Unree писал(а):Передние колёса силней учавствуют в торможении. Раза эдак в 3-4. Соответственно машину на льду начнёт при торможении уводить в сторону шипованого колеса, ну а как как лёд, то мигом закрутит.
я же спрашивал при условии, что есть АБС...
"Костюм супермена не даёт вам возможность летать" (с) из американской инструкции.
То колесо, у которого хуже сцепление будет немного проскальзывать и до срабатывания АБС. АБС же на этом колесе будет срабатывать чаще из-за раньшей его блокировки, ещё больше снижая торможение им.
Народ! Еще раз - не экономьте Вы на резине, ешкин кот! Это Вам супермегажлоб практически кричит!
Что я еще заметил (только без обид): если нет денег на новую резину, то почему-то напрочь игнорируется б/у, а сразу всплывает идея о летней резине. Такое создается впечатление, что продается только напрочь стертая резина с напрочь стертыми шипами. Хотя спокойно можно подобрать резину даже на том же шиномонтаже, уж не говоря о том, что можно купить отличную резину с рук.
Если нет денег, то надо (временно) засунуть свою гордость в одно место и действовать по обстоятельствам.
Знакомый 3 недели назад из-за разной резины на классике(спереди всесезонка, сзади ошиповка) умудрился в одно воскресенье сбить козу(не смог объехать), вылететь из поворота (не удержал), попасть в аварию (опять таки на повороте). Машина не хотела поворачивать, снос передней оси по гололеду. Отделался легким испугом
Акцентовод писал(а):А чем она поможет ? Летнее колесо не будет тормозить, АБС только будет препятствовать его блокировке. Буде тормозить зимним и разворачиваться.
Нет, разворота никакого не будет. На то она и АБС с распределением тормозных усилий. Просто все колёса будут тормозить как колесо с наименьшем сцеплением. То бишь получится так, что машина будет тормозить как на летней резине, даже не смотря на то, что два колеса будут шиповаными.
3dmax писал(а):Нет, разворота никакого не будет. На то она и АБС с распределением тормозных усилий. Просто все колёса будут тормозить как колесо с наименьшем сцеплением. То бишь получится так, что машина будет тормозить как на летней резине, даже не смотря на то, что два колеса будут шиповаными.
Хрен редьки не слаще.
И вообще, тема с АБС и шиповкой спереди давно раскрыта
А вообще интересно, действительно ли будут полностью разблокироваться все шипованные колеса при наличии хотя бы на одной опоре летней покрышки. Действительно ли не учитывается привод и тупо выравниваются скорости.
Sergren писал(а):А вообще интересно, действительно ли будут полностью разблокироваться все шипованные колеса при наличии хотя бы на одной опоре летней покрышки. Действительно ли не учитывается привод и тупо выравниваются скорости.
Да нет, конечно. Такое было только на АБС первых поколений.
Sergren писал(а):Ты в курсе, что тема с АБС и двумя шиповками впереди - боян?
Конечно в курсе. Я же её сам закрывал! Склерозом пока не страдаю.
Sergren писал(а):А вообще интересно, действительно ли будут полностью разблокироваться все шипованные колеса при наличии хотя бы на одной опоре летней покрышки.
Евгений Ш писал(а):Да нет, конечно. Такое было только на АБС первых поколений.
Опять двадцать пять....
Уже устал повторять, что если все колёса будут тормозить по разному, то машину РАЗВЕРНЁТ!!! Но на машинах с АБС такого не наблюдается.
Люди, я не понял, кто из Вас ездит на Логанах с АБС? Я или Вы? У меня Аутентик. Однако почему то о АБС я знаю всё, а владельцы машин с ней не знают ничего. Скажите мне честно, владельцы АБС, хоть кого нибудь из Вас на скользкой дороге разворачивало при торможении?
Евгений Ш писал(а):Да нет, конечно. Такое было только на АБС первых поколений.
Опять двадцать пять.... Уже устал повторять, что если все колёса будут тормозить по разному, то машину РАЗВЕРНЁТ!!! Но на машинах с АБС такого не наблюдается. Люди, я не понял, кто из Вас ездит на Логанах с АБС? Я или Вы? У меня Аутентик. Однако почему то о АБС я знаю всё, а владельцы машин с ней не знают ничего. Скажите мне честно, владельцы АБС, хоть кого нибудь из Вас на скользкой дороге разворачивало при торможении?