Клуб автолюбителей Рено Логан

**Denius** » 21 окт 2007, 21:48

Евгений Ш писал(а):
Denius писал(а):2. РЭ на Дэу Матиз.

Вот РЭ на Матиз я и не догадался посмотреь
Denius писал(а):А разве бывают колеса квадратные?
Ну, извините, не колеса, покрышки. Они всякие бывают.

Что Вы, что Вы! Не надо извиняться, лучше приведите мне примеры квадратных колес. Только... ээээ... просьба из тех, что в эксплуатации используются, всякие опытные и несерьезные варианты давайте избежим.

P.S. А все остальные РЭ, окромя Матиза, уже просмотрели? :shock:

**Евгений Ш** » 21 окт 2007, 21:52

Denius писал(а):P.S. А все остальные РЭ, окромя Матиза, уже просмотрели?

Нет. Пока только ВАЗ и АВЕО.

**Paramedic** » 30 окт 2007, 10:37

bjf_1 писал(а):В инструкции указан момент затяжки, колеса и будут затянуты в соответствии с указанием.
А про ангелов - поржал

Хм. Это в каком месте он указан? Я не видел. И опять же, даже если момент указан, как я буду его мерить, устанавливая, скажем, запаску? Родной ключ не имеет ни одного измерителя момента.

**Panama** » 30 окт 2007, 10:45

Гансы ваще пихают
Колесы - диски 7j R17, шины 215/40 www.elia-ag.de
И за гарантию не парятся... :lol:

**Tutumber** » 30 окт 2007, 13:20

Paramedic писал(а):даже если момент указан, как я буду его мерить, устанавливая, скажем, запаску? Родной ключ не имеет ни одного измерителя момента.

А он там и не нужен.
Баллонный ключ имеет длину, рассчитанную так, чтобы среднестатистический водитель при затягивании болтов этим ключом получил бы как раз указанное в мануале усилие. Конечно, сдуру можно трубу-удлинитель длиной 3 метра применить, а потом орать "Рено-отстой!".
Кстати, старый ключ (не буквой Г, а которым домкрат крутили), имеет и конструктивную "защиту от дурака" - на него нельзя трубу надеть, только мускульная сила рук :-)

**Denius** » 30 окт 2007, 13:38

Tutumber писал(а):
Paramedic писал(а):даже если момент указан, как я буду его мерить, устанавливая, скажем, запаску? Родной ключ не имеет ни одного измерителя момента.

А он там и не нужен.
Баллонный ключ имеет длину, рассчитанную так, чтобы среднестатистический водитель при затягивании болтов этим ключом получил бы как раз указанное в мануале усилие. Конечно, сдуру можно трубу-удлинитель длиной 3 метра применить, а потом орать "Рено-отстой!".
Кстати, старый ключ (не буквой Г, а которым домкрат крутили), имеет и конструктивную "защиту от дурака" - на него нельзя трубу надеть, только мускульная сила рук

А я вот люблю под кнец еще ногой подтянуть. Ну так, всего 100 кг весом...

**техно** » 16 ноя 2007, 11:08

Вот моё мнение, -что касается вылета и ширины шины:
Вследствии развала колёс передней оси, центр пятна конта не совпадает с плоскостью симетрии колеса и несколько смещён от неё к наружному краю колеса. В следствии тогоже развала, давление между дорогой и колесом распределяется не равномерно: -увеличивается от внутренней кромки колеса к наружной. Сочетание этих двух факторов приводит к тому, что центр давления(-точка действия резулитирующей силы то дороги к колесу) смещен к наружному краю колеса в ещё большей степени чем центр пятна конта! При увеличении ширины шины это смещение будет рости, поэтому рено увеличивает вылет.

**Nick King** » 16 ноя 2007, 11:24

А мне кажется, все элементарно:
14-дюймовые штатные колеса уже (165)
15-дюймовые как правило шире (от 185 до 2хх)
ИМХО Просто если при увеличении ширины колес (15-е колеса шириной 165-это нонсенс) вылет не увеличивать (не утапливать колеса внутрь кузова) Логан сам себя сильно по бокам пачкать грязью начинает, а возможно и камешки тоже могут вылетать и покоцать кузов сбоку!
Столкнулся с повышенным загрязнением боков грязью, когда перешел от 165 на 185 при штатных дисках.

**Paramedic** » 16 ноя 2007, 14:11

Вроде не заметил повышенного загрязнения боков. Поставил на зиму 185/70/14, на родные 14 дюймовые колёса. Более того, на этом форуме, в разделе про экскурсии на завод, проскользнула информация, что сейчас на завод завезены шины именно такого размера: 185/70/14

А что касается вылета, то вот никак не пойму, он же должен относительно середины профиля меряться? Таким образом расширяя резину в обе стороны, цент остаётся на месте. Вылет не должен меняться.

**ShK** » 16 ноя 2007, 15:34

Paramedic писал(а):А что касается вылета, то вот никак не пойму, он же должен относительно середины профиля меряться? Таким образом расширяя резину в обе стороны, цент остаётся на месте. Вылет не должен меняться.

Если учитывать развал колес - должен, но можно пренебречь (ИМХО).

**SergeyL** » 16 ноя 2007, 15:39

Denius писал(а):А я вот люблю под кнец еще ногой подтянуть. Ну так, всего 100 кг весом...

Да, можно еще и прыгнуть , если надо наверняка затянуть.
вообще-то болты при вращении колеса идут на заворачивание и сильно затягивать не надо, так как можно и резьбу сорвать и банально потом не открутить и диски испортить.

А вообще - то по поводу ширины и вылета , лучше все оставить штатно,
так как инженерами все уже просчитано до нас., и не надо колхозить.

**Paramedic** » 16 ноя 2007, 16:47

Ну нету 165/80/R14 зимней. Так что приходится ставить. А по поводу колхозить, а как же инфа о том, что на заводе залежи 185/70/R14, которую судя по всему начнут ставить штатно?

**Nick King** » 19 ноя 2007, 11:56

Paramedic писал(а):Поставил на зиму 185/70/14, на родные 14 дюймовые колёса.

Я сделал то же самое по той же самой причине. Пачкаются бока, может я быстро гонял или газ сильно в поворотах жму... но пачкаются. Характерные брызги из-под передних колес на задних дверях (включая стекла). Когда на 165-й резине ездил (в том числе, по грязи) так сильно не брызгалось.
Конечно я по этому поводу не парюсь. Проще всего мог бы проблему решить заменой брызговиков на более широкие, но не охота.

SergeyL писал(а):не надо колхозить.

Можно ставить 185/70/R14 на зиму. Подтверждено диллерами!

**SergeyL** » 19 ноя 2007, 12:08

Denius писал(а):Вы читали всю нашу пререписку или ухватили только что-то поверхностное?

Не знаю как в РЭ , сейчас не при себе, а на самом диске есть маркировка
ET50 на родной штамповке, если конечно снять колпак.

**SergeyL** » 19 ноя 2007, 12:18

Paramedic писал(а):Ну нету 165/80/R14 зимней. Так что приходится ставить. А по поводу колхозить, а как же инфа о том, что на заводе залежи 185/70/R14

прикреплено по теме и это штатные параметры
R14
Диск: 5,5H2 ET 43 DIA 60,1 PDL 100x4
Резина: 165/80R14 (зима, лето) или 185/70R14 (зима)

Клуб автолюбителей Рено Логан

Вылет диска- закономерность или прихоть Рено?

Кто сейчас на конференции