Клуб автолюбителей Рено Логан

**Kamenski** » 14 окт 2007, 10:14

Коллеги, подскажите что за провод или трубочка сбоку на АКБ? Слева, со стороны плюса? Он уходит куда-то под АКБ.

**Unree** » 14 окт 2007, 10:38

Kamenski писал(а):Коллеги, подскажите что за провод или трубочка сбоку на АКБ? Слева, со стороны плюса? Он уходит куда-то под АКБ.

Отводит из него водород, возникающий в процессе зарядки. Зачем - непонятно. Обычно так делают, когда АКБ стоит в салоне.

**Ded54** » 14 окт 2007, 11:26

Unree писал(а):
Kamenski писал(а):Коллеги, подскажите что за провод или трубочка сбоку на АКБ? Слева, со стороны плюса? Он уходит куда-то под АКБ.

Отводит из него водород, возникающий в процессе зарядки. Зачем - непонятно. Обычно так делают, когда АКБ стоит в салоне.

Отводит водород от клемм, где есть вероятность возникновения искры

**Unree** » 14 окт 2007, 11:37

Ded54 писал(а):
Unree писал(а):
Kamenski писал(а):Коллеги, подскажите что за провод или трубочка сбоку на АКБ? Слева, со стороны плюса? Он уходит куда-то под АКБ.

Отводит из него водород, возникающий в процессе зарядки. Зачем - непонятно. Обычно так делают, когда АКБ стоит в салоне.

Отводит водород от клемм, где есть вероятность возникновения искры

Неужто был хотя бы один подобный случай?

**Ded54** » 14 окт 2007, 11:43

Unree писал(а):Неужто был хотя бы один подобный случай?

Был...., на заре туманной юности :oops:

Заряжал аккумулятор и снял клемму... Вспышка была не хилая :shock:

**Стасяныч** » 14 окт 2007, 12:48

Ded54 писал(а):
Unree писал(а):Неужто был хотя бы один подобный случай?

Был...., на заре туманной юности Заряжал аккумулятор и снял клемму... Вспышка была не хилая

для меня очень сомнительно что речь идет об автомобильной АКБ.
работал на заводе автономных источников тока инженером КИПа и подобных историй не слышал даже в порядке шутки...

**Unree** » 14 окт 2007, 15:41

Ded54 писал(а):
Unree писал(а):Неужто был хотя бы один подобный случай?

Был...., на заре туманной юности Заряжал аккумулятор и снял клемму... Вспышка была не хилая

Ну одно дело зарядник, а другое генератор - он сильно меньший зарядный ток даёт. К тому же машине едет - моторный отсек продувается. А когда стоит, зарядный ток маленький.

**semenoff** » 14 окт 2007, 16:37

А когда стоит, зарядный ток маленький.[/quote]
Подозреваю, что зарядный ток зависит так же от степени заряженности батареи. Если батарея сильно рязряжена, то зарядный ток может быть большим даже на стоящей машине. ИМХО

**Ded54** » 14 окт 2007, 16:51

Стасяныч писал(а):для меня очень сомнительно что речь идет об автомобильной АКБ.
работал на заводе автономных источников тока инженером КИПа и подобных историй не слышал даже в порядке шутки...

Да, дело было на АКБ эл. кара, но было в проветриваемом помещении. Как щас помню.... :shock:

. Вместе с газами отводятся и пары "жизнедеятельности"

АКБ, а они очень агресивные.
ЗЫ. Так или иначе, трубочка эта только на пользу :!:

**Unree** » 14 окт 2007, 17:28

Ded54 писал(а):ЗЫ. Так или иначе, трубочка эта только на пользу

А кстати, куда она идёт?
Может направить во впускной коллектор? Водород мощи прибавит немного

**Ded54** » 14 окт 2007, 17:32

Unree писал(а):А кстати, куда она идёт?

Может направить во впускной коллектор? Водород мощи прибавит немного

Ага, лошадей 5-10 :lol:

ЗЫ. Она там, под АКБ, и кончается.

**Стасяныч** » 14 окт 2007, 19:06

semenoff писал(а):А когда стоит, зарядный ток маленький.

Подозреваю, что зарядный ток зависит так же от степени заряженности батареи. Если батарея сильно рязряжена, то зарядный ток может быть большим даже на стоящей машине. ИМХО[/quote]

почти так... просто есть понятие источника тока и источника напряжения. первый выдает стабильный ток независящий от величины нагрузки, второй соответственно напряжение...

стационарное зарядное устройство аккумуляторов должно обеспечивать именно стабильный заданный ток заряда.
напряжение при этом величина опосредованная именно состоянием аккумулятора.

в подавляющем числе бытовых зарядников никогда не ставится схема стабилизации именно зарядного тока. поэтому на амперметре видим сначала большое значение тока заряда, постепенно снижающееся..

многие полагают что это как раз работа автоматики зарядного устройства, а между тем это признак наличия в конструкции всего лишь примитивного выпрямителя без какой либо стабилизации тока.

просто по мере заряда плотность электролита возрастает и при постоянном напряжении заряда ток заряда снижается.

т.е. если пользоваться таким зарядником и следовать инструкции к аккумулятору (например заряд током в 2,5 ампера в течение 6 часов) то аккумулятор будет просто недозаряжен в итоге... ведь ток со временем уменьшается... либо все время подкручивать ...

**Alexej050** » 14 окт 2007, 19:55

Стасяныч писал(а): зарядный ток маленький.

Кстати о зарядке, у меня акб. 70а/ч, хотел отвернуть пробки,но монеткой не получилось,придумали какую-то хрень,фасонное литьё у пробок как храповик,только на "заворачивание",наверное надо что-то типа 2-х гвоздей......? :cry: