Клуб автолюбителей Рено Логан

**Sergren** » 17 окт 2007, 22:46

Правдолюбец писал(а):Защиту картера двигателя, стёкла, наполнитель сидений - ещё ничё, наши могут сделать. А вот когда речь про генераторы, стартеры - тут сомнения гложут.

Генератор, стартер, подвеска, рулевое ... и Вас еше гложут сомнения? Да будет это 100% отстой! И ломучесть будьте-нате! :twisted:

Все разговоры про надежность Логана отойдут в мир иной! Сразу и навсегда!

**WideProf** » 18 окт 2007, 07:25

Sergren писал(а):Да будет это 100% отстой! И ломучесть будьте-нате! Все разговоры про надежность Логана отойдут в мир иной! Сразу и навсегда!

Один мой знакомый торгует китайской продукцией. В основном пластиковые изделия. Он рассказывал, что китайцы делают очень качественно при одном условии: надо лично отслеживать время от времени весь технологический процесс от качества сырья до упакованной продукции. Иначе на выходе будет полное г... Знакомая картина? И ведь до нанешнего момента комплектующие хоть и импортные (хотя какой импорт - Румыния, это ещё вопрос), но собирали наши рабочие с такими же ручками, как и на ЗИЛе, и на ВАЗе. Главное - ОТК французское, да чтобы французов на ОТК меняли почаще, пока не привыкли...

**ShK** » 18 окт 2007, 13:42

Я тоже считаю, что не так все страшно, как может показаться.
В советские времена промышленность была ориентирована на оборонку и ширпотреб. Часть оборонки и ширпотреб умерли, а взамен появилась продукция известных мировых брендов российской сборки. И я не думаю, что наша продукция хуже, чем Румынская, Китайская или еще чья-то.
Приведенный пример о «запчастях на самолеты собранных в гараже» говорит как раз о высокой квалификации «Дяди Вани» и высокой надежности этих самых узлов.
Что касается стартера и генератора, я на «копейке», кот. тридцать лет, менял только шетки генератора.

**Oaken** » 18 окт 2007, 17:44

а что в этом плохого?

вообще автопром - двигатель экономики. а при наличии жестких конкурентов любой косяк будет выбивать производителя из колеи, заставлять его улучшать качество.

мне в последнее время пришлось поездить по некоторым промышленным стройкам. Кого только нет! И немцы и японцы и англичане со скандинавами строят свои предприятия с целью производства этих самых генераторов, пластиков и прочих потенциально полезных для автопрома изделий.

Когда дело находится в ведомстве международной корпорации способной контролировать качество на любом своем заводе, то лично мне плевать где собрана конкретная деталь. При этом условно эта будет российская деталь раз сделана в России.

Другой вопрос - реальность нашей экономики. Предположем я являюсь менеджером по стратегическому партнерству и мне нужно найти поставщика какого нить уплотнителя. Как я поступлю в этой ситуации? Можно конечно по уму: устроить тендер и купить самое интересное и выгодное по цене и качеству. а можно тендеровать по откатам - кто больше дал у того и куплю... и лично мне наплевать что эти уплотнители будут нежизнеспособны, ограду для своего домика на этот откат я уже построил.

Но опять же - если будет конкуренция и я буду понимать что судьба моего дома и меня лично будет зависить от успеха продукции в целом, то даже получая откат придется выбирать нормальный по качеству товар.

**Ded54** » 18 окт 2007, 18:12

Oaken писал(а):а что в этом плохого?

Кстати, вчера, в новостях по ТВ, сказали, что где-то под Калугой будет строиться автозавод Вольво и Рено :shock:

Правда, по производству грузовиков

Всё равно - хорошо. Танки и АК мы умеем делать хорошо. Теперь заграница научит нас делать машины... :lol:

" ...А что в этом плохого..." :wink:

**Евгений Ш** » 18 окт 2007, 19:31

Ded54 писал(а):Правдолюбец писал(а):
Я представляю мерзкий облой, кривость и щели крышки бардачка и громыхание на кочках российской передней панели

Ну....., граждане, не надо сразу в панику... У всех перед глазами советский автопром стоит И французы его тоже видят и не захотят спускаться до такого уровня. " Я так думаю..." (с)

Крышка бардачка у меня кривая (сильно)

**WideProf** » 19 окт 2007, 07:47

Oaken писал(а):при наличии жестких конкурентов любой косяк будет выбивать производителя из колеи, заставлять его улучшать качество.

Что видно на примере ВАЗа :lol:

.
На самом деле даже у мировых лидеров полно косяков с качеством автомобилей. Наверняка кто-то помнит историю с бракованными головками блока у Блейзеров. Так что не будем заморачиваться на мелочах и списывать недостатки на кривые руки мастеров. Это вина кривого глаза ОТК.

**Skripa4** » 19 окт 2007, 08:07

Я так понимаю, что если моя машинка в "хороших" руках доживёт до 2009 года, то я смогу её продать по цене нового Логана собранного из отечественных деталей. =) Это меня несказанно радует. Вот только в мыслях было взять ещё одного логана, а вот по возможности это может произойти не раньше следующего года. Вот и вопрос, может тоже не заморачиваться с новым и взять БУ? Выйдет дешевле, зато более ли менее иностранная. Вот делема! =)
Уверен, что при переходе даже на наши запчасти, дешеветь Логан не будет, а будет только дорожать. Зачем же отнимать у себя прибыль. КОроче для по требителя всё будет отличаться только в качестве ну и совсем чуточку в цене, при замене каких то деталей, но никак не при покупке нового авто.

**Serhio** » 19 окт 2007, 09:38

Да это было одним из условий производства РЕНО в Москве. Страшные терки были у Лужкова с реновцами. Лично читал в 2005г. В конце-концов РЕНО удалось отстоять свое право решать самим.
Дальновидные

российские экономисты посчитали, что рано или поздно РЕНО пойдет на сотрудничество, жизнь заставит. Телушка-полушка, да рубь перевоз. И вот не прошло и двух лет -лед тронулся.
Главное чтоб под российский рынок не попало святое. Впрочем флудить не буду, есть такая ветка.

**KVK** » 20 окт 2007, 14:16

Лед тронулся гораздо раньше.
На моей машине (лето прошлого года) как минимум бамперы и стекла отечественного производства (наверняка и еще что-то). Кто-то может сказать, что они плохо сделаны?
Раскричались: лучше БУ покупать будет, чем новый... Сначала надо дождаться этих обещаных комплектующих. Я вовсе не уверен, что они обязательно хуже будут. Уж как минимум ступичные подшипники

Вон на Заволжском заводе предлагали делать и нам движки... Французы посмотрели и ответили: двигатели и коробки в России собираться не будут. То же самое и с остальными комплектующими: будет качество - будут делать у нас, а не будет - станут опять ввозить.
Так что я считаю, что раньше времени начали панихиду Логану петь

**exdaniil** » 31 окт 2007, 19:05

Не ссыте! Движки и коробки передач, ABS и прочее дерьмо оставят французское.

**Путник** » 31 окт 2007, 23:07

exdaniil писал(а):Не ссыте! Движки и коробки передач, ABS и прочее дерьмо оставят французское.

Здрассьте-подкрасьте... Вас освободили, и опять грубости... Предупреждение за ругань...

**Скиф** » 31 окт 2007, 23:47

Однако какая паника в народе... :lol:

С чего вдруг? Да не будет Автофрамос принимать некондицию в сборку, как это до сих пор делает ВАЗ, что вы так все переполошились? :lol:

Румыны что, мастера круче наших? Всю дорогу Логаны собирались нашими людьми, у кого-то есть серьёзные проблемы, машины рассыпаются что ли?

**Серж М** » 01 ноя 2007, 00:22

ну вот и все.....
осталось,этой классной машинке всего два года.
сцепление-генератор-стартер-подвеска.........ну и всякие там сальники и уплотнители.
друзья,чудес не бывает,и не будет.
я на своей старушке-логоне,проезжаю в месяц сейчас,где то тысячу.
тоесть через два года будет 60-70.
и мой логан явно будет лучше............

**Sergren** » 01 ноя 2007, 00:29

Серж М писал(а):ну вот и все.....
осталось,этой классной машинке всего два года.
сцепление-генератор-стартер-подвеска.........ну и всякие там сальники и уплотнители.

Логан идет по пути Жигулей. Точь в точь. Чудес не бывает и не будет.

О первых копейках известно, что машины были отличные. Потом Жигули русифицировались ... Результат всем известен.

Так и Логан - сейчас машина отличная, а после русификации ...

Мне интересно только одно - будет ли русифицироваться Универсал.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Локализация Logan

Кто сейчас на конференции