Иномарки или корыта с гвоздями?

[Romik]

Акцентовод

Баян...

[zuza]

2) Плохой салон - не правда.

А чего хорошего ? Кроме размеров...

А давайте Акцентовода забаним навечно - мне понравилось, когда его не было - всякого п..жа мозгодоставучего было на порядок меньше [/quote

Ну он же акцентовод. Обязанность у него такая - акценты расставлять Если отбросить оговорку "за эти деньги", то по большому счёту в отличие от автора статьи - он в чём-то прав. Не надо его банить, без него скучнее... Ну примерно как без Жирика в Думе. А Жирик хоть и шут на первый взгляд, но тем и славен, что правду-матку регулярно режет... Так и акцентовод. Ложка не мёду. А то от слишком сладкого и вытошнить может

[Captain]

Не надо Акцентовода банить. Хоть в форуме плюрализм останется. Пока...

[boris55]

А давайте Акцентовода забаним навечно - мне понравилось, когда его не было - всякого п..жа мозгодоставучего было на порядок меньше

Не надо!
Если пользоваться такой логикой-то нас с Вами давно бы надо было забанить навечно!

[Зфгд_ШШ]

Не надо Акцентовода банить. Хоть в форуме плюрализм останется. Пока...

В применении к Акцентоводу слово "плюрализм" имеет корень "плеваться". Просто так, по факту, в 99% случаев не располагая для этого фактической инфой.

[Акцентовод]

В применении к Акцентоводу слово "плюрализм" имеет корень "плеваться".

Ну так надо ж ваши сопли чем то разбавлять. Хоть слюнеми немного, все не так противно. Да, статья не самая грамотная и имеет явную ошибку в предложении про Логан. Ну ошибся чел, с кем не бывает, мож попутал с чем - ему по ходу все наше барахло на одно лицо. Однако ему тут же приписали все мыслиме и немыслимые грехи, а обсуждение статьи превратили в площадку по самовосхвалению. Молодцы, так держать. А ведь на самом деле, все проще гораздо. У нашего массового покупателя малость другие приоритеты, чем в той же Америке или Европе. Доходы другие, дороги, привычки. Да, мы ездим на машинах, которые американцы назвали бы отстоем. А нам оно не пофиг, что они там как назовут ? Главное, что нас оно устраивает совершенно. И я лично на полном серьезе считаю, что американцы дебилы, так как ездят на работу на многолитровых грузовиках с кожаным салоном.

[Captain]

В порядке плюрализма

2) Плохой салон - не правда.

А чего хорошего ? Кроме размеров..

Размер имеет значение. И вообще салон замечательный. На психику не давит. С Ассентом не сравнить.

3) Плохая безопасность - не правда.

Смотря с чем сравнивать. Если с конкурентами за те же деньги - возможно. Если со средним представителем гольф-класса в нормальной комплектации, с жестким кузовом, 6-ю подушками, преднатяжителями, системами стабилизации, то нет..

А че Гольф. Давайте с Майбахом сравним.

5) Логан устаревшая модель - не правда

морально - разумеется правда

Критерии пожалуйста
.

в Калинах-Приорах кнопки стеклоподъемников на месте, петли в багажнике человеческие.

А лично мне кнопки нравятся. Разумно и достаточно.

[Акцентовод]

А лично мне кнопки нравятся. Разумно и достаточно.

Да меня вообще весла устраивают. Не находите их несколько архаичными ?

А че Гольф. Давайте с Майбахом сравним.

Не Гольф, а гольф-класс. Потому что это то, что считается в Европе нормой. Не роскошью, и не убожеством, а просто обычным средством передвижения, который купит средний европеец при возникновении необходимости в средстве передвижения. Для нас пока что норма - скорее Калина или Логан, чем Фокус. И то для крупных городов европейской части. Наша норма для Европы тянет на убожество, а Европейскую норму некоторые из нас даже ставят в ровень с Майбахом.

Размер имеет значение.

Не только. Но в общем, тут у нас с американцами конечно много общего. Вспоминается первая часть плохиз парней.

[Romik]

Не Гольф, а гольф-класс. Потому что это то, что считается в Европе нормой. Не роскошью, и не убожеством, а просто обычным средством передвижения, который купит средний европеец при возникновении необходимости в средстве передвижения. Для нас пока что норма - скорее Калина или Логан, чем Фокус. И то для крупных городов европейской части. Наша норма для Европы тянет на убожество, а Европейскую норму некоторые из нас даже ставят в ровень с Майбахом.

Млин, во первых на вкус и цвет товарищей нет, а во вторых каждый покупает себе автомобиль по своим возможностям...
Зачем тут кого-то агитировать за советскую власть? Каждый здесь купил Логан вполне осознанно, многие знали здесь наперед все его достоинства и недостатки и купили потому что эта машина их устраивает! Зачем же вы тут все это говорите? Или считаете что акцент верх совершенства и автомобилестроения?

[Captain]

Да меня вообще весла устраивают. Не находите их несколько архаичными ?

Безусловно, нахожу. Даже не в плане понтов, а в плане безопасности. Новичку (помню, один драйвер кричал - "включите мне дворник". Уж лет 12 прошло, а нашей компании это как пароль ) тяжело на ходу весла крутить. Это, правда, быстро проходит, но в начальный период может и к некрасивому итогу привести. ИМХО передние ЭСП нужны. Удобнее, конечно, если они под левой рукой на дверке, но и на ц.консоли вполне нормально. Зато реальная экономия с сохранением эффекта.

[salesman]

Не Гольф, а гольф-класс. Потому что это то, что считается в Европе нормой. Не роскошью, и не убожеством, а просто обычным средством передвижения, который купит средний европеец при возникновении необходимости в средстве передвижения. Для нас пока что норма - скорее Калина или Логан, чем Фокус. И то для крупных городов европейской части. Наша норма для Европы тянет на убожество, а Европейскую норму некоторые из нас даже ставят в ровень с Майбахом.

Да фигня это всё. Что такое Европа? Заедьте в Данию, да и посмотрите тот автопарк на котором катается Дания. Машины, большей частью, неновые и недорогие. Проверено. Поэтому АКЦЕНТОВОД не прав, т.к. не владеет реальной информацией о странах ЕС. Типичная машина сейчас - недорогой Опель, либо Форд. Всё новое, всё же , у нас продаётся. Про Америку АКЦЕНТОВОД черпает инфу из непроверенных источников, т. к. там велико засилие "японцев" и "корейцев". Да и вообще всё зависит от штата и населенного пункта. Доберётесь туда, поездите сейчас по одноэтажной Америке и не такое увидеть можно...

[Зфгд_ШШ]

... Удобнее, конечно, если они под левой рукой на дверке, но и на ц.консоли вполне нормально...

А чем удобнее-то Кэп? Вы левой рукой передачи дергаете? Или прикуриватель давите ? Это же руль перехватывать надо. Какое уже тут удобство.

[Captain]

А чем удобнее-то Кэп? Вы левой рукой передачи дергаете? Или прикуриватель давите ? Это же руль перехватывать надо. Какое уже тут удобство.

Да, нету никакого удобства. На Логане лучше. Но руль двумя руками надо держать

[Зфгд_ШШ]

... Но руль двумя руками надо держать

Поделитесь секретом, Кэп - как вам удалось отрастить третью руку для всего остального, пока за руль двумя держитесь ?

[Акцентовод]

тяжело на ходу весла крутить.

А нафига ее крутить, хотел сказать. Летом кондей, зимой печка. Я бывает езжу с открытым окном, но это пожалуй больше от недостатков нераздельного климат-контроля. Когда пассажирам холодно, а мне жарко, например. Ну и не фиг новичку на такие мелочи заморачиваться.

Типичная машина сейчас - недорогой Опель, либо Форд

Какой Форд ? Ка что-ли ? Это точно, инфа у меня собрана по поверхности из разного масс-медиа, ни разу дальше хохляндии не ездил. Но Если Форд - Фокус, а Опель - Астра, это и есть пресловутый гольф-класс. И кстати, мы тут не о том, на чем ездят, а о том, что покупается в автосалонах в данный момент. Вещи разные немного, последнее сложно на глаз оценить, лучше статистикой оперировать.