Шум от масла низкой вязкости. Это плата за то, что можно свободно включить 1 передачу на 30 км/час.
может и так, вообще насколько помню из курса машиностроения шумность передаточной пары зависит от типа, самые шумные - червячные , их в коробках точно нет, а у зубчатых - от шага зуба и площади контакта, ну и естественно коробка это не только передаточные пары, а подшипниковые узлы для валов, синхронизаторы.
Шумность КПП зависит от наличия шумоизоляции. А на Логане таковой практически нет. Шум выжимного подшипника уменьшается с приработкой коробки передач. На моём Логане при покупке отчётливо слышался шум (постукивание) выжимного подшипника, особенно, в жару. А сейчас, при пробеге 9000км, КПП приработалась, шума уже не замечаю. Или он уменьшился или совсем исчез, точно сказать не могу, т.к. уже не беспокоит.
vrai_chauffeur писал(а):Шумность КПП зависит от наличия шумоизоляции. А на Логане таковой практически нет. Шум выжимного подшипника уменьшается с приработкой коробки передач. На моём Логане при покупке отчётливо слышался шум (постукивание) выжимного подшипника, особенно, в жару. А сейчас, при пробеге 9000км, КПП приработалась, шума уже не замечаю. Или он уменьшился или совсем исчез, точно сказать не могу, т.к. уже не беспокоит.
Сделал шумку, но шум КПП на ХХ перекрывает шум движка. Так что дело в конструкции КПП.
Вольф писал(а):-Шум выжимного со дня покупки(официальный ответ- конструктивная особенность- не является неисправностью) выжирает лепестки корзины вкривь и вкось, искривляется и трескается корзина150-200тыщ. При замене сцепления выжимной идёт в комплекте - другой- плавающий. Ни шума, ни биения в педали. Сразу нельзя нормальный ставить?100% автоединиц.
Vladnn, а может и Вам стоит заменить полностью сцепление с выжимным в комплекте? Цена вопроса - примерно 6500руб. Наверное, я бы так сделал, если даже шумка не помогает. Сначала, конечно, попробовал бы устранить дефект по гарантии. Один официальный дилер Рено может отказать в ремонте, а другой возьмётся и всё исправит, так бывает.
Снейк писал(а):Это плата за то, что можно свободно включить 1 передачу на 30 км/час.
Это не зависит от масла. Помню, даже на классике первую мог включить на любой скорости с густым маслом. А на Логане достаточно сделать перегазовку перед включением первой передачи на такой скорости.
Еще как зависит, в чем убедился на прошлой 21093, залив в коробку при замене масла минералку Мобил1. Первая на ходу включаться перестала Пришлось исправится и залить п/с. Все опять стало включаться!
vrai_chauffeur писал(а):Vladnn, а может и Вам стоит заменить полностью сцепление с выжимным в комплекте? Цена вопроса - примерно 6500руб. Наверное, я бы так сделал, если даже шумка не помогает. Сначала, конечно, попробовал бы устранить дефект по гарантии. Один официальный дилер Рено может отказать в ремонте, а другой возьмётся и всё исправит, так бывает.
Вероятность что это сделают - ровна 0. или за свой счет с работами по "официальным" росценкам. Это еще столько же надо добавить будет.
коробка передач шумит из-за недостаточного смазывания шестерен на холостом ходу. Т.е. давления маслянного тумана не хватает для создания непродавливаемой маслянной плёнки на шестернях, на высоких оборотах (выше 1000 об/мин) эта проблема должна отсутствовать. При повышенном шуме необходимо проверить уровень масла в коробке и при больших пробегах (или неумеренно резком стиле вождения) необходимо следить за износом деталей КПП.
Looking писал(а):вот нашёл такой вариант причины шума
коробка передач шумит из-за недостаточного смазывания шестерен на холостом ходу. Т.е. давления маслянного тумана не хватает для создания непродавливаемой маслянной плёнки на шестернях, на высоких оборотах (выше 1000 об/мин) эта проблема должна отсутствовать. При повышенном шуме необходимо проверить уровень масла в коробке и при больших пробегах (или неумеренно резком стиле вождения) необходимо следить за износом деталей КПП.
Vladnn писал(а):Так у нас - дизельный рокот, а не шум.
Так тихо в Логане, что людей донимает слабый рокот на холостых. Господа прокатитесь в 2110.
Как ни странно, но вчера прокатилс с другом на его 12-ке. Ну чуть пошумнее машинка Меня так же покатали на Гетсе - вот там реально тише Логана. Спектра тоже достаточно тихая. Логан - шумноват.
так я это здесь же на форуме про Логан и нашёл, правда сейчас ссылку на пост не укажу, т.к. закрыл уже, ветка про шум коробки. А так в этой ветке именно про эту особенность некоторые форумчане сходятся во мнении что это как раз конструктивный недостаток - главное чтобы он на сроке эксплуатации негативно не сказывался, ведь дело не в эстетике
так я это здесь же на форуме про Логан и нашёл, правда сейчас ссылку на пост не укажу, т.к. закрыл уже, ветка про шум коробки. А так в этой ветке именно про эту особенность некоторые форумчане сходятся во мнении что это как раз конструктивный недостаток - главное чтобы он на сроке эксплуатации негативно не сказывался, ведь дело не в эстетике
Так это к тому что от шума - шумка помогает (Тафтология )
Но вот рокот пробивается все равно. Движок слышно намного меньше на холостых, чем коробку после шумки.
После полугода эксплуатации задняя скорость не всегда включается сразу. Бывает, что нужно сделать двойной выжим сцепления. На сервисе сказали, что это конструктивная особенность коробки.
, их в коробках точно нет, а у зубчатых - от шага зуба и площади контакта, ну и естественно коробка это не только передаточные пары, а подшипниковые узлы для валов, синхронизаторы.
Пришлось исправится и залить п/с. Все опять стало включаться!
