edo писал(а):да причем здесь кто главный? я спрашиваю какие ощущения от пересаживания туда-сюда. может я и сам на матизе буду ездить - меня впечатляет, как тесть на оке по городу носится. я на девятке никак его не мог догнать, хотя на прямой ока девятке совсем не конкурент.
Практикую Логан - ОКА. На малышке ощущение драйва, сразу всплывают ассоциации со школьными годами, когда занимался картингом. Единственный огромный минус - привычка пользоваться тормозами после Логана, на ОКЕ надо прикладывать больше усилий. Ну и по городу на Логане, слегка навевает грусть, неиспользуемое пространство на дороге, когда не хватает 10 см чтобы проехать, как на Оке.
Привествую коллег, тоже 1 авто Логан, 2 авто Ока.
Собирал статистику, в итоге оказалось, что в будние дни по Москве на Оке езжу на 20% быстрее, чем на Логане! Когда пересаживаешься из Оки в Логан - основые мысли типа: "а на Оке я бы здесь проехал, и был уже вон там..."
Когда с Логана на Оку: "ну нифига себе здесь тормозя тяжелые и неэффективные".
Но кайф на Оке от того, как чувствуется авто - АБАЛДЕННЫЙ, с машиной можешь делать все, что угодно, знаешь, что происходит как по отдельности с каждым колесом, так и савто в целом. В общем удовольстве от вождение на ней не в комфорте, а в "чувчтве авто" и его маленьких габаритах...
Когда в оку садишься - "хулиганить начинаешь", подстегивает она к этому. тогда как в Логане - чинно, спокойно...
Но вот из-за низкой ее безопасности, все-же планирую ее менять, да вот только на что??? Совсем еще не придумал....
Матиз - нет, т.к. хочу АБС и машину всеже по безопаснее...
шевролет Спарк - тот-же матиз, за эти деньги - уже не совсем разумно....
Из реальных вариантов пока оставил три:
1) б/у Тойота Ярис
2) б/у Фольцваген Лупо
3) новый Пежо 107...
как раз по безопасности матиз вполне на уровне. и тормоза там цепкие (экстренное торможение на тестдрайве не проверял).
сейчас прошел тест-драйв на логане - мнение свой не изменил. по субъективным ощущениям логан 1.6 может и быстрее, но как-то тупее, чем матиз 0.8.
на матизе перемещаться по городу явно быстрее.
салон - у обоих просторный, у логана явно больше - но и в матизе ничто не давит. к слову - обе машины внутри больше, чем снаружи посадка похожая, мне очень нравится (сел в символ - как будто в девятке очутился).
качество - у обоих меня устраивает, меня и девятка только сверчками разражала немного, но и с ними мирился.
нравятся обе, хочу обе в семью - но не могу сейчас купить две машины. и ехать на работу я однозначно выбрал бы матиз. в деревню за 20км по асфальту - всё равно (я летом туда на велосипеде езжу - если время позволяет, то приятнее, чем на машине).
а вот на природу - искупаться, шашлычок - логан. или далеко куда-то смотаться - в логане едешь как в танке, спокойно и уверенно.
Изначально тоже рассматривали Матиз как вторую машину в семью (притом не факт, что для жены, собирался сам на нём ездить так как больше езжу по пробкам).
Съездили на тест драйфф, почитали форумы, подумали и.... отказались. Уж слишком он бедненький - бюджетненький, решили добавить денюжков и взяли Kia Picanto.
Машинка замечательная, едет не хуже Логана (в городском режиме), питается "воздухом", имеет дофига кармашков и т.д....
Больше Матизика, но меньше и значительно экономичней Гетза (на Геше отъездил 2 года, заявляю авторететно).
Так что мой совет: думаете о Матизе, присмотритесь к Пиканте. Если средства позволяют, не пожалеете отнозначно!!!
edo писал(а):я хочу себе логан, жене матиз. но вот сейчас можем купить только одну машину, логично купить сначала большой (и более дорогой) логан. только меня мучает мысль, что посидев в логане жена в матиз садиться откажется
кому периодически приходится пересаживаться туда-сюда - расскажите, какие ощущения? честно говоря мне на тест-драйве в матизе понравилось (до этого была девятка) - высокая посадка, внутри на удивление просторно, гур и приятно переключающаяся коробка, динамика по городу вполне на уровне. в логане ещё не сидел, но там явно и не теснее, и посадка не ниже, тот же гур. плюсом - нормальный клиренс и подвеска, снаружи выглядит машиной.
Итак, отвечаю.
1. Где-то прочитал, что GM купил УзДЭУ и Матиз вместе с Нексией в 2008 снимут с производства. Так что либо сначала брать Матиз, а потом Логан, или смотреть другие варианты.
2. Жене больше нравится Матиз, и за руль Логана садится неохотно. Мешают бОльшие габариты, невидимая корма, вообще другие ощущения от управления авто. Правда, ей очень нравится подвеска Логана.
3. Когда едем вместе и на Матизе, за рулём всегда я. Поэтому приходится пересаживаться несколько раз в неделю. После Логана приходится привыкать к тормозам - требуется усилие побольше, но информативность тормозов Матиза получше. Мешает отношение к Матизу других участников движения - бросается в глаза, что тебя как бы "не видят", часто приходится избегать столкновения с излишне наглыми коллегами по дороге. Ну и размер багажника тоже приходится учитывать - если в программу перемещений входит закупка продуктов, выбираем Логан. По динамике Матиз если и проигрывает, то немного. Субъективно же он более динамичен и маневренен. Конечно, это всё справедливо для города и с одним пассажиром. Когда поехал по трассе с тремя здоровыми мужиками, картина кардинально изменилась. И последнее - после поездок на Логане приходится перестраиваться с точки зрения подвески. Бывает, в первые минуты поездки забываюсь и пробиваю подвеску на трамвайных путях. Правда, к поломкам это не приводит. Да, вот ещё - проходимость у Матиза довольно неплохая, по крайней мере проезжал там, где многие (Гольф например) не смогли.
Резюмируя: на взгляд членов нашей семьи это довольно гармоничная пара в своём ценовом сегменте. Если едем в город - Матиз, в отпуск - Логан, в эксплуатации оба недороги и неприхотливы, и тот и другой спокойно могут переночевать во дворе.
Купил сегодня жене Мотю с автоматом. Давно присматривались. Да пиканто и гетц лучше но и на мног дороже.Да и дилер Дэу под боком. В потьмах все не разглядели но в Матизе есть многое, чего не хватает Логану. Мне личьно понравилось. Правда на холостых вибрация ощутима. И компрессор кондея включается так же громко как на Логане. Очень радует маленька площадь поверхности Моти, снега мало счищать
Jen писал(а):Купил сегодня жене Мотю с автоматом. Давно присматривались. Да пиканто и гетц лучше но и на мног дороже.Да и дилер Дэу под боком. В потьмах все не разглядели но в Матизе есть многое, чего не хватает Логану. Мне личьно понравилось. Правда на холостых вибрация ощутима. И компрессор кондея включается так же громко как на Логане. Очень радует маленька площадь поверхности Моти, снега мало счищать
Ситуация такая.
У дачери Матизка уже 2 года. на спидометре 40 тыс по Москве. Так нормальная мафынка. Пока тьфу, тьфу без проблем.
Я недавно купил Логан.
Дочь поездив немного на моем Логане а потом на Мегане знакомого сразу решила сменить Матизку на............................Меган .
Говорит надоело мне ездить на этой капсуле смерти.
P.S. В принципе она не против и Логана, но у него есть один существенный недостаток с женской точки зрения- нет женских ярких привлекательных цветов типа красного..................
ЯВА писал(а):Как едет мотя с автоматом по сравнению с логан 1.4 ? Напишите, пожалуйста.
Уж не знаю как по сравнению с 1,4 (у меня 1,6 ), но задачи у машин разные. В принципе я очень доволен, ожидал худшей динакмики и подвески. Нормально, тока приходится переключать ручку на пониженные передачи, т.к в Д4 (штатный режим) в гору вообще отказывается ехать. Сегодня прикупили чехлы 2000 руб, коврики 1000р+300р багажника. Всем пока доволен
Jen писал(а):Купил сегодня жене Мотю с автоматом. Давно присматривались. Да пиканто и гетц лучше но и на мног дороже.Да и дилер Дэу под боком. В потьмах все не разглядели но в Матизе есть многое, чего не хватает Логану. Мне личьно понравилось.
вот-вот
Правда на холостых вибрация ощутима.
у вас три цилинра, я же взял на механике четырехцилиндровый - он потише будет.
но сходите на matizclub.net - там бывает механик, в отзывах людей, обслуживающихся у него, как раз часто упоминается нормализация холостого хода.
edo писал(а):да ну пиканто стоит уже как гетц. а какие плюсы?
Думаю, что обсуждать это надо в другой ветке, но всё таки выскажусь
1. Пиканта с кондеем стоит 326 т., а Гетз с кондеем 353 (1000 у.е. на дороге не валяется.
2. Салон по размеру почти такой же, но всяких приблуд больше (ящичков, кармашков и т.д.)
3. ОСАГО - дешевле (60 л.с.), дорожного налога - нет.
4. Расход по городу: Пиканта - 5, Гетз - 10-11 (заявляю, как бывший владелец Гетза).
Что касается сравнения Пиканты и Матиза (ИМХО) - разница в качестве исполнения соответствует разнице в цене.
Самый главный аргумент - жене Пиканта нравится больше .
Если бы брал для себя, то в силу врождённой жадности взял бы Матиз, но поскольку в семье должна быть хотя бы одна полноразменная машина - взял ЛОГАН!!!
.
.
