Липучка или Шипы

[ShK]

У меня приятель лет 8 на всесезонке Good Year ездит. Сначало на Реногоре, а сейчас на Тиге, и ничего.

[Vol]

а что будет если липучку ошиповать?
будут ли преимущества обоих или потеряет качества липучки, но не приобретет качества шиповки?

[Yava]

а что будет если липучку ошиповать?

который раз можно повторять? ЛИПУЧКУ НЕ ПОЛУЧИТСЯ ОШИПОВАТЬ! - нет мест под шипы!!!

[Евгений Ш]

а что будет если липучку ошиповать?

А как? самому дырки делать?

будут ли преимущества обоих или потеряет качества липучки, но не приобретет качества шиповки?

или

[lingua-tech]

Шипованая липучка техническии безграмотна. Для шипов нужен внешний твердый слой резины. Из обычной липучки шипы просто вылетят.

[vvs]

а что будет если липучку ошиповать?
будут ли преимущества обоих или потеряет качества липучки, но не приобретет качества шиповки?

Ну а зачем, всё-таки скажите пожалуйста ? Принцип работы шипов и липучки совершенно различен, состав резины послойно - тоже, в результате такого "слияния" получится то, о чём один наш Премьер сказал: хотели как лучше, а получилось, как всегда .

[ASC]

А сейчас по моему так и делают. Двуслойная резина - наружний слой мягкий, а внутренний жесткий для удержания шипов. Про свою резину Ёкохаму не знаю, но то, что она очень мягкая не смотря на то, что шиповка, это факт.

[vvs]

А как? самому дырки делать?

А то Вы не знаете, что в эпоху "вселенского дефицита" так и делали ? Брали дрель и сверлили и что только не пытались приспособить под "шипы" ! Радости полные штаны, а толку никакого .

[vvs]

А сейчас по моему так и делают.

Так делают же на заводе, а не в гаражном кооперативе, состав резины в лабораторных условиях подбирают, на стендах испытывают и т.д. и т.п.!

[Евгений Ш]

Для шипов нужен внешний твердый слой резины.

Не верхний. Он в глубине.

А то Вы не знаете, что в эпоху "вселенского дефицита" так и делали

Честно говоря, не знал, хотя идея очевидная. А что в эти дырки втыкали? И над какой резиной так издевались?

[lingua-tech]

Для Shk.
"А на наше северное лето - породия их мягких зим" - А.С.Пушкин.
Всесезонка. Это летняя резина с крупным протектором. Центральноевропейская погода не имеет зимой очень низких температур, поэтому и очень мягкая резина, и шипы там не нужны. Если смотрите телерепортажи, когда их там прихватывает настоящими морозами, то это вызывает шоковое состояние. Не умеют они зимой на летней резине ездить. Не Россия. EU.

[Аркадичч]

[quote="Евгений Ш"][/quote]Честно говоря, не знал, хотя идея очевидная. А что в эти дырки втыкали? И над какой резиной так издевались?


ШИПЫ "Комета" идр... продавались поштучно и пачками.
Сам шиповал для себя резину "Таганка-елка". была такая лет 12 назад
Всё равно это было лучше, чем дубовая "снежинка"

[Евгений Ш]

Сам шиповал для себя резину "Таганка-елка". была такая лет 12 назад

Так она, вероятно, уже с дырками была. Да и 12 лет назад уже не было "Эпохи тотального дефицита"

Всё равно это было лучше, чем дубовая "снежинка"

Смотря для каких целей. По снежной каше и целине "снежинка" весьма неплоха была.

[vvs]

А что в эти дырки втыкали? И над какой резиной так издевались?

У нас на Севере в 70-е чем только не пытались "шиповать": и болтами, и сами точили шипы на токарных станках, и конические подшипники "рушили" - от отчаяния, конечно, глядя на шикарную шипованную резину, которую "по случаю" некоторые привозили из Финляндии. Делали ещё так: на подспущенную б/ушную резину одевали в продольном направлении цепи от ГРМ и накачивали покрышку - курсовая устойчивость колёс была отличная, сцепные и тормозные свойства чуть похуже (но лучше, чем у обычной всесезонки). Резина "ходила" недолго, но практиковали такой способ таксисты, поэтому она их особо не разоряла.

[Аркадичч]

[quote="Евгений Ш"][/quote]Смотря для каких целей. По снежной каше и целине "снежинка" весьма неплоха была.

Согласен!!! но я живу в городе. И Резина нужна была лля городской зимы. Да и не ГУУУдит она