|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 21 окт 2026, 02:07 Есть ли на Вашей машине АБС?Модераторы: Администраторы, Модераторы
Четыре года до этого ездил на отечественных авто без всяких АБС. Экстренные торможения бывали, но как-то всегда удавалось оттормозится по грамотному, ловя момент блокировки колес. Может быть это потому что в наших машинах из-за отсутствия звукоизоляции и очень жесткой подвески хорошо чувствуется дорога? В смысле очень хорошо чувствуется и слышится что происходит с колесами. Когда они ещё катятся, а когда у них уже сцепление с дорогой пропало. В иномарке то все небось не так будет. Фиг чё услышишь.
Вот и думаю. Может быть зря заказал-то себе Логан без АБС (честно говоря, жаба задавила)? А потом её установить возможно? Количество ДТП = 1. Мне, стоящему на перекрестке, в бампер легонько заехал зазевавшийся мужик со стажем в 20 лет. У него это была тоже первая авария. 
что то кажется мне большая часть народу оставивших тут свои ответы не ездила на авто с абс и без , только на каком то одном , поэтому и выводы могут быть только надуманными. Вот например как я , абс нет , на авто с абс никогда сам не ездил, и как прикажете мне определить нужен он мне или нет? Тормоза у Логана отличнейшие , все кто катался на моем как только первый раз нажимали тормоз говорят "Что у тебя абс?" .. встает как вкопанный. Зимой езжу аккуратно торможу плавно , пока тьфу тьфу тьфу проблем не было , поэтому на дороге за свои тормоза не боюсь , а боюсь за тормоза тонированных зубил и классики
Ездил и без АБС (ВАз-21113) и с АБС (Логан).
Ответил: "Есть, и не жалею об этом." Однако с АБС стал ездить акуратнее, ибо в некоторых случаях реально пугался - АБС стрекочет а машина все не тормозит!! Зато в другом случае АБС выручила.
Плюс 1. С АБС стало как-то надежнее, заранее понимаешь, что дорога скользкая. Да, по-началу пугало, потом привык. До этого на ВАЗ 2114 не чувствовал, что скользко, понимал, но так, как с АБС не чувствовал, поэтому и ездил жестче. Позволяя даже авто пускаь в скольжение, а теперь явнее представляется обстановка, начинаешь увеличивать дистанцию до впереди идущих, снижать скорость. В общем я теперь только АБС признаю.
У меня ABS есть, и брал ее сознательно. До этого ездил без ABS на ВАЗ-2104, ГАЗ 24, ГАЗ-3110, c ABS на "Шевроле-Вентура", "Додж-Стратус", "Форд-Мистик". Сперва, конечно, непривычно. Но колеса не блокируюся, машиной можно управлять. На "Волге" в первую зиму 2 раза крутился, как юла.
При выборе АВS я руководствовался вот этим (цитата): "АBS – не хватает. Наш «Логан» – в недорогой комплектации «Аутентик»; изначально автомобиль наверняка проектировали с ABS, но ради удешевления (и с учетом национальных требований) от нее в данном случае отказались. Механический же регулятор настроен так, чтобы не допустить заноса: задние тормоза берут очень слабо. Результат – тормозной путь со 100 км/ч (нагрузка 2 чел.+20 кг в багажнике) – 51,9 м! Вывод: не скупитесь, выбирайте машину с ABS, которая доступна в следующей версии «Экспресьон» в качестве опции или как штатное оборудование дорогих модификаций. С антиблокировочной системой тормозной путь составляет вполне приличную по современным меркам величину – 42,9 м в тех же условиях (ЗР, 2005, № 12)." http://www.zr.ru/articles/52670/
Я не совсем понял как наличие АБС сказывается на эффективности торможения? АБС лишь не дает колесам блокироваться при торможении. Когда брал Логан, машина без АБС и минимум двух фронтальных подушек даже не рассматривалась, жизнь дороже.... Пы Сы: раньше тоже думал, что я крутой опытный водила и АБС мне как то не пригодится, я ж ногой затормозю лучше всяких АБС. Один раз на прошлой машине реально помогло, на второй машине думать брать или не брать не пришлось )
Дело в том, что механическая настройка (в отсутствии электронного блока) выполнена таким образом, что если давить изо всех сил на педаль тормоза, ту усилие на задних колодках минимальное "чтобы исключить занос". При наличие электронного блока, последний регулирует давление жидкости в системе увеличивая эффективность торможения. P.S. Немного сумбурно, но смысл передал, есть множество статей об этом, в частности как сказывается отсутствие блока АБС на авто, которые изначально спроектированы под использование с АБС.
http://www.autoreview.ru/test_acs/abc_018/abc1.htm http://www.autoreview.ru/tests/abc_039/abc1.htm http://www.autoreview.ru/tests/abc_039/abc2.htm http://www.autodata.ru/st/07_ebd/ebd.htm 
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
