АвтоВАЗ хочет...

[fox7]

Все дело в технологии производства.Думаете немцы или французы не любят схалтурить или чего недокрутить ,смею вас заверить они не большие пахари чем наши. Но когда процесс построен,так ,что твоя халтура тут же вскроется,а скрывать это будет невозможно,то халтурить станет экономически не выгодно+ у нас непродуманы процессы производства,много сил и времени тратится на бесполезные дела,много сбоев и несостыковок,много брака в комплектующих и много некачественного инструмента,вообщем куча проблем и решить их Рено будет тяжело,ведь переделать все на заводе под свой стандарт-так легче и дешевле его снова запустить. Думаю,что все будет так же как и со Шнивой: навесят шильдик,что то возьмут от Рено,может движками румынскими помогут,ну и какими нибудь еще технологиями и будет очередной РеноКал или ПриорРена,получьше наших вазов,но хуже их реношек,зато машинами на базе Логана можно будет завалить всю России иСНГ, бери ходовую,моторы наши и ихнии,да пяток различных кузовов новых и разные допопции и вот большой модельный ряд, подороже и попрестижнее-чистые Рено с Фрамоса,подешевле и поближе к народу-РеноВазы,а на выходе 300-400тыс. в год машинок и офигенная рентабельность,какие там Фиаты в 50-60 тыс. в год,они в обслуге и запчястях на порядок дороже будут,чем новые семейства на базе Логана,а там глядишь и народ на Рено прочно подсядет,за свою считать будут.

[Rar]

Вот теперь сижу и думаю, хорошая это новость, или плохая, для обладателей Renault Logan.... С одной стороны, вроде бы запчасти дешевле, с другой - их качество. На вторичном рынке наши машинки просядут в цене, или нет? Вопросы, вопросы...

[Олегыч]

Это Рено. Серьезная контора. Все будет хорошо.

[Семён Семёнович]

Блокирующий пакет акций не очень-то даёт возможность кардинально влиять на стратегию развития предприятия. Вот ввести нормальный контроль качества – это, пожалуй, да. Соответственно, несколько уменьшить количество выпускаемых авто на ВАЗе и попытаться увеличить количество выпускаемых авто на АФ. Почему бы и нет?

[Снейк]

Более всего порадовала цитата: "...В рамках сотрудничества АВТОВАЗ и Renault намерены обменяться технологиями и ноу-хау, особенно в области инжиниринга, производства и маркетинга..."
Что есть обменяться со стороны ВАЗа?

[ShK]

Что есть обменяться со стороны ВАЗа?

Развитие сервисной сети (ввиду низкого качества продукции); увеличение рабочих мест там, где их могло не быть; технология лоббирования и т.д..

[Олегыч]

Да уж... Есл Рено у Ваза их ноу-хау возьмет на вооружение, будем ездить на тазах )))
Хорошо, что мой Логан до завершения их сделки выпустят )))))

[ASC]

...акций Автофрамос владеет московская мэрия и это дало ... зачем он купил блокпакет акций АвтоВаз

Ну и какие Твои выводы?? на что ставим? - или падает качество Рено...

Мое мнение - что Гон красавчик Что у нас сказано в мемарандуме о намерениях - что на АвтоВаз будут выпускаться как Лада, так и Рено с Ниссан. То есть - Рено отдают площадки, он разворачивает выпуск своих машин и машин Ниссан, разворачивает заводы по строительству комплектующих (уже разворачивает и это сыграло не малую думаю роль в выборе Ваза). В ответ Рено помогает братьям меньшим модернизировать свои площадки, поставляет им качественные комплектующие и учит наладить им хороший уровень качества. Что получаем на выходе ? Ну если никто Рено не мешает, то на выходе получаем увеличение захвата Рено российского рынка. Если АвтоВаз не глупит и не играет в свои совдеповые игры - то получаем подьем качества российских машин и появление совместных между Рено-Ниссан-Лада (естественно в низшем ценовом сегменте). Если АвтоВаз тупит - то правительство РФ на выходе видет, что Рено-Ниссан приносят прибыль государству, а АвтоВаз тупит - и делают соотвествующие выводы (где надо можно и подмазать, чтобы выводы делались быстрее) и продает полный блокпакет акций Рено, благо те уже считаются обрусевшими

Все мое IMHO, но вроде как мы нигде не проигрываем. В любом случае, если Рено развернет выпуск Логанов на АвтоВазе, значит будет приближен тот день, когда они откроют выпуск MCV и далее своих уже моделей Мегана и Лагуны.

[ASC]

В догонку - насчет потери качества считаю разговоры беспочвенными. Уж сколько писалось переписалось, какого качества будут автомобили Рено, выпускаемые в Москве на заводе АЗЛК. Рено верю, это не та компания, которая гонится за прибылью, плюя на качество и безопасность. И делают они не тиражный товар, а машины.

[Правдолюбец]

ТОЛЬЯТТИ, 9 декабря. На ОАО «АвтоВАЗ» будут производить автомобили LADA, Renault и Nissan, сообщил президент альянса Renault-Nissan Карлос Гон.

По его словам, количество выпускаемых автомобилей будет доведено до 1,5 млн штук в год, в дальнейшем производство увеличится. «Своей целью участники соглашения ставят снизить издержки на всю конечную продукцию, чтобы сделать конкурентоспособными марку LADA, марки Renault и Nissan», – цитируют Карлоса Гона «Вести».

В догонку - насчет потери качества считаю разговоры беспочвенными. Уж сколько писалось переписалось, какого качества будут автомобили Рено, выпускаемые в Москве на заводе АЗЛК. Рено верю, это не та компания, которая гонится за прибылью, плюя на качество и безопасность. И делают они не тиражный товар, а машины.

Думается мне, что машины будут действительно качественными, а вот уровень сервиса еще долго будет ВАЗовским... Он и сейчас у РЕНО сильно хромает, а вот что будет потом, когда машин с ромбом станет в разы больше... Полная раскрутка любой марки в любой стране - это ПРЕЖДЕ ВСЕГО обширная сервисная сеть с качественными и (желательно) недорогими услугами. Вряд ли это скоро будет у РЕНО - ибо требует вложений даже больше, чем налаживание производства машин. А пока РЕНО будет использовать сервисную сеть ВАЗа - да здравствует совок и колхоз!
Но зато можно будет легко и дешево починиться в гараже у дяди Вани или поковыряться самому.

[Олегыч]

Мое мнение:
Со стороны руководства Ваза желание поиметь бабки (продать "стены") - в благие намерения не верю, у них было много времени, тупо растаскивали, что есть.
Со стороны государства - желание улучнить отечественный автопром.
Со стороны Рено - желание увеличить свой успех на российском рынке - получить дополнительные мощности и "подмять под себя" своего основного конкурента, воспользовавшись ситуацией.

Имхо, Рено будет стремиться увеличить свою долю, как это было уже с Дачией и АЗЛК.

В догонку - насчет потери качества считаю разговоры беспочвенными. Уж сколько писалось переписалось, какого качества будут автомобили Рено, выпускаемые в Москве на заводе АЗЛК. Рено верю, это не та компания, которая гонится за прибылью, плюя на качество и безопасность. И делают они не тиражный товар, а машины.

Не согласен насчет прибыли - Рено как раз то и гонится за прибылью (в отличие от Ваза, руководство которого заботится только о личном обагощении и никак не о прибили компании), просто прибыль напрямую зависит от качества и безопасности машин.

До чего же приятно видеть, когда люди зарабатывают, а не воруют.

К сожалению ситуация с автовазом показательна для России - в госсекторе (да и в "бизнесе", который завязан на государство) никто не хочет зарабатывать, все хотят иметь. Растаскивают нефтедоллары, кто больше, кто меньше, а потом удивляются темпам инфляции.

[Romik]

Олегыч
Похоже на правду...)

[мизгирь]

Сначала я подумал, что капец Рено - не знает в какое болото влезает.
А потом вспомнил, что раньше с Рено пытался сотрудничать АЗЛК. И где он сейчас?..

[KED]

Каково-же GMу в этой ситуации? Все надежды и чаяния коту под хвост! Или наоборот, вздохнут с облегчением - баба с возу - кобыле легче!

[Кубик]