Давайте все-таки про компьютер. Гайцев можно обсудить и в курилке.
Может кто все-таки выложит фото, как он смотрится в Логане.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 окт 2026, 01:11 Альтернативный бортовой компьютерМодераторы: Администраторы, Модераторы
Давайте...
Кстати, кто тут писал, что V55 не работает с датчиком топлива Логана? Есть чудная функция тарировка бака. Вчера проверил, когда в баке осталось 16 литров. Ввел значение 16 и размер полного бака 53 литра. Все показывает! ВНИМАНИЕ! Тарировку производить надо при ВКЛЮЧЕННОМ зажигании, если вводить данные при выключенном, то естественно они сбросятся.
Уважаемый dunkel, со дня на день с нетерпением жду "свой" V55 (отправили 9 ноября), но, как я понял из сайта производителя, БК не работает, или точнее, не согласован со штатным ДУТ и поэтому формирует свой "виртуальный" бак. Как я понимаю, Вы при заправке на АЗС "вручную" вводите в БК количество заправленного топлива? Это не вопрос, вопрос: почему 53 литра, на Форуме прозвучало 56,5 и 58 л? Иначе ошибка будет накапливаться.
Ой, и чего-таки на форуме не звучало  Цитата из мануала по заправке: "После первой автоматической остановки... можно произвести еще не более двух... чтобы в баке оставался свободный объем..." Цитата из мануала Лансер Не дословно): "вставьте пистолет как можно глубже... после автоматической остановки... аккуратно выньте его наполовину, и заправляйте до автоматической остановки". Учитывая, что отсечка срабатываеи и на пену ИМХО у Лансера грамотнее и толковее мануал. На Лагане я попробовал так же - влезает еще литра 2-5 после первой отсечки
Папаша Ренуар Писал(а): "Предлагаю раз и навсегда закрыть этот спор. Проведен эксперимент по совету одного из форумчан- за эталон взят бак от ремонтируемого Логана ( ремонт кузова) вместе с трубой горловины. Результат- 56,5 литра под завязку. Полагаю, сей замер не замер рекорда Гинесса, описание и фото не нужны? Спасибо." Совет был мой и полученный результат считаю самым достоверным, коего и буду придерживаться впредь при расчётах, пока кто - нибудь не докажет обратное.
Уважаемый VVS! Действительно, сегодня поездил прилично, а введенные данные с функцией использовать ДУТ - остались прежними, так что не согласован с датчиком топлива. Поэтому, поставил "виртуальный бак" - это все работает без проблем. Насчет 53 литров, у меня "тест режим логан" показал 14 литров, при заправке до 2 отсечки влезло 39 литров - поэтому установил 53 литра (заправлено и объем).
Мне представляется ошибочным ориентироваться на "отсечки" заправочных "пистолетов", точнее, АКТ - 20 (автоматический кран топливораздаточный), "запорный" механизм - это их слабое место и "отсекают" они каждый раз по - разному. Самая точная, по - моему, на данный момент информация - это тестовый остаток топлива в баке + данные счётчика жидкости (СЖ) с табло ТРК, которые Вы вводите вручную в БК. Папаша Ренуар дал инфу, что ёмкость бака Логана до обреза горловины - 56,5 л. Может, имеет смысл исходить из 55 л, до обреза редко кто заливает?
Сбылась и моя "хотелка": получил сегодня на почте Престиж V55-02 (отправили 9-го, сегодня - 17-е, нормально).
1. Установка: установил на панели между круглыми дефлекторами системы вентиляции, поскольку опорная пластина "ноги" БК трапецивидной формы, то встала "по месту". Качество двустороннего скотча на вид хорошее, а там время покажет. Поставить над зеркалом заднего вида не получилось - у меня там прилеплена антенна сигнализации с какой - то "фиговиной" и плюс ко всему (и это главное) - у меня дальнозоркость, поэтому расстояние до дефлекторов получилось оптимальным для глаз и в итоге всё вышло очень "прилично" по эстетике. Шнур (на виду ~ 20 см) очень даже удобно "лёг" в вертикальную складку панели и затем в дверку бардачка. За счёт очень чёткой фиксации защёлки снятие и установка БК безпроблемна и занимает 2-3 сек., что позволяет его спокойно убирать в бардачок, не отключая разъём. Поскольку машина живёт на улице - меня этот вариант устроил по всем параметрам. К сожалению, не имею возможности дать фото, нет соответствующей техники, но поверьте - всё очень даже гармонично. 2. Дисплей, для моих глаз, конечно "слабоват" - недостаёт регулировки яркости и резкость оставляет желать лучшего. Производитель, похоже, решил себя не утруждать поисками чёткого большого дисплея, хотя на его форуме такие предложения звучали во множестве. У кого хорошее зрение, тому оно может и не критично, а меня расстроило. Тянул, но похоже придётся заказывать бифокальные очки, хотя тогда появляется опасность травмировать глаза при срабатывании подушки, но по другому ничего не получается - приборов не вижу. 3. Проблем с настройкой никаких не возникло, выставил все нужные параметры, ЭБУ ввёл вручную, теперь завтра буду опробывать всё в движении. 4. Клеммы, как и говорил, никакие снимать не собираюсь, мне нужен маршрутник - я его и полчил. Общее впечатление от качества исполнения и функциональности БК хорошее, расстроил только дисплей.
Сегодня опробовал БК в движении - это именно то, что мне нужно: информация о текущих параметрах в любых комбинациях - мгновенный расход топлива "присутствует" в любой раскладке режима "Панорама", с ним в "паре" обороты двигателя или средний расход топлива. Под глаза "подогнал" белым цветом дисплея со средней контрастностью и выводом на дисплей только двух текущих параметров, так крупнее - "читаю" без оптики, ничего не бликует и не засвечивает даже при таком расположении БК на панели. Всё работает, всё радует ("ограничитель" скорости, "чёрный ящик" и т.д.). Поставил машину, посмотрел отчёт - увидел всю картину сегодняшнего дня на машине: сколько прогревал, сколько ездил, стоял, скорость, расходы топлива и в движении и на стоянке, остаток в баке и т.д. Короче, при вдумчивом отношении к такой инфе можно реально сократить расход топлива и более бережно эксплуатировать своего железного коня. Считаю, свои "кровные" вложил в "дело", чему очень рад и всем желаю!
Да, девайс своих денег стоит и работает безглючно. Во экран бы ему от БК - было бы просто улет, но и с таким вполне информативно. Я тоже в панораме вывел: мгн. расход(эконометр), температуру ОЖ, средний расход и кол-во топлива в баке. Ошибок ЭБУ - не обнаружено 
Кстати, было тут -18 градусов, дак ком показал точно -18. Очень удобно - завел и смотришь на температуру ОЖ, дошла до 25-30 и в путь!
Вы тяперича грамотные
 Подскажите , что умная машинка говорит о температуре ОЖ? 2 черточки- это сколько в цифирьках, а 4-е? И как, она показывает в пробках ? Растёт , не растёт? А то у меня при всех условиях - максимум 4 черточки. Когда ( при скольких черточках) за голову хвататься?
ЕМНИП 2 черт- 44 град 4 - 76 6- 101, обратно на 4 при 96 в пробках, обычно, при стабильных 4х черточках плавает от 84 до 96 летом на юге в пробках грелась до 6 черт. - температура плавала в пределах 98-102
Как сказали производители V55, он отлавливает ошибки типа неработающего датчика. Они проверяли на тех датчиках, которые можно безболезненно отключать. Свечи не скидывали.
Обещали к февралю-марту дополнительный блок парктроника на 4-е датчика, но для этого придется перешивать сам прибор методом пересылки производителю. Попозже - 6-8 датчиковый вариант появится. По поводу бака, забыл спросить 
Кроме того, они разрабатывают "Антистатическую кнопку", которая поможет сбросить статику с кузова.
Вернуться в Дополнительное оборудование Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9 |
