Yava писал(а):без АБС я успел бы всего пару раз топнуть на педаль тормоза - потом надо было бы отпускать и выворачивать... а вывернув снова "топать", т.е. эффективность торможения резко упала бы (наверно)
Да не. Эффективность особо не упала бы, так как её особо и не было Вполне нормальная ситуация, главное контролировать процесс и чередовать рулёжку с торможением.
Yava писал(а):без АБС я успел бы всего пару раз топнуть на педаль тормоза - потом надо было бы отпускать и выворачивать... а вывернув снова "топать", т.е. эффективность торможения резко упала бы (наверно)
Да не. Эффективность особо не упала бы, так как её особо и не было Вполне нормальная ситуация, главное контролировать процесс и чередовать рулёжку с торможением.
Увы, не только-бы эффективность упала, так еще и при перестроении был бы велик шанс возникновения заноса, следствием которого явилась-бы аавария...
Да и в такой ситуации далеко не каждый , а точнее, только единиции, смогут применить прерывистое торможение, вместо инстинктивного торможения "в пол", и только считанные из сумевших применить, сделают это правильно....
bill писал(а):Увы, не только-бы эффективность упала, так еще и при перестроении был бы велик шанс возникновения заноса, следствием которого явилась-бы аавария... Да и в такой ситуации далеко не каждый , а точнее, только единиции, смогут применить прерывистое торможение, вместо инстинктивного торможения "в пол", и только считанные из сумевших применить, сделают это правильно....
Заноса? Причём тут занос? АБС не снижает риск его возникновения. Срорее уж он возникнет при повороте с торможением АБС чем просто при повороте.
Ну а насчёт единиц, тут конечно Ваша правда. Сейчас очень много неопытных водителей, чему способствует и плохое обучение в автошколах, и продажа прав, и просто нежелание научиться.
Unree писал(а):Заноса? Причём тут занос? АБС не снижает риск его возникновения. Срорее уж он возникнет при повороте с торможением АБС чем просто при повороте.
Как раз АБС резко снижает риск возникновения заноса при торможении с одновременным изменением траектории движения.
Чаще всего на переднеприводных авто, во время торможения занос возникает, в результате блокировки задних колес, в то время как передние еще не потеряли контакт с дорогой (что особенно характерно при торможении на передаче).
ТАк что АБС, резко снижает вероятность возникновения заноса при торможении!!!
bill писал(а):Как раз АБС резко снижает риск возникновения заноса при торможении с одновременным изменением траектории движения.
Решь шла о прерывистом торможении с рулением в интервалах.
Мы сравниваем вероятность возникновения заноса при рулении без торможения и при рулении с торможением АБС.
Уже 2 раза тормозил педалью в пол при 60км,тормозной путь,скажем,был не маленький,но по какойто причине не заносило.Может из-зи 15 радиуса?Или руль был точно поцентру?
Machinis,
было достаточно однородное ровное покрытие.
Unree, угу а когда стоишь, занести может вообще только при землетрясении или ударе в бок!
Мы же говорим о том, что в ситуации, подобной вышеописанной, торможение с АБС позволяет изменять траектроию не опасаясь заноса....
В принципе я понял,что АБС это хорошо,когда на повороте через скользкие трамвайные путя с резиновым или типо того покрытием,в пендюрил на своей,тогда еще 2114,на не большой скорости бэху семерку Но все равно брал Логан без АБС.Стараюсь теперь не жалеть
Евгений Ш писал(а):А раньше в автошколах учили прерывистому торможению? На практике?
Учился в ДОСААФ в 1987-88. Тогда давалась на обучение 50 часов практики. Многому успевали научить, в том числе и тому что сейчас за нас делает электроника.
Я не о многом. Я о прерывистом торможении на гололеде (на практике). Неужели Вас за 50 часов общего и этому научили? Не верю (я в 1979-80 учился. и тоже в ДОСААФ)
И этому учили. Но экстренному торможению, ИМХО, отдавали больше значения (педаль тормоза в пол и ждешь когда остановится). Машину было очень жаль после таких уроков. Но соглашусь если кого то этому и не учили. Ведь учителя разные бывают. А сейчас за 20 часов практики, в лучшем случае, старт и остановка.
идёт как по рельсам.
Но все равно брал Логан без АБС.Стараюсь теперь не жалеть 
