|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 00:17 Ксенон.Модераторы: Администраторы, Модераторы
И к "колдуну" пучек проводов с наклейками "Лексус-БМВ-Мерседес", типа "колдун" волшебный супер универсальный 
Или купить http://www.xlamps.ru/hella.html
Вот только не совсем понятно, встанет ли он на логан. У нас же корректор механический. Как подружить хеловский и наш родной?
Что мы все заморачиваемся!?
Надо больше смотреть по сторонам, оказывается все уже до нас обсудили 
http://gold.auto.ru/7/articles/4695.html http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/sho ... 08&page=16
Обсуждать дальше наверно нет смысла, смотрим советы профессионалов, делам выводы...
http://off-road-light.ru/index.php?opti ... &Itemid=17 и не "колхозим"
Боюсь что в тех четырех случаях что со смертельным исходом поинтересоваться уже не удасться от чего он улетел с дороги. 
А то что высоко сижу и мне все по барабану то это неправда ваша. Их тоже, ой как сильно наши эксперементы с ксеноном достают. Пучек то неправильный а значит "угол обзора" шире. А значит достается и им. Несколько раз замечал как идущий сзади дальнобойщик моргал такому вот встречному чтобы тот переключился на ближний. Я в свое время тоже подумывал прикупить ксенон и поставить, в итоге друзья подарили. Но когда понял что это зло, отказался от этой идеи и теперь этот самый ксенон с комплектом под лампочку H4 лежит в гараже. И ставить не буду и продавать не собираюсь дабы не искушать судьбу. Как знать может быть когда нибудь меня кто-то этим же самым ксеноном на обочину и загонит. Может быть со временем когда появятся линзованные элементы для Логана с корректором пучка я его и внедрю. Но пока...
Да это ж элементарно! Подавляющее большинство оригинальных ксеноновых фар - линзованые. Так что если видим в качестве источника света довольно маленький пятачок внутри фары, спектр свечения холоднее обычных фар, и не слепит - то это и есть неколхозный ксенон.
Сколько вечером домой не езжу - никакого "маленького пятачка внутри фары" что во встречных, что в попутных машинах не вижу - всё только огромные слепящие синие пятна! Кто, кому и где ставит "неколхозный ксенон" - Бог его ведает! Может - это Утопия (типа Титаника с его курительными салонами)?
Может не совсем по теме...
Кто знает, существуют ли нормы на мощность излучаемого света? типа, некто нагнулся, заглянул прямо в фару, испортил себе зрение и требует возмещения от производителя. Что должен сказать производитель о своём источнике света, что бы к нему не было претензий??? что-то вроде "излучаем на такой-то частоте и с такой-то мощностью и это по таким-то документам считается неопасно, поэтому все в сад". Где бы найти такие нормы, никто не сталкивался?
http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001.htm
вот тут посмотрите вроде оно
Лампы гловного меняют на ксенон, а кто что делает с габаритами? Наверное можно заменить лампы W5W такими же, но цветными. Видел , продаются типа светодиодов, чем то напоминающих эти лампы. Но не известно, подойдет он или нет.
Да. Тот же, не однократно мной упомянутый, Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки" (утв. постановлением Госстандарта РФ от 1 февраля 2001 г. N 47-ст) (с изменениями от 26 августа 2005 г.) 4.3.5 Сила света каждой из фар в режиме "ближний свет", измеренная в направлении оптической оси фары и в направлении 52' вниз от левой части светотеневой границы, должна соответствовать значениям, указанным в таблице 7а. Таблица 7а ---------------------T---------------------T----------------------------¬ ¦ Тип фары ¦ Сила света в ¦Сила света в направлении 52'¦ ¦ ¦ направлении ¦вниз от левой части световой¦ ¦ ¦оптической оси фары, ¦ границы, кд, не менее ¦ ¦ ¦ кд, не более ¦ ¦ +--------------------+---------------------+----------------------------+ ¦ C; CR ¦ 800 ¦ 1600* ¦ +--------------------+---------------------+----------------------------+ ¦ НС; HCR; DC; DCR ¦ 950 ¦ 2200* ¦ +--------------------+---------------------+----------------------------+ ¦* В случае несоответствия параметров, полученных при неработающем¦ ¦двигателе, проводят измерение при работающем двигателе. ¦ L------------------------------------------------------------------------ Проверку параметров, указанных в таблице 7а, проводят после регулировки положения светового пучка ближнего света по 4.3.4. При несоответствии параметров фары указанным в таблице 8 нормативам проводят повторную регулировку в пределах +- 0,5% в вертикальном направлении от номинального значения угла по 4.3.4 и повторное измерение силы света. 4.3.6 Фары типов R, HR, DR должны быть отрегулированы так, чтобы центр светового пучка совпадал с точкой пересечения оптической оси фары с экраном (точка 7 на рисунках 1,а и 1,б). 4.3.7 Сила света всех фар типов R, HR, CR, HCR, DR, DCR, расположенных на одной стороне АТС, в режиме "дальний свет" должна быть не менее 10000 кд, а суммарная величина силы света всех головных фар указанных типов не должна быть более 225000 кд. 4.3.8 Силу света фар типов CR, HCR, DCR в режиме "дальний свет" измеряют в направлении оптической оси фары. 4.3.9 Силу света фар типов R, HR, DR измеряют в направлении оптической оси фары после проведения регулировки по 4.3.6. 4.3.10 Противотуманные фары (тип В) должны быть отрегулированы так, чтобы плоскость, содержащая верхнюю светотеневую границу пучка, была расположена, как указано на рисунке 1,в и в таблице 8. Таблица 8 ------------------------T---------------------T-------------------------¬ ¦ Расстояние от ¦ Номинальный угол ¦Расстояние R от проекции ¦ ¦оптического центра фары¦ наклона светового ¦ оптического центра фары ¦ ¦ до плоскости рабочей ¦ пучка фары в ¦ до светотеневой границы ¦ ¦ площадки Н, мм ¦ вертикальной ¦ на экране, удаленном на ¦ ¦ ¦ плоскости альфа ¦ 10 м, мм ¦ ¦ +-----------T---------+ ¦ ¦ ¦ угл. мин. ¦ % ¦ ¦ +-----------------------+-----------+---------+-------------------------+ ¦ 250 ... 750 ¦ 69 ¦ 2,0 ¦ 200 ¦ +-----------------------+-----------+---------+-------------------------+ ¦ 750 ... 1000 ¦ 140 ¦ 4,0 ¦ 400 ¦ L-----------------------+-----------+---------+-------------------------- При этом верхняя светотеневая граница пучка противотуманной фары должна быть параллельна плоскости рабочей площадки, на которой установлено АТС. 4.3.11 Сила света противотуманных фар, измеренная в вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета, должна быть не более 625 кд в направлении 3° вверх от положения светотеневой границы. При несоответствии силы света указанной выше величине проводят повторную регулировку не ниже минус 0,5% в вертикальном направлении от номинального значения угла по 4.3.10 и измерение силы света.
Вернуться в Дополнительное оборудование Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5 |
