Клуб автолюбителей Рено Логан

**vvs** » 04 ноя 2007, 19:36

А что тут думать - радоваться надо, что одно колесо новое, значит бережно ездите, хуже, если бы наоборот :wink:

. Как-то "не складывается", получается, что у Вас машина слегка "парит" одной частью над дорогой - раз колесо не изнашивается, значит испытывает мЕньшую нагрузку, крылья никакие не "цепляли"? :shock:

Какой пробег, марка и тип резины, какое колесо (переднее, заднее, правое, левое)?

**evgos** » 05 ноя 2007, 12:03

vvs писал(а):А что тут думать - радоваться надо...

Спасибо за оптимистический прогноз.
Откуда колесо не знаю, а, резина штатная (велосипедная) барум 165\80R14.

sh » 06 ноя 2007, 13:55

Ханыч писал(а):поскольку я в производстве не смыслю, то покупаю резину либо парой, либо четыре. А вот в запаске.. лежит ни разу не юзаное колесо на новом диске... давно не совпадающее с той резиной, что стоит на машине. И зимой и летом лежит:) Ну да мне на ней не ездить, только докатиться до шиномонтажа, если что..
Резину меняю либо всю, либо осями, перестановкой не заморачиваюсь. Да.. и шипованую вроде как не кузяво со стороны на сторону перекидывать...

Я тоже мало, что смыслю в производстве именно резины, но наверняка существуют стандарты всякие и в принципе почему бы не докатиться на изношенной резине и побитом диске? радости правда с этого будет 1-2 тыр. А с другой стороны Логан - это машина для тех кому и 1-2 тыр деньги

**BlackFox** » 10 ноя 2007, 22:11

Прошлую зиму откатал на Gislaved NF5. Проехал на них где-то 4 тысячи. Замечаний не было. На нынешний сезон решил переставить задние шины вперед. В результате появился небольшой пульсирующий шелест, явно совпадающий с оборотами колеса. Особенно он бывает слышен на скорости 50-60 км, когда не слышно движка и аэродинамических шумов. Мог ли он появиться из-за неравномерного износа передних и задних шин ? Или причина может быть в чем-то другом ? В давлении, например. Хотя при балансировке мне везде поставили 2.0. Либо при хранении в гараже резина могла как-то деформироваться ? (Шины лежали стопкой друг на друге).
Вот теперь думаю, что делать ? Переставить обратно ? Или через несколько сотен км все прикатается ?

**Евгений Ш** » 11 ноя 2007, 18:47

BlackFox писал(а):На нынешний сезон решил переставить задние шины вперед. В результате появился небольшой пульсирующий шелест, явно совпадающий с оборотами колеса.

ИМХО идет прикатка резины. км через 500 пройдет.

BlackFox писал(а):Хотя при балансировке мне везде поставили 2.0.

Размерность резины какая?

BlackFox писал(а):Либо при хранении в гараже резина могла как-то деформироваться ? (Шины лежали стопкой друг на друге).

Не могла. Хранение стопкой - рекомендуемый способ хранения.

**BlackFox** » 11 ноя 2007, 19:56

Евгений Ш писал(а):Размерность резины какая?

стандартная для привиледжа - 185/65R15

**Акцентовод** » 11 ноя 2007, 20:33

sh писал(а):А если второе колесо к запаске купить и поменять передние парой на новую резину?

Можно. Только лучше заднюю перекинуть вперед, а назад поставить новую. По соображениям безопасности - задок в общем случае должен иметь сцепление с дорогой не хуже, чем перед. Хотя конечно соображения эти мне знакомы лишь в теории, при перестановке изношенной аепредней резины назад никаких изменений в поведении машины не заметил.

**Евгений Ш** » 11 ноя 2007, 21:07

BlackFox писал(а):стандартная для привиледжа - 185/65R15

А чтож тогда давление не по мануалу ?

**BlackFox** » 11 ноя 2007, 21:33

Евгений Ш писал(а):
BlackFox писал(а):стандартная для привиледжа - 185/65R15

А чтож тогда давление не по мануалу ?

Это из-за одной десятой-то ? Вообще-то в течение суток из-за температурных колебаний давление может меняться на несколько десятых. Плюс прогрев резины во время движения и остывание на стоянке ...
В общем это все мелочи, причина не в этом.

**Евгений Ш** » 11 ноя 2007, 21:45

BlackFox писал(а):Это из-за одной десятой-то ? Вообще-то в течение суток из-за температурных колебаний давление может меняться на несколько десятых. Плюс прогрев резины во время движения и остывание на стоянке ...

Логично. А нафига тогда в мануале разное дают, как Вы думаете? Хотя, с другой стороны, на ВАЗе у меня разница в 0,3 на левом и правом колесе очень сильно чувствовалось (понимаю, что это не одно и то же). А Вы лично (не на шиномонтаже, а самостоятельено) давление мерили? А то был у меня случай, на Каскаде (вроде, солидная фирма), колеса перекинули. Еду - не нарадуюсь. Тихо, хорошо. Только что-то не то. Померял - 1,6 на всех. Манометр у соседа взял - 1,5 на всех. Еще один взял - опять 1,6.

sh » 03 дек 2007, 14:54

Акцентовод писал(а):Только лучше заднюю перекинуть вперед, а назад поставить новую. По соображениям безопасности - задок в общем случае должен иметь сцепление с дорогой не хуже, чем перед.

Дык радной, если мы говорим о том, что резина прикатывается под место своего использования, то смысла в перекидывании никакого, а зад у меня в торможении до блокировки вообще участия не принимает.

**AENik** » 03 дек 2007, 21:54

BlackFox писал(а):В результате появился небольшой пульсирующий шелест, явно совпадающий с оборотами колеса. Особенно он бывает слышен на скорости 50-60 км, когда не слышно движка и аэродинамических шумов.

Избавились от пульсаций шума ?

**BlackFox** » 04 дек 2007, 19:50

AENik писал(а):Избавились от пульсаций шума ?

Вроде стало чуть потише. Хотя могу и ошибаться. Будем считать, что резина начала прикатываться к новому месту.

**ssm** » 18 дек 2008, 10:10

Переобулся я в свой прошлогодний NF5. По совету монтажников, поставили задние колеса вперед, а передние назад. И вот теперь я машину не могу узнать :!:

Руль сам практически не возвращается назад, очень слабо. Стал ватный и мягкий. АБС стала срабатывать намного чаще. Протектор нормальный не стертый. Что может быть или это нормальное поведение машины :?:

**Идальго** » 18 дек 2008, 10:27

ssm Левое колесо с правым не перепутали? Всяко быват...

Клуб автолюбителей Рено Логан

Перестановка колес

Кто сейчас на конференции