1. То, что делают "колхозники" с ксеноном и собираетесь сделать Вы (поставить на источник повышенной опасности, коим является автомобиль, в незаводских условиях газоразрядные светильники высокой мощности без автокорректора фар) есть прямое нарушение официальных требований, предъявляемых в России к световым приборам, устанавливаемым на автотранспорт (см. форум, они уже приводились) . 2. Я поэтому и выступаю с такой категоричностью (кстати, не только я один), что "вживую нагляделся" на этот ксенон до .... (продолжать не буду, чтобы не нарушать правила форума) . 3. Да, стёкла у меня затонированы в официальном салоне дилера "Рено" на 15% (ессно кроме лобового), приезжайте и убедитесь, что через них всё видно и они никого в кювет не отправят . 4. Умоляю - не надо про глаза, я работаю в офтальмологической клинике и по этой теме не Вам меня "просвещать" ! 5. Нет, для меня человек, ставящий в домашних условиях на свою машину вместо штатных световые приборы высокой световой мощности с нарушением всех требований - потенциальный преступник, который рано или поздно ослепит другого водителя со всеми вытекающими отсюда последствиями ! Вот если бы от его действий окружающим не было "ни холодно, ни жарко" (как от "деревянной" панели уважаемого Кубика), вот тогда это было бы для себя!
Понимаю конечно, что мне Вас ни в чём не переубедить, но ...
Ну по порядку, так по порядку.
1. По поводу колхозного ксенона - еще раз отправляю к крузерам. То что ставится с завода - не годится никуда.
По поводу что не в заводских условия. А на заводе, что воздухом другим дышат? Или там люди с тремя головами и 4-мя руками работают? что такое заводские условия?
2. Вы вживую видели на моей машине, на других логанах?
3. По правилам, в которые Вы любите отправлять - допустимая тонировка - то, что идет с завода. То что стекла затонированы официальным дилером - все равно что колхоз. Это же не предусмотрено заводом изготовителем, и не сделано в так Вами любимых заводских условиях Опять же адресую вас в тему тонировки. Перечитайте и почувствуйте себя ущербным человеком, который является потенциальным убийцей. Если тонировка не мешает Вам, то не значит что она не мешает другим. А темной ночью, Вы можете переехать человека, сдавая задним ходом. Вы же потенциальный убица, получается. Разговоры "мне все хорошо видно" - это опять же попытка оправдаться отступлением от ГОСТа.
4. про глаза не буду. Вам лучще знать.
5. про заводские условия - смотрите выше. То что ксенон слепить, опять же лично видели на моей машине?
По поводу "деревянной панели" Вот снял он панель и провода, допустим повредил. (сплюнуд три раза, постучал и т.д.) и потом машина ночью вспыхнула синим пламенем и подпалила рядом стоящие. И кто будет в этом виноват? Не станет ли его панелька причиной вреда другим машинам? Так что чтобы не было притензий к себе .все к дилеру на наклейку пленки на панельки и установку магнитол
Я так же понимаю что Вас не переубедить. Вы рассуждаете на основе того что когда то где то видели, а не на имеющихся фактах.
vvs писал(а):3. Да, стёкла у меня затонированы в официальном салоне дилера "Рено" на 15% (ессно кроме лобового), приезжайте и убедитесь, что через них всё видно и они никого в кювет не отправят .
Гы. Сэр ярый стронник двойных стандартов? Стёкла у нас с завода уже затонированы на 19% или чуть меньше (http://www.bor.ru/section.phtml?s=1&id=52). Плюс 15% тонировки плёнкой дадут явно больше 30 разрешенных процетов. Не сильно, но всё же...
Впрочем, это действительно сущая ерунда по сравнению с колхозным ксеноном...
Unree писал(а):Гы. Сэр ярый стронник двойных стандартов? Стёкла у нас с завода уже затонированы на 19% или чуть меньше (http://www.bor.ru/section.phtml?s=1&id=52). Плюс 15% тонировки плёнкой дадут явно больше 30 разрешенных процетов. Не сильно, но всё же... Впрочем, это действительно сущая ерунда по сравнению с колхозным ксеноном...
Unree писал(а):Сэр ярый стронник двойных стандартов? Стёкла у нас с завода уже затонированы на 19% или чуть меньше
Ну вот..., нехорошо людей в заблуждение вводить: у меня Exp 1.4, стёкла Duracam с заводской тонировкой в 5% (плюс 15% на сервисе = 20!). И никаких двойных стандартов !
Vladnn писал(а):Но не стоит забывать что он потенциальный убийца
Чёрт, детский сад какой-то, я думал: взрослый человек !
Vladnn писал(а):Вам говорят что белое - это белое, а Вы - нет серое, потому чтоя так вижу и все.
Прочтите внимательно Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки" (утв. постановлением Госстандарта РФ от 1 февраля 2001 г. N 47-ст) (с изменениями от 26 августа 2005 г.), может быть поможет с реальным восприятием действительности, хотя вряд ли .
Извините что влез в ваши разборки,но неужеле Вам мало штатного света?ИМХО очень даже не плох!
А по поводу ксенона скажу следущее:работал одно время на 500 люксе мерс-оптика вроде как не самая плохая.И вот вез я шефа осенью, ночью и в туман..Так этот свет(мать его не хай)просто сливался с асфальтом, а ехать нужно было быстро..И это еще линзованный мерс, а Вы говорите об обыкновенной оптике..
Это тоже самое что ставить в габариты синие лампы..только для понтов и нервов другим водителям.
водяжий писал(а):Извините что влез в ваши разборки,но неужеле Вам мало штатного света?ИМХО очень даже не плох! А по поводу ксенона скажу следущее:работал одно время на 500 люксе мерс-оптика вроде как не самая плохая.И вот вез я шефа осенью, ночью и в туман..Так этот свет(мать его не хай)просто сливался с асфальтом, а ехать нужно было быстро..И это еще линзованный мерс, а Вы говорите об обыкновенной оптике.. Это тоже самое что ставить в габариты синие лампы..только для понтов и нервов другим водителям.
Света не хватает лишь одной из противоборствующих сторон Я вообще очень не уверен, что колохозный ксенон, который ставит эта сторона, даст лучшую освещённость дороги по сравнению со штатным светом. Просто за счёт неправильного светораспределения (из-за которого и слепит встречных) им кажется, что светит сильнее.
Unree писал(а):Мне же лично не хватает только фароомывателя...
Согласен с этим на 100%!
Но еще лучше проверенно сабственном опыте в экстримальных прямо скажем условиях на ниссан патрол 2003 года-чистые места на машине только на лобовом и на фарах(от щеток)
А кустарный ксенон ставил шефу скупердяю на гелентваген...
Ближний светит рваными кусками,а дальний еще ниже ближнего-причем слепит(регулировки толку не дают!
Настоящие спецы сказали,что реальный свет -это только через линзу!!
Вот так!
lingua-tech писал(а):Ни на одной раллийной машине или хотя-бы в авто для "Дакара" "ксенона" нет. Потому что в серьезном деле это - помеха.
зато там есть спортивный свет-а это ОГРОМНАЯ разница и если вы про это говорите не зная что сказать-то зайдите для начала даже на сайт Hella и посмотрите в чем отличие. Да,кстати-люстры спереди тоже разрешены на дорогах общего пользования?
!
.
.
.
!
! Вот если бы от его действий окружающим не было "ни холодно, ни жарко" (как от "деревянной" панели уважаемого Кубика), вот тогда это было бы для себя!
!
!
