ICE Rider писал(а):Тогда почему не продают привозные дизельные Меганы?
Наверное, потому же, что и дизельные ВАЗы. ( В своё время на 20 летие ВАЗа на ВДНХ стояли все движки, в том числе и дизельный. Один в один, как бензиновый. Снимай старый-ставь новый. Но ведь даже попыток не было. А зачем?)
Panama писал(а):На Украине нет таких морозов как в России. Поэтому там даже солярка не замерзает
А значит в фольксвагенах есть специальные приблуды которые греют в наших краях солярку?
У друга была дизельная АУДИ-100. Никаких проблем с соляркой. Отъездил почти 5 лет. Когда расстовался - плакал. Так что разговор про плохое топливо считаю спекуляцией.
ИМХО: надо уметь строить двигатели о под "плохую" соляру тоже.
ICE Rider писал(а):Тогда почему не продают привозные дизельные Меганы?
Наверное, потому же, что и дизельные ВАЗы. ( В своё время на 20 летие ВАЗа на ВДНХ стояли все движки, в том числе и дизельный. Один в один, как бензиновый. Снимай старый-ставь новый. Но ведь даже попыток не было. А зачем?)
Ошибаетесь! Выпускались несколько лет назад ВАЗ 21044, дизель 1,5л ВАЗ-341 на базе двигателя 2103. Периодически вижу эти машины в городе.
u313 писал(а):Ошибаетесь! Выпускались несколько лет назад ВАЗ 21044, дизель 1,5л ВАЗ-341 на базе двигателя 2103. Периодически вижу эти машины в городе.
О, как! Интересно какие впечатления у наших владельцев. Жаль если и эту идею загубили
u313 писал(а):Ошибаетесь! Выпускались несколько лет назад ВАЗ 21044, дизель 1,5л ВАЗ-341 на базе двигателя 2103. Периодически вижу эти машины в городе.
О, как! Интересно какие впечатления у наших владельцев. Жаль если и эту идею загубили
Не общался. А машины видно по шильдику "Disel" и по глушителю с изгибом, как у бывшей 2102, если кто помнит. Ну и по выхлопу радикально черного цвета
ICE Rider писал(а):А значит в фольксвагенах есть специальные приблуды которые греют в наших краях солярку?
У старинного Форда есть такая коробочка, которая от 0 и ниже начинает греть топливо. Расположена около мотора. Никакой электроники, хочет только питания 12 вольт. Все проблемы зимой исчезают за 15-20 секунд - пока вырабатывается холодное топливо между коробочкой и мотором. Поэтому две зимы проездил с неисправным термостатом холодного пуска (на очередном обслуживании обнаружили). После замены этого термостата всё стало ещё лучше.
u313 писал(а):.... Ну и по выхлопу радикально черного цвета
Это правда?
При старте со светофора прилично изрыгает, но и на ходу немного видно. Но их конечно мало, видимо была некая пробная партия. Я так понял, что на БЦ 2103 просто накинули другую ГБЦ и повышенным сжатием и форсунками. Как приторочили ТНВД не знаю, под капот не заглядывал. Помню только еще, что про эту машину была статья в ЗР. Писали что слабоват дизелек получился.
u313 писал(а):.... Ну и по выхлопу радикально черного цвета
Это правда?
При старте со светофора прилично изрыгает, но и на ходу немного видно. Но их конечно мало, видимо была некая пробная партия. Я так понял, что на БЦ 2103 просто накинули другую ГБЦ и повышенным сжатием и форсунками. Как приторочили ТНВД не знаю, под капот не заглядывал. Помню только еще, что про эту машину была статья в ЗР. Писали что слабоват дизелек получился.
У моего соседа была такая.
Меня удивило, как тихо работает этот двигатель.
Расход топлива смешной - что-то около 4л по трассе. Максималка - 130 (может быть это только у этого экземпляра).
Кушала соляру, слитую с трактора.
С мотором проблем не было.
Но масляный фильтр например надо покупать в специальном магазине (он не обычный жигулевский).
ICE Rider писал(а):А значит в фольксвагенах есть специальные приблуды которые греют в наших краях солярку?
У старинного Форда есть такая коробочка...
Это скорее исключение.
ИМХО: сейчас у Рено нет интереса продвигать дизели в Росси ибо и бензинки хавают.
Основной сегмент продаж - это дешевое машины (Логан, Клио, Меган) и соответсвенно они берут массовостью. Они должны быть дешевы и как машины в целом, так и в ремонте.
А вот новая Лагуна будет и дизельной.
Соляра по стоимости обогнала 76 бензин, поэтому куды бедному крестьянину податься!?
Проще ездить на старом карбере, который может переваривать бурду типа 76-80 бензин и нефиг заморачиваться всякими Евро-4.
В Европе выгодно(дешевле) ездить на дизтопливе и газе, + это стимулируется правительством в виде снижения налогов. Но то Евразия, а мы Азиопа и этим все сказано...
