3dmax писал(а):Поэтому это норма, а не показатель чего либо. Любые колодки стираются, от них летит пыль. Всё в порядке.
Отучаемся говорить на всех. На Акценте я такой пыли вообще не видел. А на шестерке зависело от колодок. На плохих пыли не было Зато когда цилиндрик в правом колесе начало закусывать, это сразу стало очевидно по интенсивному черному налету на этом колесе.
3dmax писал(а):Поэтому это норма, а не показатель чего либо. Любые колодки стираются, от них летит пыль. Всё в порядке.
Отучаемся говорить на всех. На Акценте я такой пыли вообще не видел. А на шестерке зависело от колодок. На плохих пыли не было Зато когда цилиндрик в правом колесе начало закусывать, это сразу стало очевидно по интенсивному черному налету на этом колесе.
Такс. От хороших колодок пыль ЕСТЬ, которая является результатом износа накладок. Если пыли нет, то колодки не хорошие, а наоборот, плохие. Потому что в данном случае стирается уже не колодка, а тормозной диск. Видел на своём веку колодки такого качества, что после замены оных приходилось и диск менять!
Вчера потестил тормоза без АБС на мокрой дороге: левое блокируется на полтора метра раньше, чем правое. После блокировки левого прокатился 12м со скорости 50 км/час. Заноса не было, но тормозной путь слишком большой. Задумался, почему я не взял АБС...
В реальности стараюсь не допускать блокировки колес, это был тест
Foenstein писал(а):Вчера потестил тормоза без АБС на мокрой дороге: левое блокируется на полтора метра раньше, чем правое. После блокировки левого прокатился 12м со скорости 50 км/час. Заноса не было, но тормозной путь слишком большой. Задумался, почему я не взял АБС... В реальности стараюсь не допускать блокировки колес, это был тест
Ну это может быть просто случайностью - на мокрой дороге и тормозные диски мокрые... а на один еще и грязь могла попасть...
Павел М2С писал(а):Ну это может быть просто случайностью - на мокрой дороге и тормозные диски мокрые... а на один еще и грязь могла попасть...
Смотрел я по резиновому следу на асфальте и потом замерял тормозные пути....
Это не показатель конечно, но все равно: 10,5 метров многовато чистого тормозного пути. Хехе ... на сухом у меня не удавалось заблокировать колеса Опять же со скоростей 50 и ниже. Поэтому и тормозной путь по сухому асфальту померять не смог
у меня Логан с АБС, пробег всего 2000 км. Обычно торможу плавно на нейтралке и всё ок, но бывают ситуации когда нужно резко сбросить скорость. В этом случае машина почему-то не тормозит. Вчера еле вписалась в поворот, на скорости 60 начала сбавлять переходя на 2 передачу, нажала на тормоз и услышала какой-то лязг вместо торможения. В итоге въехала в сугроб. Не подскажете о чем это может свидетельствовать?
hardrain писал(а): нажала на тормоз и услышала какой-то лязг вместо торможения. В итоге въехала в сугроб. Не подскажете о чем это может свидетельствовать?
О том, что сугроб находился в нужном месте.
О том, что Вы находились в ненужном месте.
О том, что Вы ехали слишком быстро.
Да много ещё о чём. ABS у Вас сработала. Не гоняйте сильно по скользкой дороге.
О том, что сугроб находился в нужном месте. О том, что Вы находились в ненужном месте. О том, что Вы ехали слишком быстро. Да много ещё о чём. ABS у Вас сработала. Не гоняйте сильно по скользкой дороге.
то есть в сервис мне ехать не стоит? я конечно не особо понимаю в технике, но по-моему АБС наоборот должно способствовать торможению, как же быть например с экстренным? и скорость мне почему-то кажется здесь не сильно причем, на льду я помницца тоже не смогла затормозить и тоже на второй передаче, а скорость тогда вообще детская была, км 20 от силы.
hardrain писал(а):то есть в сервис мне ехать не стоит?
Нет.
hardrain писал(а): я конечно не особо понимаю в технике, но по-моему АБС наоборот должно способствовать торможению
АБС способствует управляемости авто при торможении, но на льду и на укатанном снегу тормозной путь с АБС становится длиннее, чем тормозной путь такой же машины, но без АБС.
hardrain писал(а):по-моему АБС наоборот должно способствовать торможению,
Из все фразы справедливо лишь слово "должно" Но вовсе не обязано....оно должно Вам НЕ БЛОКИРОВАТЬ колеса.А уж способствует ли это экстренному торможению или нет-пробуйте на пустой ледяной площадке.
Очередная иллюзия про АБС...АБС способствует сохранению прямолинейного движения-а вовсе не сокращению тормозного пути...
boris55 писал(а):...АБС способствует сохранению прямолинейного движения-а вовсе не усилению тормозов.
Вывод неправильный Точнее два неправильных Во-первых, не прямолинейному движению, а сохранению управляемости. Во-вторых - есть пара-тройка ситуаций, когда КАЖЕТСЯ, что АБС удлинняет тормозной путь. Почему кажется - потому что без АБС все было бы еще хуже. "На другой машине вообще бы разбился" (с) ИС-2