|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 00:54 KIA SPECTRAМодераторы: Администраторы, Модераторы
ANS, да не спорьте вы с фанатиками! Бесполезно это. Я уже писал, что машины примерно одного уровня и обе на любителя, поэтому доказать ничего не возможно. Я думаю большинство здравых людей разделяют эту точку зрения. И вообще не вижу смысла ругаться с кем бы то ни было, лишь потому что этот человек не разделяет моих взглядов на автомобилестроение. Это маразм по-моему.
Согласен, красота машины - понятие субъективное. Даже писал как-то об этом... Не спорю. Ни когда не утверждал, что Логан и Спектра машины разного уровня. Если под уровнем подразумевать класс, то на этой ветке я даже в ступил с кем-то в спор, что машины можно отнести к одному классу. Я утверждал, что тех. решения которые есть у спектры, но нет у Логана, стоят разницы в 500-700 $ Лансер с автоматом и с АБС за 14 700 $ не купишь точно. Но качество и дизайн лансера конечно лучше-объективно. Но я покупал машину по своим средствам и так в долг пришлось брать не мало. Цена на зап. части меня не удивит, я знаю о дороговизне зап. частей на корейцев. Раньше у меня был Акцент пришлось на него поменять заднюю стойкеу за свои деньги. Получилось дороже чем то же самое например для фокуса.
О вкусах не спорят, это всем известно. Но речь-то идет о запуске в России отслужившей свое модели. На тебе Боже, что другим не гоже... Вот тут можно почитать о Спектре мнение ряда специалистов. http://www.autorating.ru/test_article.php?id=2861
Лансер будет без автомата за эти деньги, но с АБС. Я написал сравнение применительно к покупке, если нужен АБС. На Лансере кстати и мотор 1.3 будет, но этож Лансер. 
Кстати купил Логан за 10700. Спектра с кондеем 13300 Разница 2600, а не 500-700. Если взять за 11300 мотор 1,6 с кондеем как у меня разница будет все равно 2000. Где 500-700? Если вы сравниваете с упакованным привележем, то я не раз говорил что цена в 13000 противоречит идее Логана и покупка такая сомнительна во многих случаях.
Ишь, какие мы гордые. А ездить в машине, созданной для третьих стран, гордрость не ущемляется ? Насчет внешности я с вас вообще фигею. Ну не выпускается в мире машины более уродливой чем Логан на резине 165/80 R14 . Полюбили вы свою катю пушкареву, с кем не бывает. Зачем теперь кому-то доказывать, что у нее фигура Венеры, и простоватая, но гармоничная Спектра смотрится хуже ? По моему в таких сравнительных темах вопрос внешности вообще поднимать не стоит. У каждого человека свои глаза есть. Да и врядли этот фактор будет решающим для кого-то при покупке.
Ну вы даете? Сначала наговорили годостей, про Логан, а потом пишете, что не стоит обсуждать тему внешности. И вы думаете, что вам никто не ответит? Зачем это делать то было? Сейчас ругань по второму кругу пойдет... 
Это действительно так, однако в Европе Логан разлетается почище чем у нас. Акцент кстати тоже хорошо продается, а вот про Спектру там даже и не слышали я думаю...
А Вам не кажется,коллеги,что без Акцентовода станет скучновато.... Должен быть свой шут при каждом королевстве.... 
Уважаемый Акценовод! При всем моем уважении к Корейскому автопрому (а он действительно уважаемый по сравнению с ВАЗ), позвольте взглянуть на мир реально. Мы пока и есть страна третьего мира и в лидеры экономики еще долго не вылезем с нашей рыночной политикой. Поэтому меня предстаквителя среднего класса абсолютно устраивает, что для меня французы создали не дорогой, надежный, простой в эксплуатации автомобиль с учетом наших дорог и плохого качества бензина. А насчет дизайна Логана, так поверьте он смотрится очень даже прилично по сравнению с Акцентом и Спектрой. Просто настоящий Логан должен быть в комплектации "Привиледж" на 15 дюймовых колесах и широкой резине. У меня такой и когда в салоне сравнивали с более дешевыми комплектациями, "Привеледж" действительно выглядит солидно и намного лучше. 
Есть - Акцент например. Гааараздо уродливее Логана имхо. Я когда выбирал машину приехал в салон и залез в акцент(губа раскаталась с автоматом АТ4 взять). Вылез тут же. Не машина а депресняк что внутри, что снаружи. Даже цена и наличие автомата не заставила меня мирится с дизайном.Имхо именно он породил среди владельцев более престижных б/у марок(БМВ, Ауди, Мерседес) термин - убогие корейцы. Гетц например производит совсем другое впечатление. Элантра тож, пока из нее не вылезешь - снаружи те же черты что у акцента - они меня убивают. Никогда не задумывались что есть люди, которым не импонируют круглые безликие обмылки типа спектры? Логан имеет свой дизайн хотябы, а не сборную солянку которую пытается который год реализовать киа-хенде пытаясь найти фирменный стиль и дизайн и получая что-то неудобоваримое. Я согласен с превосходством дизайна фокуса и мегана например. Гетц неплох у жендэ. Но ездить на акценте и говорить что-то про дизайн - имхо смех. Если он у вас еще и серебристого увета - я в осадке вообще -12-ка жигуль и то симпотнее.
Спасибо за поддержку. Попробуем по другому. Я надеюсь, все прониклись тем фактом, что внешность Логана мне противна, как сериал "Не родись красивой". Теперь пронинитесь другим. Я бы его все равно купил, если бы за ту же цену он превосходил по совокупности важных мне параметров Акцент. А если бы они стояли рядом, с условно равной совокупности и при равной цене - я бы взял Акцент, он мне симпатичнее. Но будь Логан на 10 уев дешевле - я бы выбрал его. Вопрос: cтоит ли из-за 10 баксов городить огород и ломать копья, когда между машинами существуют гораздо более существенные различия ? Технические, в уровне сервиса, уровне комфорта, безопасности и т.д. и т.п.
Акцентовод, что то не я не совсем понял мысль вашу...
Ну про внешность забыли, а что с техническими различиями? Акцент превосходит Логан?  Уровень сервиса у Рено на порядок выше чем у Хюндая, комфорт, для города Логан лучше, для трассы Акцент предпочтительнее, безопасность примерно одинакова.
Коллега! Ну надо же "дров новых" подкинуть в угасающее бесконечное обсуждение-иначе что он тут делать будет в этом форуме? Он же признался,что Логан видел только на картинке в журнале и в нем никогда не сидел и не ездил! Если с ним дискутировать-то это будет продолжаться бесконечно-этакий "автоонанизм"(прошу прощения дамы,господа,модераторы и коллеги!). 
АКЦЕНТ-ЛУЧШЕЕ АВТО ЕВРОПЫ,АЗИИ И АМЕРИКИ!!!! 
А при чем тут Акцент, мы Спектру обсуждаем. И не спрашивайте, чем Спектра превосходит Логан - я не знаю, жду что мне это здесь расскажут те кто знает. Пока что узнал про независимую заднюю подвеску Спектры (но неизвестно, что это дает), про турбонаддув (но не поверил) и про слабую сервисную сеть Спектры (это минус, но частный - достаточно уточнить наличие СЦ в своем городе перед покупкой). В общим не густо, и врядли стоит 12-ти страниц обсуждения. Может еще будет еще будет что-то конкретное ?
Проблема форума, на мой взгляд, как раз и состоит в том, что предлагается крайне мало тем для общения. А где их собственно взять то: машина не ломается, тьфу (3раза), придраться не к чему, поэтому так подолгу и "мусолятся" вопросы, которые этого явно не стоят. А ну, кто предложит новенькую интересную темку? 
Акцент технически превосходит Логан однозначно! Глупо спорить на эту тему. Еще раз приходится напомнить о 8-ми клапанном двигателе и балке задней подвески на Логане. Уровень сервиса, наверное от марки не зависит! Логан в городе удобней за счет высокой посадки. Акцент удобен на трассе посадка там низкая водитель не устанет долго сидеть за рулем.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6 |
