Поскольку завтра собираюсь устроить одному сервису тест-драйв на предмет пригодности стать неофициальным сервисом Мурки путем замены рычага подвески, имеется вопросец.
К сожалению, или к счастью, у меня нет опыта смены рычагов на Мак-Ферсоне, только на двухрычажке класики. Отсюда вопрос - какие есть тонкости при замене рычага для нее? Типа того, как на классике затягивать гайки на сайлент-блоках надо только на полностью нагруженной подвеске.
Если ли здесь такие тонкости?
P.S. Давно пара купитькнижку по ремонту Логана. Но ведь не ломается, гад, вот она и не нужна
Зфгд_ШШ писал(а):Ну раз все такие умные, что молчат, отвечу сам. Да, затягивать болты крепления рычага необходмио, когда рычаг находиться параллельно земле.
Коллега, не обижайтесь! Раз никто не ответил, значит действительно еще не сталкивались с данным вопросом!
Но судя по Вашему посту, Вы уже и сами все освоили. Не напишете отчетик про посещение сервиса на предмет замены рычага? Стоимость, впечатления от сервиса и т.п.
Зфгд_ШШ писал(а):Ну раз все такие умные, что молчат, отвечу сам. Да, затягивать болты крепления рычага необходмио, когда рычаг находиться параллельно земле.
Не параллельно земле, а когда колесо стоит на земле (опоре). Просто по идее сайлентблоки так должны прослужить дольше, т.к. нет постоянного перекашивающего усилия на них.
Если уже поменяли, то вопрос: для чего меняли и как открутились болты крепления? Ржи на болтах много, прикисают?
u313 писал(а):... и как открутились болты крепления? Ржи на болтах много, прикисают?
ВДшкой попшикали, отвернулись без проблем. Болты выглядят хорошо.
Это хорошо! Внушает оптимизм на будущее. Я все откручиваемые болты обычно перед обратной установкой смазываю литолом. И тогда у меня точно голова не болит - открутятся они или нет. Вот чего бы им было еще и шаровую как у Кангу сделать - отдельную от рычага!
u313 писал(а):... и как открутились болты крепления? Ржи на болтах много, прикисают?
ВДшкой попшикали, отвернулись без проблем. Болты выглядят хорошо.
Это хорошо! Внушает оптимизм на будущее. Я все откручиваемые болты обычно перед обратной установкой смазываю литолом. И тогда у меня точно голова не болит - открутятся они или нет. Вот чего бы им было еще и шаровую как у Кангу сделать - отдельную от рычага!
Смазывать ВСЕ без исключения болты нежелательно, не вводите людей в заблуждение. Резине сайлентблоков не маслобензостойкая (если они не полиуретановые). Ей попадание литола вредит! для этого есть анаэробные фиксаторы резьбы (как фиксирующие намертво так и нет), кто - то даже клей момент использует.
Ночной Лесник Смазка резьбы просто должна быть без фанатизма Немного литола в резьбе не повредит ничему - доказано опытом Я же не призываю заляпывать литолом все и вся вокруг
u313 писал(а):Ночной Лесник Смазка резьбы просто должна быть без фанатизма Немного литола в резьбе не повредит ничему - доказано опытом Я же не призываю заляпывать литолом все и вся вокруг
Колесные болты и гайки (у нас болты) тоже смазывать ? у всех правил есть исключения, людей не путайте.
u313 писал(а):Ночной Лесник Смазка резьбы просто должна быть без фанатизма Немного литола в резьбе не повредит ничему - доказано опытом Я же не призываю заляпывать литолом все и вся вокруг
Колесные болты и гайки (у нас болты) тоже смазывать ? у всех правил есть исключения, людей не путайте.
Да, колесные болты всегда смазыва, уже лет примерно двадцать! Сами никогда не откручивались, зато ни одной сорванной резьбы и поломанного болта или шпильки
u313 писал(а):Да, колесные болты всегда смазыва, уже лет примерно двадцать! Сами никогда не откручивались, зато ни одной сорванной резьбы и поломанного болта или шпильки
А я вот тоже, лет уже более тридцати, никогда не смазывал колесные болты. И тоже ни одного поломанного или сорванного. Странно, да? Зато один знакомый смазывал. И однажды у него заднее левое колесо отдельно укатилось. Его на встречку выбросило - лобовое - похоронили.
Iron Безпредметный разговор. Все равно останусь при своем мнении, несмотря на то что вашему знакомому в сервисе или на шиномонтаже забыли колесо прикрутить. Да и слышно прекрасно, когда колесо откручивается - оно стучать начинает. И это случаем не жигули классика была? А то там запросто при соскоке кольца, фиксирующего подшипник полуоси, колесо вместе с полуосью и барабаном выкатывается из-под машины, оставляя авто без колеса и без тормозов. Но, кстати, обычно машина остается управляемой, вот только тормозить нечем:( А вот шпилек отломанных и сорваных резьб на ступицах я встречал ну просто предостаточно!
Я все откручиваемые болты обычно перед обратной установкой смазываю литолом. И тогда у меня точно голова не болит - открутятся они или нет. Вот чего бы им было еще и шаровую как у Кангу сделать - отдельную от рычага! 
