Клуб автолюбителей Рено Логан

**3dmax** » 24 окт 2007, 11:41

t_t_m писал(а):Как, например, может стоить 18 минутная (в расслабленном темпе) замена колодок 2358 руб.?

Вы за 18 минут не успеете даже снять\поставить 2 колеса, не говоря уже о замене 4 колодок.
И давайте далее по теме.

**u313** » 24 окт 2007, 11:57

Сама работа 2358р??? Или работа с колодками? Родные колодки около 1900р, если так то замена 450р - нормально почти. Меняли на рабочем Логане, колодки с заменой меньше 3тыр, да это в Москве. Если вы во второй тарифной зоне, то должно быть еще дешевле. Да и кто вам мешал самому поменять или отказаться от замены колодок на ТО? Кстати, нормо-час если я не ошибаюсь у Рено 1200р, так что получается колодки меняли два часа?

**boris55** » 24 окт 2007, 12:01

t_t_m писал(а):P.S. Как я понял скрутить спидометр в реальности не так просто, предыдущий владелец моего авто, как я понял искал варианты но не нашел. За "скрутку", как я понял, не берутся

Еще как берутся:напишите в Яндексе "Коррекция одометра"- и к Вашим услугам десятки фирм в Москве.Стоимость от 150 долл.

**robust** » 24 окт 2007, 12:10

u313 писал(а):Кстати, нормо-час если я не ошибаюсь у Рено 1200р, так что получается колодки меняли два часа?

в авиньоне нормо-час почти 1400 рэ уже.

**u313** » 24 окт 2007, 12:17

robust писал(а):
u313 писал(а):Кстати, нормо-час если я не ошибаюсь у Рено 1200р, так что получается колодки меняли два часа?

в авиньоне нормо-час почти 1400 рэ уже.

А разве у офф. дилеров это не стандартная величина???

**boris55** » 24 окт 2007, 12:21

u313 писал(а):А разве у офф. дилеров это не стандартная величина???

Офф дилер-это ЧАСТНОЕ предприятие.Имеет право на собственную финансовую политику.Разве цены на Логан и допы у дилеров одинаковые??Так то... :wink:

**u313** » 24 окт 2007, 12:24

boris55 писал(а):
u313 писал(а):А разве у офф. дилеров это не стандартная величина???

Офф дилер-это ЧАСТНОЕ предприятие.Имеет право на собственную финансовую политику.Разве цены на Логан и допы у дилеров одинаковые??Так то...

Допы да, а например ТО у всех одинаковое. А оно высчитывается из определенных операций и соответственно, нормочасов. А про частное предприятие - как мне кажется, офф. дилерство дает некоторые преимущества, но и накладывает определенные обязательства. В том числе и по ценам на обслуживание. Или я чего то не понимаю?

**t_t_m** » 24 окт 2007, 13:19

3dmax

Кто сказал что 18 минут долго для замены... Все выглядит так, машину загоняют на подьемник, автоматическим гайковертом "сбрасывают" колеса, скручивают 4 болта крепления ТМ, сбрасывают колодки, вжимают цилиндры, ставят новые колодки, закручивают болты, "вешают" колеса. В "собранном темпе на нормальном сервисе 20 минут, для профессионала со знанием "темы"...

**t_t_m** » 24 окт 2007, 13:20

Колодки стоили 1000 рублей, замена 1300 рублей по счету...

**t_t_m** » 24 окт 2007, 13:24

boris55

По спидометру честно говорят, что корректировать гиморройно, могут просто скинуть показания на 0 без гарантии... Но корректировку сделать тоже можно только нужно лезть в "общие мозги", чего "спецы" делать не хотят из-за наличия встроенного иммобилайзера. Может правда уже наладили технологию.

**andy64** » 24 окт 2007, 18:33

Вот, если кому интересно, документ...[

][/img]

**u313** » 24 окт 2007, 19:08

andy64 писал(а):Вот, если кому интересно, документ...[][/img]

Интересно: почему кроме комплекта ремня ГРМ, который вроде включает ролик, еще ДВА ролика натяжения ГРМ??? Это что ли для натяжения второго ремня? И где работа по замене ремня ГРМ??? За 2600 и масло поменяли и ремни? И еще: а почему льют масло 5W30? Я хочу 5W40, т.е. синтетику! Хоть спрашивают что лить или сами решают?

**boris55** » 24 окт 2007, 19:58

u313 писал(а):Интересно: почему кроме комплекта ремня ГРМ, который вроде включает ролик, еще ДВА ролика натяжения ГРМ??? Это что ли для натяжения второго ремня? И где работа по замене ремня ГРМ??? За 2600 и масло поменяли и ремни? И еще: а почему льют масло 5W30? Я хочу 5W40, т.е. синтетику! Хоть спрашивают что лить или сами решают?

Первый вопрос крайне интересен для компетентных органов:в комплект ГРМ входит и ремень и сам ролик.Приплюсовали еще ДВА левых ролика. :shock:

Советую потребовать взад деньги или намекнуть на обращение в милицию...
Для U313-в комплекс работ ТО-4 уже входит замена ремней.Другое дело,что у них нормочас-650 руб(а не 1200-как Вы в Москве видели...).То есть стоимостью ТО дилеры играют-как хотят.
Мухлюют короче.
5w30 есть и синтетика.Рено льет синтетику-а не полу...

**andy64** » 24 окт 2007, 20:28

boris55 писал(а):Первый вопрос крайне интересен для компетентных органов:в комплект ГРМ входит и ремень и сам ролик.Приплюсовали еще ДВА левых ролика.

Возможно Вы правы, я не большой специалист в области количества роликов, поэтому пошел на улицу, открыл багажник, вытащил все коробки с надписями "Renault" все просмотрел и докладываю:
- ремень зубчатый - 1 шт
- ремень поликлиновой - 1 шт
- ролик металлический эксцентрик - 1 шт
- ролик пластмассовый черный - 2 шт
- фильтр воздушный - 1 шт
- свечи зажигания - 4 шт
- колодки тормозные передние - 4 шт
Я так понимаю два пластмассовых ролика и есть левые?

**u313** » 24 окт 2007, 21:11

Пластиковые ролики - ролики натяжения поликлинового ремня, поменяны по делу. Только почему они у вам в прайсе расписаны как "ролик ГРМ мет"???
А вот в комплекс ТО-4 замена ремней не входит, я специально интересовался. Основные операции 4299р + комплекс-сервис замена ремней от 4299 до 6999р. Итого от 8598 для машин бег ГУР и конди до 11298 для машин с "полным фаршем". И это без стоимости и замены колодок!
А тут ТО-4, замена ремней и замена колодок 2670р! Я тоже так хочу!
Хотя написал, а сам засомневался.... Может мастер мне фигню сказал? Но по ценам так получается, отдельно стоимость ТО, отдельно - стоимость замены ремней.
А 5W30 в разных местах (смотрел) где называют синтетикой, а где полусинтетикой. Я и сам запутался с этим маслом. Знаю только что в Меганы нам льют 5W40. Я и в Логан такое хочу!

Клуб автолюбителей Рено Логан

ТО-4

Кто сказал что 18 минут долго для замены...

Кто сейчас на конференции