Yava писал(а):и ещё (на уровне слухов ) - производитель пообещал встроить в него парктроник...
Почему на уровне слухов Я же сам лично у производителя справшивал и он четко сказал: Будет февраль-март. Доп.блок к компу.Но при этом комп перешивать надо.
Yava писал(а):а для исправления этого и есть режимы "Калибровка ДС" и "Калибровка ДРТ"
Это я делаю регулярно, уже привык, да и вообще привык к БК - удобно всё-таки, вся нужная инфа под рукой. Парктроник буду обязательно ставить, но вот отсылка по почте БК на перепрошивку особого энтузиазма не вызывает, месяц наверное на это дело уйдёт ?
vvs писал(а):Парктроник буду обязательно ставить, но вот отсылка по почте БК на перепрошивку особого энтузиазма не вызывает, месяц наверное на это дело уйдёт ?
"Неделя - туда - неделя - назад" Перепрошивка - 5 минут.
vvs писал(а):Парктроник буду обязательно ставить, но вот отсылка по почте БК на перепрошивку особого энтузиазма не вызывает, месяц наверное на это дело уйдёт ?
"Неделя - туда - неделя - назад" Перепрошивка - 5 минут.
В этом смысле вариант от 'Check-Engine» для КПК' выигрывает. Обновили софт - качайте. Другое дело дороже. КПК плюс адаптер - около 10К rur
vvs писал(а): Но за день показания БК отличаются на 1 литр в бОльшую сторону от дисплея Логана (точнее, его тестового режима). И на каждые 10 км пробега БК показывает на 100 м меньше, чем штатый одометр. .
А Вы БК по столбикам километровым корректировали? Как то мало у Вас получается штатный одометр врет.
maslen писал(а):А Вы БК по столбикам километровым корректировали? Как то мало у Вас получается штатный одометр врет.
А зачем по столбикам? Кто-то из коллег по GPS корректировал. Да я и не считал это враньём, так - погрешность, вызванная заменой штатной резины, меня это не напрягало. Раз в день подкорректировать два параметра - секундное дело.
IC_XCII писал(а):красота техники - в функциональности
Интересная мысль. Надо ли было покупать Логан? Можно и на тракторе. Та же функциональность.
А БК то действительно по колхозному выглядит. Но в своё время и на Тазики была одна модель. Дай бог подсуетятся и сделают приятную для глаза и удобную для крепления модель , без этих просверленных дырочек под провода.
maslen писал(а):А Вы БК по столбикам километровым корректировали? Как то мало у Вас получается штатный одометр врет.
А зачем по столбикам? Кто-то из коллег по GPS корректировал. Да я и не считал это враньём, так - погрешность, вызванная заменой штатной резины, меня это не напрягало. Раз в день подкорректировать два параметра - секундное дело.
а на какой резине на r15 или на r14? Вы на своей проверте там расхождения другие будут, сразу и скорость подкорректируется, и расход реальным будет
WIK писал(а):А БК то действительно по колхозному выглядит. ...Дай бог подсуетятся и сделают приятную для глаза
Так ведь на вкус и цвет товарища нет. "Одному нравятся арбузные корочки, другому - свиные хрящики" .
WIK писал(а):...удобную для крепления модель , без этих просверленных дырочек под провода.
Вы даже не представляете (поскольку не имеете своего БК), насколько удобна эта модель для крепления ! Да, и где Вы только сумели обнаружить просверленые дырочки под провода ?
IC_XCII писал(а):красота техники - в функциональности
Интересная мысль. Надо ли было покупать Логан? Можно и на тракторе. Та же функциональность. ...
дизайн - последнее, что привлекло меня в логане при покупке.
у трактора маловато скорости и места в салоне. зато какая проходимость...
по теме: лень искать, но где то десятком страниц раньше я писал о корректировке по столбикам - на штатной резине получилось, что штатный спидометр/одометр завышает на 4-5%, БК- занижает на те же 4-5%.
Итого: разница между спидометром и БК-9-10%
vvs писал(а):насколько удобна эта модель для крепления ! Да, и где Вы только сумели обнаружить просверленые дырочки под провода ?
Насчет крепления- действительно не знаю. Что касается проводов: то объясните, каким образом установив его над вент решеточками у стекла на панели- провести провод , дабы его не видно было ? Ну худо-бедно из бардачка за панель уползу, а выходить -то как?
IC_XCII писал(а):красота техники - в функциональности
Интересная мысль. Надо ли было покупать Логан? Можно и на тракторе. Та же функциональность. ...
дизайн - последнее, что привлекло меня в логане при покупке. у трактора маловато скорости и места в салоне. зато какая проходимость...
по теме: лень искать, но где то десятком страниц раньше я писал о корректировке по столбикам - на штатной резине получилось, что штатный спидометр/одометр завышает на 4-5%, БК- занижает на те же 4-5%. Итого: разница между спидометром и БК-9-10%
точно игого на 10км разница в 1км получается а не 100м, а на 100км....соответственно расход, скорость по БК, вообщем точность отображения маршрутных функций.
Я же сам лично у производителя справшивал и он четко сказал: Будет февраль-март. Доп.блок к компу.Но при этом комп перешивать надо.
.
! Да, и где Вы только сумели обнаружить просверленые дырочки под провода 
?
