Как стало холодать (минус 10), заметил, что датчик давления масла стал гореть дольше положенного, а именно: горит до завода двигателя, гаснет на время работы стартера, и вновь загорается когда двигатель запустится... Горит примерно 2-3 секунды, и гаснет уже окончательно. В дальнейшем вроде бы как ничем не проявляется...
Нормально ли это, или, может быть, стоит как-то по-другому заводить машину, например?..
