Sergren писал(а):Мда. На днях делал ТО-3 (отдал 2900), дык мне сумму выкатили в 11500 рубл. Типа "У Вас же кондиционер и ГУР" Ну это, бхатцы, просто перебор. С рулевыми я официалов послал подальше, сэкономил 5 тыщ, дык и здесь попробую прошерстить параллельный вариант.
Считал запчасти в exist и работу во Франсервисе по ТО-4, получилось порядка 10500, поэтому не стал париться и поехал к официалам, сделали за 11500р.
Вопрос, разьве помпа входит в перечень замен на ТО-4?
Мне выкатили плюс к ТО:
1) замену помпы
2) сальника коленвала
3) правого рычага (сказали что шаровая в критическом состоянии и надо срочно менять, поэтому решил поменять у них, т.к. машинка нужна всё время).
Плюс надо менять но можно ещё ездить:
1) левый рычаг, т.к. износились сайлент-блоки,
2) правую рулевую тягу...
Вот и заплатил вчера 20800р за все работы. А сама стоимость ТО 11500р я так понял не очень дорого, т.к. дешевле не у официалов не получается...
Что за тема с заменой помпы? Тут поспрашивал у людей в сервисах говорят ходит 120-150 тыс.? Может что изменилось?
Сальники на иномарках раньше меняли на 150-200 тыс., или на Логане совсем резинки де...мо?
Если подвеска износилась тутже начинаются стуки, это к вопросу о шаровой, в Логане настолько простая передняя полдвеска, что износить сайлентблоки нужно очень стараться, даже на наших авто они выдерживали по 80-100 тыс., рулевые специально сам осмотрел на 60 тыс., рулю активно, но люфтов не нашел, может у сервиса другие критерии оценки? Я недоумеваю?
KAlexey писал(а):Считал запчасти в exist и работу во Франсервисе по ТО-4, получилось порядка 10500, поэтому не стал париться и поехал к официалам, сделали за 11500р.
Ну если разница получится в районе 1 тыс. рубл., то париться нет смысла. Только я не собираюсь шерстить Франсервис, у меня есть хорошие знакомые, которые рядом с КАС-ом делали мне Нексию. Вот к ним и буду обращаться.
По ходу, между прочим, нашел неоригинальный ремень генератора за 9,5 баксов, и неоригинальную помпу за 42 USD. Грубо говоря, ремень генератора с помпой встает в 52 USD. А оригиналы встают в 84 USD, то есть на 32 USD дороже.
KAlexey писал(а):Вопрос, разве помпа входит в перечень замен на ТО-4? Мне выкатили плюс к ТО: 1) замену помпы
Прикольно, сам спрашиваешь - сам отвечаешь. Помпа ходит 60-70 тыков и по замене встает так же, как и замена ремня ГРМ. Поэтому помпу целесообразно менять при замене ремня ГРМ.
Ходовая у меня в порядке, летом делал диагностику и вчера на ТО подтвердили, что все в порядке.
Sergren писал(а):Ну если разница получится в районе 1 тыс. рубл., то париться нет смысла. Только я не собираюсь шерстить Франсервис, у меня есть хорошие знакомые, которые рядом с КАС-ом делали мне Нексию. Вот к ним и буду обращаться.
У меня знакомых нет, поэтому и поехал к официалам, а ты Серёга можешь прикинуть на сколько дешевле у знакомых получится? Может познакомишь ко 120тыс. км
Sergren писал(а):Прикольно, сам спрашиваешь - сам отвечаешь. Помпа ходит 60-70 тыков и по замене встает так же, как и замена ремня ГРМ. Поэтому помпу целесообразно менять при замене ремня ГРМ.
Не я просто про то, что вдруг меня на парили и два раза деньги содрали, если она в ТО входит...
Sergren писал(а):Ходовая у меня в порядке, летом делал диагностику и вчера на ТО подтвердили, что все в порядке.
На 57000 делал диагностику подвески у дилера, сказали про сайлент-блоки, больше нареканий не было, якобы... Вообще странно за 3000км в хлам разбить шаровую мне кажется сложно...
t_t_m писал(а):Что за тема с заменой помпы? Тут поспрашивал у людей в сервисах говорят ходит 120-150 тыс.? Может что изменилось?
Вообще-то менять помпу на 60-70 тыках нормально. Она вполне может проходить и в два раза больше, но и СТО-5, и отзывы в этом форуме говорят о том, что помпу целесообразно менять на ТО-4. Да и помпа-то недорогая, больше шума, чем вложений.
t_t_m писал(а):в Логане настолько простая передняя полдвеска, что износить сайлентблоки нужно очень стараться, даже на наших авто они выдерживали по 80-100 тыс., рулевые специально сам осмотрел на 60 тыс., рулю активно, но люфтов не нашел, может у сервиса другие критерии оценки? Я недоумеваю?
Вы - хороший и аккуратный водитель. Нечему тут удивляться. Люди к 60 тыкам уже успевают тормозные диски по два раза поменять, не говоря уже о колодках. Все зависит от манеры торможения.
KAlexey писал(а):У меня знакомых нет, поэтому и поехал к официалам, а ты Серёга можешь прикинуть на сколько дешевле у знакомых получится? Может познакомишь ко 120тыс. км
Так я тем и занимаюсь, что прикидываю. И тебя познакомлю, если будет смысл. Малые ТО, ИМХО, надо делать в СТК, экономия просто копеечная (в раойне тыщи с хвостиком рэ). А вот такие большие ТО надо уже прикидывать.
KAlexey писал(а):Не я просто про то, что вдруг меня на парили и два раза деньги содрали, если она в ТО входит...
Не, формально замена помпы в ТО-4 не входит.
KAlexey писал(а):На 57000 делал диагностику подвески у дилера, сказали про сайлент-блоки, больше нареканий не было, якобы... Вообще странно за 3000км в хлам разбить шаровую мне кажется сложно...
Мда. Подозрительно как-то. Ты бы шаровую сразу почувствовал.
Леш, а рычаг хоть подергали в твоем присутствии? То есть продемонстрировали, что шаровая отваливается или просто сказали, что надо менять, а ты, не глядя, сразу согласился?
Sergren писал(а):Леш, а рычаг хоть подергали в твоем присутствии? То есть продемонстрировали, что шаровая отваливается или просто сказали, что надо менять, а ты, не глядя, сразу согласился?
Согласился, т.к. был на работе (я с утра машину на ТО оставил и уехал), рычаг вернули, дома лежит, надо глянуть, просто ещё не успел...
А с точки зрения почувствовать, я давно чувствую какое-то бряньконье, 4 тыс назад мне сказали, что наверное из-за сайдент-блоков... После замены бряньканьев не было, но я ещё и не много проехал...
Помпа ходит 60-70 тыков и по замене встает так же, как и замена ремня ГРМ. Поэтому помпу целесообразно менять при замене ремня ГРМ.
Я вот до сих вожу с собой старый - действительно, если за палец подергать, чутствуешь - люфтит, зараза 
Типа "У Вас же кондиционер и ГУР" Ну это, бхатцы, просто перебор. С рулевыми я официалов послал подальше, сэкономил 5 тыщ, дык и здесь попробую прошерстить параллельный вариант.
