Juggalo писал(а):А поиск - это отдельная песня.. Сами вы пробовали им что либо найти?
У меня найти ПОИСКОМ тоже не очень получается.Но вот я сейчас ВРУЧНУЮ за 5 минут просмотрел темы про зимние проблемы и с ходу их Вам привел? Мне 52 года....Неужели более подкованная компьютерная молодежь не в состоянии сделать это быстрее меня??? Дело тут просто в спешке и неуважении времени других.Да к тому же и Правил форума.Там четко написано-когда и где открывать новые темы...Я кстати еще не совсем устал отвечать на одни и те же вопросы-но многие более умные люди уже не отвечают...
вот в этом именно месте ,Борисыч прав на все сто.
я,прежде чем вопрос задать,просмотрю нужные мне темы.потом поиск.потом советы в родственных темах.
только так .и не иначе.
Juggalo писал(а):А поиск - это отдельная песня.. Сами вы пробовали им что либо найти? Всё равно придётся перелопачивать все многостраничные тома вручную.. Вы, завсегдатай, а встанем на место новичка..
Я пробовал. И пробую. И буду пробовать. И найду любую существующую тему за пару минут.
Дело было не в бобине? Борисыч тут прав на все сто. И закончили обсуждение поиска на этом.
дмитрий (михалыч) писал(а):Борисыч прав на все сто.
3dmax писал(а):Борисыч тут прав на все сто.
Это только у меня криворукого ничего не получается.. Борисыч прав хоть на все 200, относительно правил, этики и взаимоуважения. Но поиск здесь.. это не Яндекс и пользоваться им, то же что копать по всем темам вручную. И вы уважаемый 3D шерстите здесь не первый год и знаете весь форум наизусть, а речь шла об обычном пользователе, не живущем здесь, а бывающем, от случая..
3dmax писал(а):И закончили обсуждение поиска на этом.
Народ, я вообще-то, создавая тему, _просил_ не решать здесь вопроса о том греть машину перед началом движения или не греть. Вопрос был о том, как долго двигатель достигает рабочей температуры, после начала движения, если движение началось сразу после запуска двигателя.
Пожалуйста если есть, что сказать по этой теме то сюда, а с вопросам греть/не греть ссылки выше приведены.
специально померял: на улице -3, 8 минут на холостых с включеным обдувом стекол на 3 скорости с задвинутой задвижкой, далее 1,2 км на 1,2,3 передачи друг за другом, в результате чего на индикаторе 2 полоски.
StarAnb писал(а):Народ, я вообще-то, создавая тему, _просил_ не решать здесь вопроса о том греть машину перед началом движения или не греть. Вопрос был о том, как долго двигатель достигает рабочей температуры, после начала движения, если движение началось сразу после запуска двигателя. Пожалуйста если есть, что сказать по этой теме то сюда, а с вопросам греть/не греть ссылки выше приведены.
Какой вопрос такой ответ:
Обычно: когда к школе подъезжаю 2-полоски.
Если холодно, то позже.
Если жарко, то раньше.
У меня до 2-х полосок греется 7-12 минут, до 4-х 15-20. Печка на первой скорости, включены попогрей, БС, противотуманки передние, обогрев стекла. От температуры наружного воздуха зависит мало. Если сметаешь снег (т.е. не движешься) греется быстрее.
Печка отнимает у двигла все тепло враз, т.е. его мало, т.к. и в салоне не жарко. Вообще, я все жду, когда же русский народ всерьез начнет возмущаться дрянным отоплением (не отопителем) прекрасной в остальном машины. В Волге сейчас езжу - (двигатель Крайслер) - жарко, хотя уплотнители никакие даже в новой машине. В старой (3110) тоже не африка, но ноги никогда не мерзли, да и все остальное.
В жигулях 01, 06, 07 - хоть выпрыгивай, жарко (нет плавной регулировки, архаично, но жарко!!!!!)
А тут - куча направлений, скоростей вращения, а один хрен - ноги мерзнут, сзади стекла запотевшие или обмерзшие до сосулек без вариантов, заднее стекло только с обогревом.
И греется машина ДОЛГО (это по теме).
Печка отнимает у двигла все тепло враз, т.е. его мало, т.к. и в салоне не жарко. Вообще, я все жду, когда же русский народ всерьез начнет возмущаться дрянным отоплением (не отопителем) прекрасной в остальном машины. В Волге сейчас езжу - (двигатель Крайслер) - жарко, хотя уплотнители никакие даже в новой машине. В старой (3110) тоже не африка, но ноги никогда не мерзли, да и все остальное.
В жигулях 01, 06, 07 - хоть выпрыгивай, жарко (нет плавной регулировки, архаично, но жарко!!!!!)
А тут - куча направлений, скоростей вращения, а один хрен - ноги мерзнут, сзади стекла запотевшие или обмерзшие до сосулек без вариантов, заднее стекло только с обогревом.
И греется машина ДОЛГО (это по теме).
Самсонов Вадим писал(а):Печка отнимает у двигла все тепло враз, т.е. его мало, т.к. и в салоне не жарко. Вообще, я все жду, когда же русский народ всерьез начнет возмущаться дрянным отоплением (не отопителем) прекрасной в остальном машины. В Волге сейчас езжу - (двигатель Крайслер) - жарко, хотя уплотнители никакие даже в новой машине. В старой (3110) тоже не африка, но ноги никогда не мерзли, да и все остальное. В жигулях 01, 06, 07 - хоть выпрыгивай, жарко (нет плавной регулировки, архаично, но жарко!!!!!) А тут - куча направлений, скоростей вращения, а один хрен - ноги мерзнут, сзади стекла запотевшие или обмерзшие до сосулек без вариантов, заднее стекло только с обогревом. И греется машина ДОЛГО (это по теме)
Долго греется любой инжектор у двигателей с небольшим объемом. Это Вам не подсос: врубил 2000-2500 оборотов и вмиг жарко. На Волге ездил 1 зимний сезон (двиг. правда наш). Печка г-о, стекла запотевают быстро с одним пассажиром! А про 06 вообще не говорите, обрыдло-правая нога уже шашлык, а левая обмерзла; обогрев лобовика ни к черту,сзади как на улице. Нет, видно мало Вы на этих машинах ездили! У меня ничего не потеет (жена + 2 детей в салоне), на трассе немного задние боковые и чуть-чуть заднее-легко справляется его обогрев: включаю на 3 мин примерно 2 раза в час. Конечно можно печку и получше придумать, но пока (-12) все хорошо и на порядок лучше отечественных машин, ну кроме разве что Оки, но у брата там стекла сразу потеют почему-то...
Дело тут просто в спешке и неуважении времени других.Да к тому же и Правил форума.Там четко написано-когда и где открывать новые темы...Я кстати еще не совсем устал отвечать на одни и те же вопросы-но многие более умные люди уже не отвечают...
