А может купить что-то другое?

[Real J.]

Логана тогда не было. Брал как первую машину пятнашку. Холил и лелеял, несмотря на то, что с самого начала это была машина на 2-3 года. Как результат - в очень хорошем состоянии, за исключением мелких царапин по кузову. Все царапины-вмятины были поставлены в первые 2-3 месяца активного пользования. Тут все от человека зависит.

[nodes]

Я реально чего-то не понимаю. Зачем тазик долбать сколько душа просит? Зачем машину вообще долбать?:)
Между прочим, Логан можно долбать тоже сколько душа просит, если конечно не беспокоиться о том, насколько разорится страховая компания, зато с большей безопасностью для жизни.

А что здесь понимать-то. Я со своей первой машиной (to Антон Лемон) оброщался, как с любимой игрушкой. Постоянно доделывал ее, покупал что-то новое, не говоря уже о регулярной мойке и чистке салона. От стоимости авто - это не зависит. Это от человека зависит. Если он свинья, то у него и в машине бардак будет и дома. У меня есть знакомый у которого в А6, срач такой, что мама не зорюй. Такой ощущение, что там веники крошили!!! А вы говорите...
А по поводу аврий. Меня никто не настраивал, и машину я любил - однако 3 раза стукал. К счастью без особых последствий, но всетаки. Ремонт всего этого занимал на столько небольшие деньги (ВАЗ 2106), что просто менял деталь на новую. Вот почему все и говорят, что для первого водительского опыта лучше вот так. Ведь может что угодно произойти. Это как со страховкой. Зачем вы страхуете автомобиль? Зачем заранее настраиваетесь на то, что он разобьется, его украдут?
А перед глазами еще один пример с моей соседкой, которая первую машину сразу взяла Акцент. : 6 раз била. Потом взяла новую, еще один.
По поводу бить Логан?) Кто-то уже озвучивал ситуацию с запчастями на Логан. Так что если уж бить, то нашу, а не ездить на мятой перемятой, пока не привезут и не починят.

Мы автомобиль страхуем потому как молодые и копить неумеемнехочем, в кредит берем. А насчет ваза, видимо у всех разные жизненные ценности. Меня удачно отговорили от новой альмеры в пользу более бюджетных автомобилей в качестве первого, в итоге выбрал логан. Так что видимо каждому свое. А на за руль нашей машины я никогда не сяду, уж извините если кого обидел, даже в качестве первой машины. Да и аргументов нормальных я так и не услышал. Мой главный аргумент — это жизнь. Не ты так тебя, а если еще ты не один в машине... Чтобы потом кусая локти и рыдая не проклянать себя зачем я сэкономил несколько тысячь баксов... если будет потом что кусать.
И доделывать покупать — тоже как-то совсем не хочется, очень много в жизни других развлечений. Вообще под капот лазить не собираюсь.

А соседка точно также и на шестерке бы разбилась 6+1 раз, вопрос только в том, как она себя после этого бы чувствовала и чувствовала ли вообще что-нить.

Так что аргумент я для себя выяснил один: это деньги. Их нет, а ездить хочется — тогда одна машина, их есть, но немного — другая, они есть и есть — третья, их девать некуда — четвертая.

[AlexKharkov]

Какие аргументы против того чтобы первой машиной была новая иномарка?

Только толщина кошелька...

Лично я убежден что если позволяют деньги, учиться надо именно на хорошей машине. Ну а покупать б/у, это дело вкуса. Я морально не готов покупать б/у автомобиль. Мне все говорят обратное, а я ни в какую не соглашаюсь, я наверное чего-то не понимаю?:)

Вот если годика через два-три сможете позволить себе купить новое авто классом выше - тогда все правильно понимаете.
Те, для кого новый Логан - итог активной 4--6-летней жизни, конечно, начнут с б/у и таких большинство, так мы живем, таков наш уровень, такова реальность . Но гораздо больше тех, кто мечтает о б/у чего-нибудь на 4-х колесах.....

[Катя]

Да кто вообще сказал,что начинать ездить надо с той, которую не жалко бить? ЕЕ любую жалко бить, она денег стоит,хотя и разных. Опыт вождения конечно приобретается с годами, но есть ведь и врожденная хорошая реакция, умение предвидеть ситуацию на дороге , грамотное вождение и наконец культура вождения. Я вожу машину с 99 года, села в новую 5,только что из салона, Вы думаете ее не жалко было бы бить?, Слава Богу я сама ни разу никуда( 3 тьфу), только в меня в зад въехали, и то это было уже 2002 году( на повороте мужик не успел затормозить). Так что я глубоко убеждена, что и начинать то надо водить в хорошей машине, БЕЗОПАСНОЙ! , естетственно если вас вообще можно посадить за руль. А то иногда смотришь на лица наших водителей некоторых и думаешь о них кое- что про себя...

[Beorn]

Подвожу ИТОГ:

Если Вы собираетесь БИТЬ машину, то лучше берите что подешевле.
Если БИТЬ не собираетесь, - то выбор в пользу Логана.

Золотые слова!!!

Лично я бы посоветовал в качестве первой машины что-нибудь поменьше. Матиза или даже Оку:
- Парковаться на них на порядок легче. Сунулся в любую дырку в забитом центре города и пошел по магазинам. Не надо учиться парковаться задом, не надо ставить парктроник...
- Нос задирать не будете , а то покупают в качестве первой машины ржавый бумер, обвешиваются синими писалками и потом летают на красный свет не глядя по сторонам

[Корбин Даллас]

Всем доброе время суток!

По поводу "бить- не бить" можно свои 3 копейки?

ИМХО, ни один нормальный человек в здравом уме и твёрдой памяти БИТЬ не собирается НИЧЕГО- будь то Логан, Таз, что-то б/у и т.д. Другое дело, что случаи бывают разные- недоглядел по неопытности(задел, зацепил, въехал), тебе кто-то удружил (также по неопытности или ещё как), экстремальная ситуация и т.д.

И вот здесь уже, коль скоро речь идёт о ПЕРВОЙ машине, а опыт у человека небогатый, всплывает вопрос "дочь (сын) я или не дочь (сын) миллионера" ... Российский такой вот фактор... Потому как вероятность попадания в вышеперечисленные ситуации тем выше, чем меньше у тебя его самого, опыта.

В общем, здесь каждый решает самостоятельно. А про себя скажу, что сам почти чайник, пока практикуюсь на старенькой "копейке", а по весне собираюсь ден.знаков подсобрать и взять Логана.

Всем удачи на дорогах и не только!!!!

[AlexKharkov]

А про себя скажу, что сам почти чайник, пока практикуюсь на старенькой "копейке", а по весне собираюсь ден.знаков подсобрать и взять Логана.
Всем удачи на дорогах и не только!!!!

Сам в такой ситуации К Pointer-у ещё приглядитесь и к Fabia Combi.
Может, там Ваш автомобиль.

[Василь]

Фару заднюю мне уже били 1100 рублей стоит и достать ее не было никаких проблем - Кузовной ремонт - покраска заднего бампера и заднего крыла -400$ (все вместе с фарой) - страховая попала

[cocktail]

Со всем вышеописанным согласен полностью - все зависит от толщины кошелька. Кто-то на 600-х водить учится, и плевать им хотелось на стоимость обслуживания оного авто.
Сам учился на ТАЗах, но своей девочке хочу иностранца. Вот только мне кажется, что для начала подойжет пыжик 206-й, тем более иранцы вродебы нас сейчас должны порадовать данным недорогим девайсом.

[мизгирь]

Катя
Всё сильно зависит от способностей и частоты использования машины. Некоторые водители так до конца и не могут освоиться и попадают хоть и в мелкие аварии, но достаточно часто. А другие за 0,5 года каждодневной езды могут так научиться, что потом будут ездить безаварийно годами.
Поначалу есть большие проблемы с габаритами. А хорошую машину жальче.

[Рами]

Перед покупкой Логана (первой машины) мне тоже советовали брать жигули, 14 модель.

Но не могу в таких вопросах быть рассудительным- всегда куплю то, что мне нравится.

Настроился покупать Матиз, но автосалон почему-то замешкался, три дня пересылали договор купли-продажи, я зашел в супермаркет на Каширском, увидел Логан- завороженный смотрел на этот рубленый шедевр, как мальчик смотрит на трактор. Раньше его не рассматривал для покупки, зная об очередях, автосалон же сказал- да хоть завтра забирайте.

Вот так я купил Логан.

[cocktail]

Перед покупкой Логана (первой машины) мне тоже советовали брать жигули, 14 модель.

Но не могу в таких вопросах быть рассудительным- всегда куплю то, что мне нравится.

Настроился покупать Матиз, но автосалон почему-то замешкался, три дня пересылали договор купли-продажи, я зашел в супермаркет на Каширском, увидел Логан- завороженный смотрел на этот рубленый шедевр, как мальчик смотрит на трактор. Раньше его не рассматривал для покупки, зная об очередях, автосалон же сказал- да хоть завтра забирайте.

Вот так я купил Логан.

И что, забрали сразу? Как и обещали продавцы?

[Рами]

Да, почти сразу, через 3-4 дня.

Но я покупал по другой квоте, в лизинг, не в очереди физ.лиц. поэтому так быстро.

[cocktail]

Да, почти сразу, через 3-4 дня.

Но я покупал по другой квоте, в лизинг, не в очереди физ.лиц. поэтому так быстро.

Понятно...Счастливый)

[Sub]

Не сомневайтесь, и покупайте Логан. Объяснить могу такое твёрдое утверждение только одним - Вы не будете им разочарованы, потому что даже на резине 165/80R14 машина очень устойчива (ширина колеи позволяет ездить по трамвайным путям - сам этим часто пользуюсь), с двигателем 1,4 вполне динамична и позволяет достичь скорости 170км/ч по спидометру (в реале я думаю это 160 км/ч), машина очень манёвренная и хорошо рулится и без гидроусилителя, подвеска как у Жигулей - непробиваемая, объём для своего класса очень достойный и в салоне и в багажнике, неожиданно под капот Вам никогда не придётся лазить. Гарантированный ресурс двигателя - 300 тыс. км. Ну и не забывайте про ТО, Логан действительно дешёвый авто в эксплуатации (без учёта раллийных замашек). И самое главное - всегда будте разымны на дороге, лучше опоздать на 5 мин., чем жить на 40 лет меньше. Удачи в покупке.
Если хочется ещё и комфорта - смотрите другие комплектации, но никогда не доделывайте машину сами, на заводе установить - это всегда дешевле.