Клуб автолюбителей Рено Логан

**Стив** » 05 окт 2007, 19:48

Похоже Вы правы. В голове были такие же соображения. Но сомнения , знаете ли...Rybak

**Ded54** » 05 окт 2007, 19:55

Стив писал(а):Добрый вечер всем, удач.
Правильно ли делаю? При обкатке.
С первой на вторую – на 2500, со второй на третью – на 3000, с третьей на четвертую на 3000 и т. д.
Правильно ли? Если двигаюсь, хоть на какой скорости, то по любому вторую передачу включаю?
Буду очень благодарен, спасибо.

В прЫнцыпе, правильно, хотя это всё индивидуально. Кто то ездит бысто, агрессивно, крутя движок до 4-5 тыс. на каждой передаче, кто то не спеша, вольяжно, раскручивая до 2-3 тыс....
Одно верно - на обкатке не насильничай над движком :lol:

**WIK** » 19 окт 2007, 13:35

Пересмотрел всё, но ответа не нашёл. Что есть "таинственная обкатка", после которой по нигде не описанному волшебству машинка начинает "тянуть" по другому. Ну, убейте, но саму физику процесса не понимаю. Таинственные "перемычки", прграммирование мозгов- какая-то глупость. Рекомендованная обкатка - в переводе приработка ( притирка и т.п.) новых деталей. Хотя особых рекомендаций о "не разгоне " и не о превышении какого-то кол-ва оборотов ,например, на японских "родных" авто не встречал. ( 10 лет Дальнего Востока).
Ну приработалось, все заусенчики и прочая лабуда ( которая в принципе не должна иметь место) убрались... Что дальше? Мозги изминились? Бензину больше в камеру сгорания полилось? Коленвал быстрее закрутился? Таинственная "перемычка" перегорела?
Объясните ,пожалуйста. Почему машина должна ехать быстрее? Сила трения исчезла?

**Зфгд_ШШ** » 19 окт 2007, 13:37

WIK писал(а):...Почему машина должна ехать быстрее? Сила трения исчезла?

Потому что детали в двигателе притерлись, и имеют минимально возможное трение. поэтому внутренние механические потери минимальны. Что тут непонятного-то? Вам новая обувь никогда не натирала?

**WIK** » 19 окт 2007, 13:51

Весьма не убедительно. Вот так сразу на 1500 км - взяли и притерлись, да ещё так, что машина аж полетела... Почему тогда на др. моделях машина едет нормально и упоминаний о резком ускорении не встречается. ( Ездили на новой Тайоте в Тверь- вообще никаких проблем с притёртостью...)

**Зфгд_ШШ** » 19 окт 2007, 13:54

WIK писал(а):Весьма не убедительно. Вот так сразу на 1500 км - взяли и притерлись, да ещё так, что машина аж полетела...

Вообще-то реновские движки раскатываются где-то к 10 тысячам, это вам любой механик любого иномарочного сервиса скажет. Долго, конечно, но зато по поллимона без капиталки для них норма.

**WIK** » 19 окт 2007, 13:55

Это радует. Хотя надо стремиться к англичанам :lol:

А, что на Рено -металл другой?

Зфгд_ШШ писал(а):Вообще-то реновские движки раскатываются где-то к 10 тысячам, это вам любой механик любого иномарочного сервиса скажет.

Ну более неаргуменитрованной ссылки, чем ссылку на автомеханика, одетого в красивую форменную одежду, любого сервиса придумать сложно. Что это за специалисты-вряд ли надо объяснять. Совершенно непонятно отношение некоторых из нас к людям в красивой одежде, как к богам... Многих на пушечный выстрел неьзя допускать к сервису.

**Стив** » 20 окт 2007, 18:47

Гениальное замечание. Ничего не может произойти.
Бережем на первых порах, только и всего

WIK

**boris55** » 20 окт 2007, 19:27

Стив писал(а):Гениальное замечание. Ничего не может произойти.

Советую после 3 тыс(полное завершение обкатки) посмотреть-как стоит трос газа(полностью ли открывается заслонка при полном нажатии педали-это видно при снятом фильтре) я дважды "поднимал" педаль перестановкой фиксатора на тросе(около фильтра).Последний раз-сегодня,сервисмен сказал-смотрите-КАК у Вас трос установлен-заслонка не полностью открывается.
Помимо полной прикатки всех деталей после 3 тыс владелец начинает крутить авто выше 3500 оборотов-и авто естественно становится более резвым...

**driverland** » 20 окт 2007, 19:36

по опыту, двигатель Пежо 1.4 8 клапанов у меня стал как-раз после 10000 км бегать, почувствовал сразу. Первые 1500 км я ездил на нем до 3000 об/мин, потом каждые 500 км стал прибавлять по 500 об. в итоге к 5000 км поменял масло, и стал полностью раскручивать двигатель, но только после 10000 км машинка стала лучше тянуть и бегать. с авто все нормально, на сей день ее пробег 70000 км за 1,3 года и каждый день она бегает у нас по работе...
Когда знакомый купил себе новую Ямаху YZR 1000 в инструкции (на голландском языке), после перевода мы прочли:"что бы ваша Ямаха радовала вас своим темпераментром, первые 500 км не крутите двигатель больше 4000 об/мин, потом каждые 500 км прибавляйте по 500 об."

**Правдолюбец** » 21 окт 2007, 10:31

каждые 500 км прибавляйте по 500 об

Золотое правило обкатки, ранее где-то слышал такое.

**Sanich7** » 09 ноя 2007, 14:25

Что скажите по поводу рывков на 1ой 2ой передаче. Довольно часто приходится пробираться по пробкам. В таком движении сложно держать диапозон 1500-3000 об\мин. Постоянные разгоны с первой, потом приходится ехать накатом, т.к. когда меньше 1000об\мин начинает ехать рывками.
Обкатка смешанная(город, трасса). Уже 800км.

**boris55** » 09 ноя 2007, 14:49

Sanich7 писал(а):Что скажите по поводу рывков на 1ой 2ой передаче. Довольно часто приходится пробираться по пробкам. В таком движении сложно держать диапозон 1500-3000 об\мин. Постоянные разгоны с первой, потом приходится ехать накатом, т.к. когда меньше 1000об\мин начинает ехать рывками.

Скажем,что об этой особенности уже написаны несколько листов в этом форуме.У кого то она есть-а у кого то нет(или не замечают).
У меня на Логане-есть и очень раздражает,а на Симболе с аналогичным движком К7 -нету.
На что можно пожаловаться сервисменам-подсказать трудно.
Так и скажите-рывки при переходе с движения на ХХ до небольшого нажатия на газ...

**Sanich7** » 09 ноя 2007, 14:51

Я не парюсь, самое главное, чтобы это не было слишком пагубно для не обкатанного авто.

**shummy** » 10 ноя 2007, 19:16

А если покупаешь машину зимой. В декабре например, в сибири, морзы сирльные. Есть какие-то особые рекомендации как обкатывать машину зимой, например поставить Webasto или еще чего :?:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Обкатка нового авто

Кто сейчас на конференции