ssm писал(а):У меня машина с АБС но никак не могу добиться её срабатывания, как можно проверить её работу?
просто не бойтесь нажать на тормоз - даже если едите 40-60 по чистому асфальту, выключите скорость и нажмите до упора на педаль тормоза - 100% сработает. только убедитесь что сзади никого нет
Спасибо, но конечно я не настолько чайник, пробывал - не срабатывает, никакого стрёкота и биения, просто машина встаёт как вкопоная и всё.
Если не "чайник", то надо было описать всё подробнее...
Тут либо у вас резина "не барум", либо жмёте всё же недостаточно... "Визг" резины при резком торможении есть?
Неужели с момента покупки небыло дождей? Тормозните правыми колёсами по раскисшей обочине - на 40 км/ч не улетите уж неверно - если АБС неисправна - да и "опытный" водитель всё же
Я тоже по первости "боялся" жать на тормоз дал другу прокатиться и сказал - жми - он и показал как надо жать )))
ssm писал(а):У меня машина с АБС но никак не могу добиться её срабатывания, как можно проверить её работу?
просто не бойтесь нажать на тормоз - даже если едите 40-60 по чистому асфальту, выключите скорость и нажмите до упора на педаль тормоза - 100% сработает. только убедитесь что сзади никого нет
Спасибо, но конечно я не настолько чайник, пробывал - не срабатывает, никакого стрёкота и биения, просто машина встаёт как вкопоная и всё.
А визг резины есть, чёрные полосы на асфальте остаются?
ssm писал(а):У меня машина с АБС но никак не могу добиться её срабатывания, как можно проверить её работу?
просто не бойтесь нажать на тормоз - даже если едите 40-60 по чистому асфальту, выключите скорость и нажмите до упора на педаль тормоза - 100% сработает. только убедитесь что сзади никого нет
Спасибо, но конечно я не настолько чайник, пробывал - не срабатывает, никакого стрёкота и биения, просто машина встаёт как вкопоная и всё.
А визг резины есть, чёрные полосы на асфальте остаются?
Вроде нет - надо ещё раз хорошо испытать. Вполне вероятно что жму не резко.
Машина с АБС не должна оставлять полосы - колеса ведь не блокируются полностью. Но на короткое мгновение они могут останавливаться. Поэтому след торможения виден по перпендикулярным штрихам (очень-очень короткие полосы торможения). Правда это уже зависит от мозгов АБС. Что остается у Логана не знаю.
У меня не разу АБС не сработала, хотя была ситуювина. Стал перестраиваться с правой полосы на левую смотрю в зеркало вроде чисто, впереди едет фура так что за ней не особо видно что там, давлю на газ перестаиваюсь, скорость 80 км и тут вижу, что в метрах 30 остановилась шестерка, давлю на тормоз, смотрю как приближается жопа шестерки за метр до бампера шестерки машина остановилась.Все что было на заднем сиденье улетов вперед. АБС не сработала визга тормозов тоже не было слышно. Просто подъехал и встал за шестеркой, мужик в шестерке даже не понял что произошло. Будет зима проверю, но лучше в безлюдном месте.
Сегодня вытащил предохранитель АБС. Жесть! Тормозной путь на грунтовке в гаражах сократился в 2! раза. Скорость небольшая - 40 км/ч, увода не заметил, тормозной след от передних и задних колёс одинаков (может от задних и побольше). Но EBV при этом отрубается тоже, так что на больших скоростях пробовать не стал.
Мне знакома такая ситуация, знакомые тоже предохранитель вынимают и ездят радуются. Я помню читал замер тормозов на ФФ2 с АБС и без АБС. со 100 км/ч на АБС 40 метров, а без АБС 78!!!
Мое ИМХО: Ездить с головой. для меня есть АБС хорошо, нет ,ну ладно, будем аккуратнее.
driverland писал(а):Мне знакома такая ситуация, знакомые тоже предохранитель вынимают и ездят радуются. Я помню читал замер тормозов на ФФ2 с АБС и без АБС. со 100 км/ч на АБС 40 метров, а без АБС 78!!! Мое ИМХО: Ездить с головой. для меня есть АБС хорошо, нет ,ну ладно, будем аккуратнее.
Эффективность торомозов с АБС и у Логана выше. Но в ряде случаев АБС тормозит хуже (например, на льду). Управляемость, правда, в теории должна сохраниться, но что с этой управляемостью делать- еще вопрос.
ЗЫ. У меня АБС есть.
Captain писал(а):Но в ряде случаев АБС тормозит хуже (например, на льду).
Да ладно на льду - его на дорогах в чистом виде почти нет, а там где есть обычно не несутся и держат дистанцию.
Другое дело на сухом асфальте (даже летом). Тут не ждешь подвоха, летишь сколько угодно. А когда надо тормозить, то обнаруживаешь что на кочках срабатывает АБС и машина тормозит гораздо хуже. Тоже самое случается если камушек попадает под колесо. АБС разблокирует колесо, это сильно отражается на тормозном пути.
l_andrey писал(а):...А когда надо тормозить, то обнаруживаешь что на кочках срабатывает АБС и машина тормозит гораздо хуже. Тоже самое случается если камушек попадает под колесо. АБС разблокирует колесо, это сильно отражается на тормозном пути.
Читая такие выводы, всегда хочется задать автору вопрос - а как бы, по-вашему, повела бы себя машина без АБС в подобной ситуации? А то чуть что - АБС у них, видите ли, херово работает. В 99% случаях ответ - было бы еще хуже.
Зфгд_ШШ писал(а):Читая такие выводы, всегда хочется задать автору вопрос - а как бы, по-вашему, повела бы себя машина без АБС в подобной ситуации? А то чуть что - АБС у них, видите ли, херово работает. В 99% случаях ответ - было бы еще хуже.
Прежде всего, выводов я не делал - только наблюдения.
Скажите, пожалуйста, как будет тормозить самая обычная Жигулюшка без АБС (но с нормальной тормозной системе) на сухом асфальте? Вполне хорошо затормозит. А если попадет камушек? Да тоже ничего не будет - даже тормозной путь почти не изменится.
А с АБС в такой ситуации тормозной путь увеличивается, на небольшой скорости может увеличится в два раза!!! Водитель этого никак не ожидает. Тоже самое будет на кочках.
Завершу тем, что я не ругаю АБС. Это полезная штука, с ней езжу, без нее я машину покупать не хочу. Но и у нее есть слабые места.
только убедитесь что сзади никого нет
