Клуб автолюбителей Рено Логан

**Petrovich1** » 01 июл 2006, 22:06

Kerosin писал(а):Я уже чувствую, как становится хорошо, любовь к Логану переполняет меня. На счет три я открою глаза, и коробка станет работать без запинки.

А Вы способный,всё схватываете на лету.Ещё 4500км и Вы -фанат Рено.

**Kerosin** » 03 июл 2006, 10:34

прокуратор писал(а):Kerosin

Ты наверно мастер у нас. на газели наверняка ездишь. Но пойми браток не все такие . У меня постоянно бывает когда вместо первой передачи третья втыкается. Иногда бывает, что первую вообще нельзя включить.

Сочувствую ВАМ. Читайте пост петровича1, занимайтесь аутотренингом - и все заработает.

**Драйвер** » 15 сен 2007, 23:15

Прочитал все... все есть на моей машинке. ТОРОПИШЬСЯ, включаешь БЫСТРО ЗАДНЮЮ-получи ХРУСТ или РЫВОК СО СТУКОМ. Выждешь 2-3 сек., перемещаешь нежно но твердо-тишина и мягкость.. понимашь. Все как с настоящей женщиной..

**Грива** » 19 сен 2007, 17:03

Randr писал(а):А с задней - тоже иногда не включается. Точнее так: у меня парктроник стоит; ткнул заднюю (и парктроник пикнул) газую - не едет; тогда толкнул рычаг переключения скорости ещё назад и тогда поехал. У меня такое ощущение сложилось, что задняя включается как-бы через два "щелчка"

С хрустом научился справляться (спасибо за совет!), а вот и у меня парктроник опережает заднюю. Было как-то, раза три перетыкал заднюю передачу, а она никак не хотела включаться.....
Будем работать дальше :wink:

**Paramedic** » 09 ноя 2007, 12:54

Вроде как небольшая ступенька есть. Но совершенно не напрягает. Вот если бы передачу приходилось вколачивать...

**Саня Монах RL1.4** » 09 ноя 2007, 13:22

Драйвер писал(а):Прочитал все... все есть на моей машинке. ТОРОПИШЬСЯ, включаешь БЫСТРО ЗАДНЮЮ-получи ХРУСТ или РЫВОК СО СТУКОМ. Выждешь 2-3 сек., перемещаешь нежно но твердо-тишина и мягкость.. понимашь. Все как с настоящей женщиной..

+1 Точно так же.

**Виктор123** » 09 ноя 2007, 17:02

Как масть пойдет, то нормально включается задняя, то глюкует - еще раз выжать сцепление ( когда спасает а когда и нет), включаю 3 или5 ( когда спасает , а когда и нет) , и что характерно такая байда случается тогда, когда действовать надо оперативно...Агде-нибудь в колхозе, в чистом поле не бывает таких проблем... А где-нибудь в час пик в переулках московских сплошь и рядом, но меня это особо не парит

**Зфгд_ШШ** » 09 ноя 2007, 17:33

Виктор123 писал(а):... А где-нибудь в час пик в переулках московских сплошь и рядом, но меня это особо не парит

В основном это парит тех, кто дожидается, пока им дорогу освободишь :wink:

Меня вчера в такой ситуации дамочка на ФФ2 подбадривала свистулькой. Пришлось аварийкой извиняться :wink:

**Виктор123** » 09 ноя 2007, 17:48

А я всегда матерюсь как сапожник, не со зла о по привычке, оно так быстрее задняя включается, а когда дудят еще сильнее матерюсь, так бывает заболтаешься, что и извиняться некогда.... а если уж из машины выйду тогда может и тот кто дудит извиниться, но я из машины не выхожу

**Basil** » 09 ноя 2007, 18:47

С переключениями скоростей все нормально с первого дня покупки Логана (сентябрь 2006). До этого месяц читал форумы, поэтому пересадка с ВАЗовской классики прошла удачно. На каком-то из форумов цитировали немецкую книжку по вождению дедушкиных времен, так там доступно говорилось, что если руку располагать сверху баклуши ручки переключения, то проблемы могут быть. Описывалась такая техника: нужна 1-2 передача - ладошка справа, большой палец сверху, ведем влево до упора и дальше куда надо. Нужна 3-4 - тут ладошка сверху, ручка и так где надо стоит. Надо 5 или заднюю - ладошка слева - и толкаем до упора... Последнее несколько неудобно (с вывертом руки), но именно эта неудобность гарантирует включение нужной передачи, IMHO, конечно.

**WASO** » 09 ноя 2007, 21:20

См. "Kamasutra".
Made in India

**Снейк** » 09 ноя 2007, 21:31

Basil писал(а):На каком-то из форумов цитировали немецкую книжку по вождению дедушкиных времен, так там доступно говорилось, что если руку располагать сверху баклуши ручки переключения, то проблемы могут быть. Описывалась такая техника: нужна 1-2 передача - ладошка справа, большой палец сверху, ведем влево до упора и дальше куда надо. Нужна 3-4 - тут ладошка сверху, ручка и так где надо стоит. Надо 5 или заднюю - ладошка слева - и толкаем до упора...

Вот они Берлин и профукали! Со своими ладошками.

**Vitaliy** » 27 ноя 2007, 23:08

Подтверждаю проблемы с включением задней передачи: после стоянки не всегда включается, приходится раз-другой выжать сцепление, чтоб провернуть первичный вал - видать, после стоянки масло в коробке еще густое и он быстро останавливается после выключения сцепления, а без синхронизатора зуб на зуб не сразу попадает. В 8-м ТАЗу за 20 лет такого не было.

**Ded54** » 27 ноя 2007, 23:18

Vitaliy писал(а):Подтверждаю проблемы с включением задней передачи...

А я подтверждаю отсутствие проблемы с включением задней передачи... :roll:

И что, мне тоже надо научное обоснование приводить :wink:

**3dmax** » 27 ноя 2007, 23:24

Ded54 писал(а):А я подтверждаю отсутствие проблемы с включением задней передачи... И что, мне тоже надо научное обоснование приводить

И я туда же.

Причём после двухнедельного вождения другой машины сел за Логан и сразу же без проблем включил заднюю. Хотя ради справедливости надо сказать, что я вообще её всегда без проблем включаю. "Уметь нуна".

Клуб автолюбителей Рено Логан

Правила включения задней скорости

Кто сейчас на конференции