Клуб автолюбителей Рено Логан

**kuori** » 25 окт 2007, 20:44

Валенок писал(а):ваз 2115-она была на много шустрей

А Вы попробуйте стрелочку тахометра подальше загнать, я уже до 5500 доставал, только чето шумит впереди сильно, но зато вроде едит :lol:

**Валенок** » 25 окт 2007, 21:36

kuori писал(а):
Валенок писал(а):ваз 2115-она была на много шустрей

А Вы попробуйте стрелочку тахометра подальше загнать, я уже до 5500 доставал, только чето шумит впереди сильно, но зато вроде едит

Да пробовал я аж до отсечки,но не прет мой Логаша :evil:

**Radozar** » 25 окт 2007, 21:45

Валенок писал(а):+1 Я тоже где то уже писал ,что 1,6 (87 л.с.) слабоват против 1,5 (77л.с.) ваз 2115-она была на много шустрей

Вы хоть сами в это верите???

**Radozar** » 25 окт 2007, 21:47

Валенок писал(а):
kuori писал(а):
Валенок писал(а):ваз 2115-она была на много шустрей

А Вы попробуйте стрелочку тахометра подальше загнать, я уже до 5500 доставал, только чето шумит впереди сильно, но зато вроде едит

Да пробовал я аж до отсечки,но не прет мой Логаша

Уважаемый, объясните мне тупому что значит не прет??

**Путник** » 25 окт 2007, 21:59

Radozar писал(а):Уважаемый, объясните мне тупому что значит не прет??

Наверное он не "втыкает"...

**Валенок** » 25 окт 2007, 22:14

Radozar писал(а):
Валенок писал(а):
kuori писал(а):
Валенок писал(а):ваз 2115-она была на много шустрей

А Вы попробуйте стрелочку тахометра подальше загнать, я уже до 5500 доставал, только чето шумит впереди сильно, но зато вроде едит

Да пробовал я аж до отсечки,но не прет мой Логаша

Уважаемый, объясните мне тупому что значит не прет??

Не прет это значит ,что на обгонах слабоват,повторяю по сравнению с моей предыдущей пятнашкой.Во всем остальном машина мне нравится.Возможно это только у меня такой Логаша :cry:

**Radozar** » 25 окт 2007, 23:16

Я так понял, что вы на своей пятнашки спокойно на четвертой передаче делали двойной обгон? Тупо педаль в пол и ваш двиган 77 кобыл положил стрелу за 5000 оборотов и машина полетела. Вы хоть раз прокатитесь на машине где 250 лошадок и турбонадув вот тогда вы поймете, что такое динамика и может Логан для вас покажется велосипедом. У Логана динамики предостаточно, но она, для того чтобы посадить 5 чел положить полный багажник и ехать 120-140 км с хорошим комфортом.
У меня нет проблем с обгоном, так как я не когда не обгоняю то, что обогнать не возможно, но десятки и пятнашки сюда не входят, но есть проблемы с пятнашками, десятками, шестерками которые, зная, что они «мощней» начинают обгонять все и вся и потом приходиться этих дебилов пускать в свой ряд, при этом тормозя почти в пол. Вы посмотрите на лицо обгоняющего в этих машинах, когда машина, которую он решил обогнать едет 120-140 км, такое ощущение, что его напичкали слабительным и если он не успеет доехать до ближайших кустов, то продеться стирать трусы. Не знаю, почему у вас машина не тянет у меня 1,6 сегодня ехал на пятой передаче скорость 120 км. Нажимая на падаль газа, машина начинала ускоряться, в машине было два человека, бензин 92.У друга нексия, он был удивлен, что машина на пятой так живо реагирует на педаль газа. У Логана большая парусность и если будет дуть ветер, то возможно на пятой так не погоняешь. Но это не проблема движка, а плата за простор салона и высокую посадку.

**Panama** » 26 окт 2007, 10:29

1,4 конечно маловато будет, но от авто требуется только с камфортом доставить по пробкам собственное ЖО.. , то и этого достаточно.

Хотя как только кончится гарантия куплю на разборке 16 клапанную голову от Клио или Симбола вкрячу её - и будет мне сЧасТье :lol:

(Эт така Шутка Юмора) :lol:

**driverland** » 26 окт 2007, 14:07

Мой Пыж 1,4 таскал по 800 кг груза и ехал при этом 130 км\ч. куда уж больше, после него и всех грузовых дизелей что я ездил для меня любая лекговая эт самолет. бмв ездила 190, а логан 140, а так как я не спешу и в сфетофорных гонках не участвую я предпочитаю платить меньше...

**Alexus** » 26 окт 2007, 14:15

Мне странно очень когда сравнивают 99ые девякти с динамикой логана, и грят что логан не едет, не прет и т.д.
Вот тут я ехал сзади за соревнующимися 99ой инжекторной и фордом. Разгон у логана гораздо быстрее. Несколько корпусов привезет 9кам так точно!
http://www.youtube.com/watch?v=ISX2br_nnBQ

**jarilo** » 06 ноя 2007, 11:20

DmitryL писал(а):
SantosAlexey писал(а):Думаю, что эта разница своих денег стоит.

Забавная у вас дискуссия , нет ну сравнивали бы Запорожец и Оку, там понятно машины заведомо дешевле, а Логан? Конечно не Мерседес, но разницу по цене между 1.4 и 1.6 право странно подсчитывать. Лично мое мнение 1.4 Логан это уже ухудшение авто для удешевления(а их ухудшений причем сознательных много там), если устраивает и ладно.

чесно говоря, для меня решающим фактором были "бампера, ЧАСТИЧНО окрашенные в цвет кузова" во-первых - это не практично, особенно для меня, со стажем вождения 2 года, во-вторых во всех цветах, кроме черного и темносерого эти частично окрашенные бампера смотрятся убого - на мой взгляд, естественно.
поэтому взял 1.4 с ГУРом.

да и 98% езды у меня - по городу.

**artmos** » 06 дек 2007, 11:41

Валенок писал(а):
Unree писал(а):
IVE писал(а):Я ЖАЛЕЮ, что не купил 1.6. Теперь всем, кто спрашивает у меня совет, я рекомендую 1.6+конд.

Да ну, перестань. 1.6 тоже не тянет нифига, хочется большего. Я вот жалею, что у нас комплектация престиж не с 16-клапанником идёт...

+1 Я тоже где то уже писал ,что 1,6 (87 л.с.) слабоват против 1,5 (77л.с.) ваз 2115-она была на много шустрей

Господа, вот это для меня вопрос вопросов!!! Возможно ли раз и на всегда прояснить вопрос: инжекторные самары динамичней Logan 1,6 или нет. Разгон в городском потоке меня не интересует, интересует трасса, после 80 машина ускоряется на 4-ой?
p.s. что "логану" можно записать в +, так это отличный (читай честный, и подробный) форум.
Спасибо

**Зфгд_ШШ** » 06 дек 2007, 11:45

artmos писал(а):... интересует трасса, после 80 машина ускоряется на 4-ой?...

После 80-ти Логан ускоряется и на 5-й :wink:

Настоящая логановская динамика начинается от 3500 оборотов. На этих оборотах он просто зверь становится - маленький и свирепый :shock:

. На какой передаче - это пофиг.

**Nick_2141** » 06 дек 2007, 11:55

artmos писал(а):Разгон в городском потоке меня не интересует, интересует трасса, после 80 машина ускоряется на 4-ой?

Для трассы - 1,6 - нормально. После 80 на четвертой разгоняется довольно прилично. (На логан пересел с 2.0i 112 л.с.)

**Базиль** » 06 дек 2007, 12:09

Мои пять копеек. При троганье со светофора выраваюсь вперед почти всегда на 5 - 6 корпусов. Не гонщик. Трогаюсь на первой, сразу втыкаю вторую, прижимаю газ до 3,5 т.об. и дальше на третью. И вот у мення уже 2,8 - 3 т.об. и 70 км/час. Дальше меня обгоняют оскорбленные в лучших чуйствах счастливые обладатели более мощных тачек. Т.е. с места в обычном потоке Логаша 1,6 уходит вперд практически сам.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Разница между 1,4 и 1,6

Кто сейчас на конференции