У кого какое зеркало заднего вида?

[Denver]

А никто не задумывался вообще сметить салонное зеркало на какое-то другое, заранее лучшее, а не вешать поверх дополнительные. Ни у кого мыслей таких не возникало ? Например, вот ситуация такая, человек меняет стекло лобовое, вот заодно и зеркало салонное проабгрейдить, а - как ?
_________________

Если придется менять лобовое, то и зеркало обязательно поменяю. А так...

[MIC1968]

Много лестного писал я в форуме о зеркалах Broadway, но лучше раз увидеть... зеркало шикарное, козырькам не мешает и не дает искажений... ну а то что легкое и нетравмоопасное, даже говорить не буду

[lingua-tech]

О кривых зеркалах.
В стрессовой ситуации мозг человека не делает поправку на кривизну зеркала, т.е. гарантированы ошибки при измерении. Последствия этого за рулем будут только печальными.

[Мордаренко]

После получения машины ездил 2 недели со штатным салонным зеркалом. В течении трех дней 2 аварийно-опасные ситуации - не заметил машины в правой мертвой зоне. В Ленте купил первое попавшееся панорамное зеркало, повесил - совсем другое дело! Цена вопроса 120р, а безопасность явно выигрывает. По поводу искажений и т.п. - мне важно наличие машины в слепой зоне. Просто на предыдущих трех машинах ездил с ним - и все в порядке
Оно конечно не эталон дизайна и не тонированное, и крепится по-дурацки, но дело своё делает.

[pavelvk]

Много лестного писал я в форуме о зеркалах Broadway, но лучше раз увидеть... зеркало шикарное, козырькам не мешает и не дает искажений... ну а то что легкое и нетравмоопасное, даже говорить не буду

Такое же, однако, уже на второй машине.

[ship]

У нас тоже панорамное с тонировкой (очень похожее на
Broadway. Покупал на авторынке на Фучка (Питер).

[Аркадичч]

Настрол под себя штатное и не парюсь. Но боковые пришлось немного доработать, наклонив их так, чтобы нижний срез был параллельно земле.

[MIC1968]

О кривых зеркалах.
В стрессовой ситуации мозг человека не делает поправку на кривизну зеркала, т.е. гарантированы ошибки при измерении. Последствия этого за рулем будут только печальными.

Попрошу заметить. что "кривые" это китайские, а хорошее зеркало имеет одинаковую кривизну поверхности поверхности по всей площади... картина в мозгу рисуется как надо...
в стрессовой ситуации всё информация в зеркале хорошо "читается"...
Не далее как сегодня отметил, что при таком сильном забрызгивании грязью боковых стекол и самих зеркал, в правое зеркало почти ничего не видно, я бы поостерегся перестраиваться вправо пользуясь только внешним зеркалом, а внутрисалонное пангорамное дает достаточно информации. К слову выход для противников панорамки, ставить плоские зеркала, они расширяют обзор по сравнению со штатным и показывают реальное расстояние

[Denius]

Много лестного писал я в форуме о зеркалах Broadway, но лучше раз увидеть...

Не хотел бы я такую байду перед носом держать. Ничего личного. Меня даже КПК с навигатором перед носом раздражает, но его хоть можно в сторону убрать. А это я бы себе вешать не стал точно. Объясню свою точку зрения: тонированое - в темное время от него толку мало если сдавать задом по зеркалам (иначе почти не езжу, профессиональная привычка); если взять такое не тонированое, то едущие сзади будут слепить. Сколько раз сам слепил через это... самого себя. Не хотел бы я быть на месте водилы той машины. Интересно, есть ли у этого зеркала подслой, как на штатных? хотя толку в нем, если оно тонировано; занимает много места (ну может это даже плюс, если в глаза солнце); искривляет картинку (то есть мало врущих боковых, теперь врет все). Конечно понимаю, что такое зеркало выявит машину в мертвой зоне, но оно, обратно, спровоцирует перестроиться перед носом. А если это будет в плотном потоке? Авария. Уж лучше пусть будет штатное с мертвой зоной (машины в ней надо по боковым зеркалам выискивать, просто зеркала боковые правильно настройте или поверните голову). Хотя тому, кто в этому привык, без этого ехать будет некомфортно. Так что просьба: не забывайте, что это зеркало скрывает реальное расстояние. Сбоку могу оказаться я и мне не будет приятно ,если Вы выскочите перед моим носом, не успокоит даже то, что мы в одном клубе. Еще раз, ничего личного.

[Володька]

Использую штатное и не парюсь. Надо чаще использовать боковые.

[MIC1968]

Много лестного писал я в форуме о зеркалах Broadway, но лучше раз увидеть...

Не хотел бы я такую байду перед носом держать. Ничего личного. Меня даже КПК с навигатором перед носом раздражает, но его хоть можно в сторону убрать. А это я бы себе вешать не стал точно. Объясню свою точку зрения: тонированое - в темное время от него толку мало если сдавать задом по зеркалам (иначе почти не езжу, профессиональная привычка); если взять такое не тонированое, то едущие сзади будут слепить. ....

Возможно снимок ввел Вас в заблуждение, съемка верлась рано утром, когда было ещё темновато на улице, поэтому само зеркало кажется таким вот тёмно-синим. на самом деле там лишь легкий оттенок, я бы не назвал его тонированным ибо это не тонировка а антиблик, его задача не приглушить свет фар сзадиидущих машин, а не давать лишних бликов, тут физика процесса ясна за счет дополнительных слоёв покрывающих зеркало исключаются лишние отражения света как раз и дающие эти блики, вобщем то глазом не заметно разницы между яркостью изображения во внешних зеркалах и во внутрисалонном, ночью назад видно прекрасно, паркуюсь тоже по зеркалам,и как уже говорил видно достаточно хорошо даже при довольно грязных стеклах. Информация с боковых зеркал в этом случае уже воспринимается гораздо хуже, особенно в свете фар.

[MIC1968]

Использую штатное и не парюсь. Надо чаще использовать боковые.

Боковых не хватает, особенно при активных перестроениях в потоке... слишком большие мертвые зоны, я головой конечно кручу, но это лишь для подстраховки, основной контроль по зеркалам...

[Denius]

Использую штатное и не парюсь. Надо чаще использовать боковые.

Боковых не хватает, особенно при активных перестроениях в потоке... слишком большие мертвые зоны, я головой конечно кручу, но это лишь для подстраховки, основной контроль по зеркалам...

Насколько же Вы активно ездите, что Вам не хватает боковых и штатного салонного? В моей водительской практике Логан - первая машина, менять на которой зеркала не хочется ни сколечки. На всех предыдущих я всегда искал альтернативу штатным (за исключением салонного). Может Бродвей и хорошее зеркало, но я на эту иглу пересаживаться не собираюсь. И призываю этого не делать тех, кто только собирается попробовать.

[Denius]

Возможно снимок ввел Вас в заблуждение, съемка верлась рано утром, когда было ещё темновато на улице, поэтому само зеркало кажется таким вот тёмно-синим. на самом деле там лишь легкий оттенок, я бы не назвал его тонированным ибо это не тонировка а антиблик, его задача не приглушить свет фар сзадиидущих машин, а не давать лишних бликов, тут физика процесса ясна за счет дополнительных слоёв покрывающих зеркало исключаются лишние отражения света как раз и дающие эти блики, вобщем то глазом не заметно разницы между яркостью изображения во внешних зеркалах и во внутрисалонном, ночью назад видно прекрасно, паркуюсь тоже по зеркалам,и как уже говорил видно достаточно хорошо даже при довольно грязных стеклах. Информация с боковых зеркал в этом случае уже воспринимается гораздо хуже, особенно в свете фар.

Ну может, как я уже написал, это и хорошее зеркало, но.. вчера вечером стоял на светофор, сзади подъехал Хаммер-2: две ксеноновые фары плюс пара ксеноновых противотуманок рядом с ними. Итого 4 ксеноновых кругляшка прям мне в зеркало. Я опустил салонное зеркало, при этом через подслой я продолжал видеть этот Хаммер и в меру своих возможностей контролировать ситуацию. Опустив же бродвей, я бы контроль уже потерял. А не опускать его - не каждые глаза выдержат такой напор света. Что же касается боковых, то они у меня с обогревом и электрорегулировкой, всегда чистые и их можно в меру необходимости не отвлекаясь особо от дороги подрегулировать. И никаких мертвых зон не остается.

[MIC1968]

Ну может, как я уже написал, это и хорошее зеркало, но.. вчера вечером стоял на светофор, сзади подъехал Хаммер-2: две ксеноновые фары плюс пара ксеноновых противотуманок рядом с ними. Итого 4 ксеноновых кругляшка прям мне в зеркало. Я опустил салонное зеркало, при этом через подслой я продолжал видеть этот Хаммер и в меру своих возможностей контролировать ситуацию. Опустив же бродвей, я бы контроль уже потерял. А не опускать его - не каждые глаза выдержат такой напор света. Что же касается боковых, то они у меня с обогревом и электрорегулировкой, всегда чистые и их можно в меру необходимости не отвлекаясь особо от дороги подрегулировать. И никаких мертвых зон не остается.

За три года пользование этими зеркалами у меня не было случая, чтоб хотелось опустить зеркало... фары сзадиидущих кончно бывает мешают, но не сильно... может просто дело привычки, я никогда не ездил со штатным зеркалом
По поводу боковых зеркал, видимость через них ухудшается из-за забрызгивания. и в больше степениименно боковых стекол. а не самитх зеркальных элементов, хотя стекляшки в зеркалах тоже пачкаются и подогрев тут не спасает, ибо грязь лучше ложится на теплое секло ...
Спор считаю беспредментным, каждый делает как ему удобнее, просто я поделился своим опытом, скорее это для тех кто пользует бюджетные панорамки, которые искажают, дают усиленыйэффект ослепления и мешают опускать козырек...