Второй год стоит второй "Кислый" 175 на 80 r14. Кислый- потому как оптимально цена-качество(резина мягкая шипованая(шип позволяет направление на льду держать). Узкий потому как не люблю когда машина в снежной каше или луже аквапланировать начинает(чем шире резина тем больше шансов всплыть в каше или в луже)узкая резина как нож прорезает все это безобразие на дороге. на 80 потому как зимой выше не есть хуже(ям и колдобин на дороге больше, плюс брюхом в колее не оч хорошо)
Поставил 1000 км назад Gislaved NF5 185/70 R14. За это время никаких проблем не возникало, ни на асфальте, ни на снегу, а сейчас по льду - как по сухому асфальту. Шум, конечно, есть, но показалось, что меньше, чем от летнего Барума. Покупал в инт-магазине Эксклюзив Спб, где-то за 2240 р.
зато уже зимой 2006-2007 появился фрост5,в 2006-м во всю был в моде фрост3,а фрост2 с пластмассовым шипом вы может и поставили в 2006 году,но шина эта выпускалась до 2002 года...поэтому и написал что редкая шина для продажи в том году а работаю там где написано выше
Вот честно признаюсь НАПУГАН этими размерами не пойму ни чего И по всей видимости я вообще вообще не правильно купил резину!ЛУЗЕР Я в этом деле! Взял GOOD YEAR ULTRA GRIP 500 с размерами 185/75/14.т.к на 80 вообще не найти.Во что мне может это вылиться.Кстати и машина стала на много ниже . Резиной доволен на все 100 не шума не носит на льду.Вот только теперь убедился на своем опыте на зиму лучше ставить резину уже хотя бы ту же 175 или 165 на каше не будет так плавать как 185!