Прочиповался!
Сегодня сделал себе и машине новогодний подарок в Upsolute.Стоимость сего девайса 7200р.Заняло часа два.О впечатлениях пока судить рано,проехал всего 20км от фирмы до дома,но то что машина стала вести себя по другому-это точно.
Иллюзий не строил(что получится ракета),но низы стали лучше,особенно на 1 и 2-ой,и стал как-то тише и ровнее вести себя двигатель .
Вот собственно и все,как будет дальше отпишусь,но пока нравится.
Puzo557 писал(а):прошивка конечно это интересно только еше интереснее: кто умнее инженеры рено или вася из непонятного автосервиса в погоне за сотней вечнозеленых???
Вообще-то "дядиВаси" прошивками не знамиются. Им это не по зубам. Да и зачем, если есть профильные конторы.
не наежайте на васьков! всё равно в гаражах уже одни ары давно!
Автомобиль рассчитан на движение в самых разных условиях. Настройки мотора - это набор компромиссов, которые проверены на множестве разнообразных тестов. И здесь, как в законе сохранения энергии, если что-то улучшится, то что-то ухудшится. А в гараже полную проверку провести невозможно.
Васяня писал(а):мне что то лень отвечать вам на этот пост
Я в хоршем смысле этого слова.
И сам люблю лениться - дпустим не копаться в машине зимой в позе "зю", а ехать в теплом, уютном салоне.
И вообще первобытный человек взял палку не из-за того что решил всех накормить, а потому что лень было лезть на дерево.
Машину придумали потоиу что - лень было запрягать лошадь и т.д. и т.п.
G2N писал(а):Прочиповался! Сегодня сделал себе и машине новогодний подарок в Upsolute.Стоимость сего девайса 7200р.Заняло часа два.О впечатлениях пока судить рано,проехал всего 20км от фирмы до дома,но то что машина стала вести себя по другому-это точно. Иллюзий не строил(что получится ракета),но низы стали лучше,особенно на 1 и 2-ой,и стал как-то тише и ровнее вести себя двигатель . Вот собственно и все,как будет дальше отпишусь,но пока нравится.
Ну ну, интересно будет послушать отзывы через месяц. Главное чтоб не стала бенз кушать, как сволочь и чтоб зимой заводимость не ухудшилась, т.к. и первое и второе я замечал перебирая в свое время ВАЗовские прошивы в поисках чего-то оптимального, да и других косяков хватало, хотя да - перла машина конкретно, но вот все остальное Вроде нашел, но перепробовал... штук 10-15 наверное. Это и есть "тюнинх от дяди Васи", когда прошивки правит человек, не до конца понимающий того, что он делает. Я кстати тоже далек от таких высот понимания, говорят что сделать идеальную прошивку даже для завода-производителя задача очень не простая, нередки случаи отзыва и перешива машин из-за нахождения багов в прошивке. Ну тогда то я купил адаптер и шил ЭБУ сам, находя новые прошивы, а перелопачивать прошивы на Логане, платя каждый раз по 200-300уе...
Короче желаю вам, чтоб не вылезло побочных эффектов, пишите о впечатлениях и об изменении в расходе топлива.
G2N писал(а):Прочиповался! Сегодня сделал себе и машине новогодний подарок в Upsolute.Стоимость сего девайса 7200р.Заняло часа два.О впечатлениях пока судить рано,проехал всего 20км от фирмы до дома,но то что машина стала вести себя по другому-это точно. Иллюзий не строил(что получится ракета),но низы стали лучше,особенно на 1 и 2-ой,и стал как-то тише и ровнее вести себя двигатель . Вот собственно и все,как будет дальше отпишусь,но пока нравится.
Не было желания снять новые характеристики двигателя? И вообще, эта контора занимается этим? На сайте приведено много моментных и мощностных кривых для чипованых двигателей, а для логана - нет! Хочется видеть объективные данные, хотя и субъективные лишними не будут. Пишите!!!
Puzo557 писал(а):прошивка конечно это интересно только еше интереснее: кто умнее инженеры рено или вася из непонятного автосервиса в погоне за сотней вечнозеленых???
Вообще-то "дядиВаси" прошивками не знамиются. Им это не по зубам. Да и зачем, если есть профильные конторы.
не наежайте на васьков! всё равно в гаражах уже одни ары давно!
Это точно. Грамотные мужики в гаражах в Москве практически перевелись. А было время... в сервисах так хорошо не делали...
Проехал 200 с небольшим,расход 8,4-8,9.Езда от дома на работу и обратно,с прогревом и небольшими пробочками ,переключение 3-3,5 оборотов.
Супервпечатлений нет,на них в общем и не рассчитывал,просто хотел достичь чиповкой максимум возможного.Из плюсов:от 2000 подхват стал лучше,,переключаться стал пореже,динамика автомобиля улучшилась,программа работает нормально,заводится как и раньше.Вот пока и все.
G2N писал(а):Проехал 200 с небольшим,расход 8,4-8,9.Езда от дома на работу и обратно,с прогревом и небольшими пробочками ,переключение 3-3,5 оборотов. Супервпечатлений нет,на них в общем и не рассчитывал,просто хотел достичь чиповкой максимум возможного.Из плюсов:от 2000 подхват стал лучше,,переключаться стал пореже,динамика автомобиля улучшилась,программа работает нормально,заводится как и раньше.Вот пока и все.
Уже хорошо. А про супервпечатления - они быстро смазываются и даже приличная добавка перестает ощущаться через 2-3 дня - ко всему быстро привыкаешь
Прошедшие морозы никакого влияния не оказали,заводится как и раньше,без проблем.Расход -8,7-8,8л(город).Перечиповываться обратно точно небуду,устраивает все.
G2N писал(а):Проехал 200 с небольшим,расход 8,4-8,9.Езда от дома на работу и обратно,с прогревом и небольшими пробочками ,переключение 3-3,5 оборотов. Супервпечатлений нет,на них в общем и не рассчитывал,просто хотел достичь чиповкой максимум возможного.Из плюсов:от 2000 подхват стал лучше,,переключаться стал пореже,динамика автомобиля улучшилась,программа работает нормально,заводится как и раньше.Вот пока и все.
А как там у вас обстят дела с низкими оборотами? Инересует движение в пробках. Баг вроде бы в прошивке логана. Там или 500 оборотов или выше прыгает до 1500. Темка даже есть про эту фишку. Не хочет логан плавно набирать снижать обороты в этом промежутке.
Вроде нашел, но перепробовал... штук 10-15 наверное. Это и есть "тюнинх от дяди Васи", когда прошивки правит человек, не до конца понимающий того, что он делает. Я кстати тоже далек от таких высот понимания, говорят что сделать идеальную прошивку даже для завода-производителя задача очень не простая, нередки случаи отзыва и перешива машин из-за нахождения багов в прошивке. Ну тогда то я купил адаптер и шил ЭБУ сам, находя новые прошивы, а перелопачивать прошивы на Логане, платя каждый раз по 200-300уе...
