Captain Никто и не говорит, что 150 это нормально! Наоборот я чувствую себя очень некомфортно на этой скорости, мне больше нравиться 120-ть! Это так, но дороги где приходиться набирать больше, есть, и от этого не уйти!
Donpedro писал(а):На такой сорости это разница в 8-10 лошадей.
У меня 17 вышло. 160^2 / 140^2 ~= 1,3. 30% от 75 сил это примерно 17 (все равно конечно не 20 кВт). Хотя, конечно, это было бы справедливо в случае идеального вариатора, для коробки на 5й передаче все сложнее. Может, стоило с кодеем 4ю подоткнуть ? Точно говорю, 140 максималки (по спидометру, как я понял), даже с кондеем, это совсем несерьезный результат, так не должно быть. Это так же несерьезно, как 200 на Логане у некоторых, именно изза этой квадратичной зависимости.
Снижение скорости объяснимо с точки зрения момента. На больших скоростях момент падает с увеличением скорости, а кондиционер - это же компрессор, ему сила нужна для сжатия фреона. Эффект с кондиционером похож на переход с 4 на 5 передачу. Машина просто "тупит", нет возможности справиться с любым малым подъёмом.
Only You Baby писал(а):1.4 МКАД позднея ночь,Раннее Утро
23:18 это поздняя ночь? Вы бы поаккуратнее на МКАДе с такими гонками в такое время. В 11 часов вечера он частенько стоит ещё во многих местах, а Вы там 180 выжимаете.
Вы бы поаккуратнее на МКАДе с такими гонками в такое время. В 11 часов вечера он частенько стоит ещё во многих местах, а Вы там 180 выжимаете.
А я тож сразу обратил внимание, но подумал мож, у человека часы неправильно показывают... а мож спидометр 