u313 писал(а):Но без подогрева и эл.управления примерно за 1тыр, не более.
И я хотел такое! Но такого нет,тем более за 1 тыр!!!-родное механическое у дилера стоит 3700 руб.Поставили два эргоновских.И вот я уже не представляю-как я раньше жил с механикой и без обогрева...Дождь сохнет в момент.А еще зима впереди...
Посмотрим еще, переживет ли электроуправление соленую московскую зиму. Я разбирал эл.зеркало от старенькой БМВ, так там довольно сложный и точный механизм, да еще защищенный от попадания воды и т.д. А что там Эргон наворочал... судя по качеству их литья, всяко может быть.
boris55 писал(а):Имеющий глаза-да увидит:верхний край зеркала параллелен дороге,а нижний задран вверх и обрезан:в нем пропадает 1/3 дорожной ситуации.
Полностью согасен про штатные зеркала. Нет, ездить с ними конечно можно. Но когда темно из-за приподнятого нижнего края плохо видны фары соседних машин.
PS. Сейчас стоят эргоновские, я ими полностью доволен. +еще и подогрев есть )
Не видно может те которые совсем уже рядом едут, так надо не лениться и крутить головой пр перестроении... мертвая зона всегда есть....
ЗЫ Попробую в ближайшее время сфотографировать и выложить обзор через зеркала..
Последний раз редактировалось MIC1968 24 окт 2007, 16:33, всего редактировалось 1 раз.
MIC1968 писал(а):так надо не лениться и крутить голвой пр перестроении... мертвая зона всегда есть....
При перестроении надо не крутить головой-а смотреть в правильные зеркала и управлять машиной.Крутить головой надо в цирке-когда воздушных гимнастов смотришь...
MIC1968 писал(а):Не видно может те которые совсем уже рядом едут
Тех, которые рядом едут - как раз видно. Не видно тех, кто едет на расстоянии в пол кузова машины справа - сзади, скажем.
MIC1968 писал(а):так надо не лениться и крутить головой пр перестроении...
Было б дело только в лени... Кручение головой - это возможность не заметить торможение впереди идущей машины, между прочим. Зеркала - они для того и есть, чтобы кручение головой минимизировать.
MIC1968 писал(а):и вообще никакие зеркала не обрезанные, на мегане и клио значит всё ок, а нам малы???
Вы рекламируете зеркальные элементы от ДРУГОЙ модели,у которой сами зеркала стоят по другому по отношению к дороге.К тому же это модели 98 года выпуска.Сейчас есть и посовременнее.Я в свое время писал,что отличные зеркала от Симбола 2002 года-но они сюда не подходят...Вот они полностью прямые-со скругленными углами.Асферика к тому же разссчитывается строго под определенную модель..
Имеющий глаза-да увидит:верхний край зеркала параллелен дороге,а нижний задран вверх и обрезан:в нем пропадает 1/3 дорожной ситуации.Впрочем покупать Эргон насильно никого не заставляют,здесь просто обмениваются мнениями те у кого они есть с теми у кого их нет.И кто хочет по тазовской привычке купить за 1 руб благ на 100 руб и радоваться.Навешав десяток зеркал на ножках еще для доп.обзора.Флаг им в руки. Это не мешает остальным ознакомиться с эргоновской продукцией по отзывам тех,кто ей пользуется.
А по мне так нечего эргону велосипеды куцые гнать, по мне так слизали бы форму нормального размера с зеркал от престижа и асферику ту да - вот были бы классные зеркала, а так меня эргорновский вариант какие они сейчас, и денег сколько стоят-меня не впечатляет
maslen писал(а):по мне так слизали бы форму нормального размера с зеркал от престижа и асферику ту да
Так они и есть нормального размера и формы -как у Престижа.То,что здесь на фото-это не эргоновские зеркала.
А по поводу цены...знаете сколько от Престижа стоит зеркало? 7300 руб ОДНО.Так что ждать цен в 1000 за пару не приходится...
maslen писал(а):по мне так слизали бы форму нормального размера с зеркал от престижа и асферику ту да
Так они и есть нормального размера и формы -как у Престижа.То,что здесь на фото-это не эргоновские зеркала. А по поводу цены...знаете сколько от Престижа стоит зеркало? 7300 руб ОДНО.Так что ждать цен в 1000 за пару не приходится...
Апелировать к ценам дилера не совсем корректно: те вещи делаются в евровой зоне + таможня и т.д. А Эргон тут, в Москве и для ВАЗов делает аналогичную продукцию совсем по другим ценам! Что, для Логана другая цена производства? Партии маленькие? Так пусть сделают подешевле и побольше, машин уже полно, тогда и будут покупать массово!
у меня похожая пробдема похоже , "Тех, которые рядом едут - как раз видно. Не видно тех, кто едет на расстоянии в пол кузова машины справа - сзади, скажем", я вообще чайник тоесть это первая машина, так вот вопрос а как люди на классике ездят с одним только левым зеркалом?, ведь на дорогах и такие встречаются
Если есть мертвая зона, лучше пока хотябы доставь сверху основного зеркала микропанорамку - есть такие зеркала, крепятся сверху на основное, держатся за верхнюю кромку. Не очень эстетично, но лучше чем боднуть кого-нибудь.
MIC1968 писал(а):так надо не лениться и крутить голвой пр перестроении... мертвая зона всегда есть....
При перестроении надо не крутить головой-а смотреть в правильные зеркала и управлять машиной.Крутить головой надо в цирке-когда воздушных гимнастов смотришь...
А Вы немцам это расскажите, у них даже в правилах обязывают "крутить головой"
Вчера поездил с асферикой... Да, действительно автомобиль в соседнем ряду виден практически до тех пор пока не поравняется с моим...
НО, я уже не раз убеждался, что дешевое хорошим не бывает! качество отражающей поверхности, точнее геометрия где-то на троечку, не более... пока стоишь и смотришь в зеркало или медленно катишь в пробке и смотришь в зеркало за соседними авто, всё кажется отлично... но потом на МКАДЕ я понял что мне неудобно, то есть основное поле стало меньше, и следовательно менее информативным. Ещё один неприятный момент: когда машина обгоняет меня в левом ряду, в какой-то момент кажется что она вдруг изменила курс и начинает прижиматься, неприятно... Второй момент: при перестроении влево не всегда понятно едет сопутствующая машина в соседнгем ряду, или через ряд, возникают сильные искажения дезорентирующие водителя.
Вобщем утром уже подъезжая к работе, снял я эту асферику к чертям собаачим, к слову на асферике с обратной стороны двусторонний скотч и снять без потерь не вышло, да и если честно не было уже желания, выбросил.... Правый зеркальный элемент этой фирмы нареканий не вызвал, хотя возможно потому что я редко им пользуюсь, обычно при движении задним ходом.
Когда проставил слева родной зеркальный элемент, я сразу почувствовал комфорт, сразу стало всё удобно и информотивно, привычка... Для тех , кто ещё не купил себе неродную асферику, рекомендую за те же 500р , что обошлась бы вам асферика с доставкой, купить зеркало мертвой зоны фирмы Broadway
я пользуюсь таким уже два месяца считаю его очень полезным, к слову намного лучше чем клеить кругляшки на зеркало
alex_175 писал(а):у меня похожая пробдема похоже , "Тех, которые рядом едут - как раз видно. Не видно тех, кто едет на расстоянии в пол кузова машины справа - сзади, скажем", я вообще чайник тоесть это первая машина, так вот вопрос а как люди на классике ездят с одним только левым зеркалом?, ведь на дорогах и такие встречаются
Да можно вообще без зеркал ездить ) Неудобно только )
, "Тех, которые рядом едут - как раз видно. Не видно тех, кто едет на расстоянии в пол кузова машины справа - сзади, скажем", я вообще чайник тоесть это первая машина, так вот вопрос а как люди на классике ездят с одним только левым зеркалом?, ведь на дорогах и такие встречаются
