Logan vs ВАЗ-10 семейства

[Семён Семёнович]

n123
а в космос вы на своей десятке не летали?
400 тысяч......

Злой Вы и недобрый, уважаемый Серж М . Каждый день по 140 километров, без выходных и перерывов за восемь лет, вот и будет чуть больше 400 000 км .

[pr0h]

Вот пишут настольгия по ВАЗам, да нет ее, у меня уж точно, меня не было тогда еще . Просто все это о том что могут в Росси руками делать и бывают хорошие экземпляры, а при нормальном обслуживании будут служить верой и правдой. А здесь большинство не для того чтобы ВАЗы отстоять, а чтобы про Логан больше узнать, т.к. приобрели его или думают. Просто я не ожидал от своей машины такой надежности, отработала на все сто, окупила с лихвой, но ей уже пора, будет возможность беру Логан, №1 в списке.

[pr0h]

pr0h писал(а):
сцепление родное,

Если не жечь, то что ему сделается

Или ездить по пустым трассам

pr0h писал(а):
в движок не лазили,

Да и зачем при таком пробеге. Но неужели и клапана не регулировали? А натяжение цепи?

И маслосъемные не меняли? А так нормальный пробег для 03 движка,если лить нормальное масло+нормальные фильтра ставит и не насиловать двигун,то ничего там сломаться и не должно,а иначе -это брак! А вот карбюр постоянно приходится регулировать и зажигание(особенно если контактное )

pr0h писал(а):
все салейнблоки, реактивные и рулевые тяги родные

Но когда придет время замены,то нормальных не сыскать

pr0h писал(а):
КПП и редуктор заднего моста без ремонта

Тоже нормальный ресурс,бракованные проявляются обычно значительно раньше. Да не сломались,но гудят,зудят,текут-потеют

[pr0h]

Маслоъемники не менялись, цепь и клапана два раза регулировались, карбюратор с трамблером раз в 20тыс. чего нибудь требует, не напрягает сильно. Пробег в течении недели по городу с частыми остановками, 1-2 раза в неделю по трассе Москва-Челябинск, 130 туда и обратно, может и побольше получиться, в месяц около 3 тыс. км
После моей первой просто сказка, но классика она и есть классика, устал от нее уже...

[lingua-tech]

...но классика она и есть классика, устал от нее уже...

Жизнь не стоит на месте. И в автомобили приходят новые технологии, новое приходит на смену доброму старому. Бег времени нельзя остановить, вот и от 2007 осталось три дня, будет 2008...

[n123]

n123
а в космос вы на своей десятке не летали?
400 тысяч......
какого жигулиста не спросишь,так меньше трехсот и не говорит..........

Да нет просто , по роду деятельности постоянно,ежедневно на машине. Да и отдыхаю ежегодно на юге только на авто, несколько раз бывало ездил два раза в год.
Для сведения*
на 21013 проехал 205 тык.после чего делал ремонт д-ля из-за
прогара перегородки поршня, в то время с бензином были напряги,приходилось заливать всякий
на 2199 прошёл 215, продал без ремонта,
Свой логан взял в июле прошлого года, пробег 70 тыс.

За авто ухаживаю, НА ВАзах ТО делал сам,строго по регламенту и пробегу. Масла, фильтра,свечи только выококачественные.
Кстати не устраивает в этом плане обслуживание у оффициалов Рено.
Льют круглый год одну марку масла, а в наших условиях( от минус 45
до + 45) это не годится.
с ТО 75 тык. буду делать сам.

ВАз машина надёжная,но ради справедливости надо отметить, что-бы
она хороша ездила, вкладывать в неёё бабок надо постоянно.

[Серж М]

я говорил немного о другом.
когда разговаривал со слесарями,так они говорили что вазы больше двухсот тысяч не бегают,и такие машины можно по пальцам пересчитать,а так 150 и капиталка,а бывает и быстрее гораздо.

[n123]

я говорил немного о другом.
когда разговаривал со слесарями,так они говорили что вазы больше двухсот тысяч не бегают,и такие машины можно по пальцам пересчитать,а так 150 и капиталка,а бывает и быстрее гораздо.

Вот если-бы поговоритьс теми Водилами,которые ездят на этих Вазах
100 % - масло льют,на какое не жалко денег( конечно не АС-8 но точно не Кастроль)
Меняют его строго через 10 тык. а когда будет желание, ( деньги,время)
наверняка затягивают с пробегом, потом промывают после чёрного масла двигатель промывками

На Вазах я прошёл в общеё сложности за МЛН.км никогда двигатель
не промывал.

Свечи меняют, не через 10 тык. а чисто по внешнему виду( знаю
таких, которые по 30-60 тыс проезжали на одном к-те

Ну и всё ,такое остальное.

Я уверен, если обслуживать ВАзы, так-же тщательно как иномарки,
заливая масла такого-же качества,
своевременно ,(вовремя) менять запчасть, то и они и проходят
не меньше.
Другое дело ,что 90 % запчастей брак, это согласен. Даже покупая
импортную деталь,можно нарваться на халтуру.
Ну и конечно скучать с ВАзом не приходится .

В этом отношении ЛОган, на голову выше

за 70 тык.
- лопнула дверная втулка, с водительской стороны, с самой первой тысячи ( на сто запросили за замену 450 р. отказался,так и ездию
до сих пор)
- на 60 т заменил колодки, по износу ещё бы проходили тыс 10-15,
но постукивали при движении

- на 65 т. заменил приёмноё кольцо(прокладку
приёмной трубы глушителя (980 р.)
и термостат ( 1500 р.) менял сам.

[Sergren]

И запчасти - дерьмо, и вкладывать деньги надо регулярно, а все равно получается, что ВАЗ хвалите. Это называется "квасной патриотизм".

[Broker]

Я уверен, если обслуживать ВАзы, так-же тщательно как иномарки,
заливая масла такого-же качества,

Не получится. Не годятся масла этого качества для ВАЗов. Могут даже снизить ресурс. Зазоры не те.

[n123]

[/quote]

Не получится. Не годятся масла этого качества для ВАЗов. Могут даже снизить ресурс. Зазоры не те. [/quote]

Ну это вы так считаете чисто теоритически.
А из моего опыта, в восьмидесятые-девяностые
на Вазы 21013, 2107,21999
годы летом минералка Шелл.
зимой полусинтетика Шелл.
продавал все авто с пробегом более 200 тыс. без ремонта дв-на
С 98 г.на по 2006 в 10-ку лил летом полусинтетику Кастроль
зимой синтетику Кастроль,Лукойл
на 380 тык. менял поршня с кольцами и пальцами, так вал совершенно без износа, вкладыши блестят, никакого да-же малейшего
задира.
В силовой правда износ прощупывался, но расстачивать не стали.
( хотя расход масла после замены поршней немного возрос,
авто вскоре продал,дальнейшея судьба , неизвестна)

Про зазоры вы зря, новый двигатель 10-ки работает намного тише,
чем аналогичный Логановский.
Очевидно вам не везло с Вазами, если вы их покупали,у дилеров или перегонщиков. Я насмотрелся как их гонят новые по трассе,
или как загоняют на Автовозы.
Совершенно новому, причём холодному дв-лю,дают бешеные обороты.
После такой "обкатки" движок ес-но уже полуугроблен.

Именно поэтому все Вазы брал только в Тольятти, а Логан в Москве
и только в летние м-цы
Тем более плюс пока не спеша, гонишь новое авто,по дороге домой
он неплохо обкатывается ( До Тольяьтти 1000 км. до Москвы 1900)

[StanislavV]

Про зазоры вы зря, новый двигатель 10-ки работает намного тише,

чем аналогичный Логановский.

Особенно тихо ВАЗ работает сразу после запуска . Все двигатели 8-10 семейства и новые в том числе, грохочут поршнями до прогрева. У Логана звенит экран на выпускном коллекторе. Открутите его и удивитесь. На место потом не забудьте поставить.

[pr0h]

А как насчет Калины, кузов универсал, скоро по дорогам побегут. Многие хвалят и цена подешевле. Кто что думает?

[pr0h]

Всмысле немало людей довольны Калиной, а универсал, если не ошибаюсь в декабре уже делали.

[pr0h]

Обидно млин, Логана универсала в Росси нет, а если и будет, по мне лучше в тойже базе. Честно не шпион , полезу Калину универсал изучать. Мысли форумчан интересны, до покупки чего либо еще время есть.