям.
В лучшем случае-без номеров уедете...
А в другом-0,1 г героина найдут при свидетелях у Вас под ковриком...И колеса будут гостовские и ксива юриста в кармане...

Зачем опять на Юрьича накинулись? Могут..и он это уже сказал, а Ваши Московские Гаишники нам провинциалам по барабану. Мы в Москву не поедем, а у нас дома мы с Гаишниками как нибудь разберемся :lol:

**Dudus** » 14 апр 2006, 21:54

Вы boris55, постоянно утрируете ситуацию. Ну совсем не так страшны ГАИшники и в Москве и в Питере. На каждый грамм героина найдутся свои друзья в службе внутренней безопасности и получат они свой грамм героина в одно очень интересное место... :lol:

Поэтому как правило с юридически грамотными людьми, с корочками или без них, ГАИшники в спор не вступают, себе дороже. Гораздо проще снять свои сто рублей еще с десятка таких, вы уж извините за прямоту, как вы, да и как я впрочем тоже. Которые не хотят с ними связываться и готовы отдать им 100 р., лишь бы отстал...

**Правдолюбец** » 21 дек 2006, 20:57

При торможении автомобиля тормозное усилие до 70 процентов приходится на передние колёса ( именно поэтому там и стоят дисковые тормоза), остальные же 30 процентов на задние. При установке на перед шипованной резины, данные цифры смещаются ещё больше в сторону передка. При торможении перед начинает активно тормозить, в то время как зад продолжает своё движение по инерции. Машину, естественно, разворачивает. Последствия могут быть печальными.

Цитируемое верно для большой скорости и гололёда. Многие ставят шипы только на передок для того, чтобы не буксовать на гололёде со старта и в гору, а также для повышения проходимости на снегу. На моём авто №2 (М-2141) стоят спереди - шипы, сзади - зимняя нешипованная резина. В безопасном месте на прямой со скорости 50 км/ч тормознул по наледи "в пол" (эксперимент провёл). Не занесло. Машинка была не гружёная - я один сидел. Но! Скорее всего, это частный случай. Вероятность заноса зависит больше от распределения тормозных усилий - "правое-левое колесо", чем от усилий "передняя-задняя ось+сцепные свойства шин". А вот если машина тормозит одной стороной по асфальту, а другой - по наледи или луже - даже все 4 шипованных колеса не спасут от заноса.
Главный вопрос - стиль езды и макс. скорость на скользкой дороге, дистанция. Вот на зимнем ралли поставил бы все шипы

На мой взгляд, "шипы только спереди" на переднем приводе - не настолько критично, как здесь представлено уважаемыми форумчанами. Это просто компромиссный вариант в связи с постоянным изменением дорожной обстановки зимой в больших городах - то сухо, то мокро, редко - гололёд или снежный накат. У меня вот сейчас - во дворе снег, а на дорогах - сухой асфальт.

**Alex_iv** » 21 дек 2006, 21:36

Правдолюбец писал(а):
При торможении автомобиля тормозное усилие до 70 процентов приходится на передние колёса ( именно поэтому там и стоят дисковые тормоза), остальные же 30 процентов на задние. При установке на перед шипованной резины, данные цифры смещаются ещё больше в сторону передка. При торможении перед начинает активно тормозить, в то время как зад продолжает своё движение по инерции. Машину, естественно, разворачивает. Последствия могут быть печальными.

Цитируемое верно для большой скорости и гололёда. Многие ставят шипы только на передок для того, чтобы не буксовать на гололёде со старта и в гору, а также для повышения проходимости на снегу. На моём авто №2 (М-2141) стоят спереди - шипы, сзади - зимняя нешипованная резина. В безопасном месте на прямой со скорости 50 км/ч тормознул по наледи "в пол" (эксперимент провёл). Не занесло. Машинка была не гружёная - я один сидел. Но! Скорее всего, это частный случай. Вероятность заноса зависит больше от распределения тормозных усилий - "правое-левое колесо", чем от усилий "передняя-задняя ось+сцепные свойства шин". А вот если машина тормозит одной стороной по асфальту, а другой - по наледи или луже - даже все 4 шипованных колеса не спасут от заноса.
Главный вопрос - стиль езды и макс. скорость на скользкой дороге, дистанция. Вот на зимнем ралли поставил бы все шипы
На мой взгляд, "шипы только спереди" на переднем приводе - не настолько критично, как здесь представлено уважаемыми форумчанами. Это просто компромиссный вариант в связи с постоянным изменением дорожной обстановки зимой в больших городах - то сухо, то мокро, редко - гололёд или снежный накат. У меня вот сейчас - во дворе снег, а на дорогах - сухой асфальт

При загруженом "задке" и при 40км/час можно хорошо подскользнуться, особенно если вынужденно притормозить на повороте.

Клуб автолюбителей Рено Логан

А надоли 4 шипованных колеса?

Re: А надоли 4 шипованных колеса?

Re: А надоли 4 шипованных колеса?

Кто сейчас на конференции