Клуб автолюбителей Рено Логан

**ivanvias** » 10 окт 2007, 20:47

Нет Путник ,не сейчас. я уже много лет отъездил на разных машинах. Кондеем редко пользовался, сам простудишся и ребенка простудишь.. А вот печка милое дело.. Вы ей пользовались? Пробовали включать? в чем смысл кондея,если печка может выполнять все функции? Даже в жару я включал холодный воздух и дуло прохладой.
Это в жигулях всегда жара идет от печки,а логан то более продуманная машина.

**FOX55** » 10 окт 2007, 20:55

ivanvias писал(а):в чем смысл кондея,если печка может выполнять все функции? Даже в жару я включал холодный воздух и дуло прохладой.

Когда на улице +30 и более, то печка ни чуть не поможет. Я этим летом испытал на себе, когда ездил на море. Кондей нужен :wink:

**boris55** » 10 окт 2007, 21:32

ivanvias писал(а):в чем смысл кондея,если печка может выполнять все функции?

Кондей не только охлаждает-он еще и осушает воздух.Это очень заметно в липкую,влажную жару....очень приятный
сухой прохладный воздух.
Еще и в холод-дождь осенний кондей включают вместе с печкой для осушения воздуха в салоне и предотвращение запотевания стекол.
Кстати в Жигулях кран печки перекрывал доступ с нее горячего тосола летом,а в логановскую печку -не прекращает даже летом.Печка всегда горячая-только заслонка перекрывает поток воздуха через нее летом...

**3dmax** » 11 окт 2007, 03:12

ivanvias писал(а): Пробовали включать? в чем смысл кондея,если печка может выполнять все функции? Даже в жару я включал холодный воздух и дуло прохладой.

Гыыы гыыы.... :lol:

Я в Краснодаре включил её, когда на улице под 40 зашкаливало. Оттуда такой "холодный" воздух подул, что фен жены ,включеный на максимальную температуру, по сравнению с этим воздухом дул просто ледяной прохладой. :lol:

Чё сказал сам не понял.... :lol:

Но кондей нужен, поверьте. :wink:

Лучше ходить сопливым и прохладным, чем лежать вонючим и перегретым. :lol:

**RoC** » 11 окт 2007, 06:54

3dmax писал(а):
ivanvias писал(а): Пробовали включать? в чем смысл кондея,если печка может выполнять все функции? Даже в жару я включал холодный воздух и дуло прохладой.

Гыыы гыыы....
Я в Краснодаре включил её, когда на улице под 40 зашкаливало. Оттуда такой "холодный" воздух подул, что фен жены ,включеный на максимальную температуру, по сравнению с этим воздухом дул просто ледяной прохладой.
Чё сказал сам не понял.... Но кондей нужен, поверьте. Лучше ходить сопливым и прохладным, чем лежать вонючим и перегретым.

А мне, в последнее время, что - то все больше отмороженных, чем ошпаренных попадается;)

**Путник** » 11 окт 2007, 10:26

Попрошу не офтопить! Кондеи тут не обсуждаем... :!:

**robust** » 11 окт 2007, 11:04

тем не менее, чтобы раз и навсегда покончить с этим мифом - "сдуру можно и х... сломать" - потому не надо кондей включать на полную мощность и весь этот поток в лицо себе направлять (тем более, на ребенка). кондей нужен, чтобы поддерживать в салоне комфортную температуру, а воздуховоды предлагается направлять в нужную сторону. рекоменду. например, вверх (это рекомендации для тех, кто кондеем не умеет пользоваться).

а по сабжу - что так долго обсуждаем, когда в вопросе уже есть ответ?

**IVE** » 25 окт 2007, 12:46

Еще 5 коп, хотя устал все это читать.

Я пришел к дилеру сомневающийся и неподготовленный. Про комплектации вообще ничего не знал. В результате, вдвоем с женой, после 4 часов изучения прайсов, допросов консультанта и тест-драйва выбрали Epx1.4+эл.ст.п.+противотум. Дома прикинули - можем потратить еще 700$ - и через неделю дозаказали конд.
Признаю, что затупил. Если бы повнимательней посчитал, увидел бы $260 за 1.6 - долго бы не думал. Один фиг - в кредит. Но что было, то было.
Что в итоге:
<ИМХО>
1. Про эл.ст.п жалею - с кондиционером окно открываю только покурить на трассе, что бывает не часто, это лишняя трата.
2. 1.6 vs 1.4 тестировали мои друзья-таксисты. Пустые машины идут ноздря в ноздрю, но как только сажаешь 2-х пассажиров, 1.4 отстает, а 1.6 едет, как ехал. А у меня часто кто-нибудь едет.
3. По отзывам товарища (1.6) при поездке в Сочи он не ощутил проблем на серпантинах. Я - ощутил. Как было сказано, не создан 1.4 для этого. Тем более с кондиционером.
4. Без кондиционера нечего и думать ездить на юг, но у 1.4 он отбирает слишком большой процент мощности. В результате - чувство дискомфорта.

Я ЖАЛЕЮ, что не купил 1.6. Теперь всем, кто спрашивает у меня совет, я рекомендую 1.6+конд.

И последнее. Есть очень хороший принцип выбора любого товара вообще: "ПОКУПКА ДОЛЖНА ПРИНОСИТЬ УДОВЛЕТВОРЕНИЕ". Под него может попасть ЛЮБАЯ комплектация Логана. Его нужно [было] соблюдать, если не хочешь писать в эту ветку :-)

</ИМХО>

**Unree** » 25 окт 2007, 13:19

IVE писал(а):Я ЖАЛЕЮ, что не купил 1.6. Теперь всем, кто спрашивает у меня совет, я рекомендую 1.6+конд.

Да ну, перестань. 1.6 тоже не тянет нифига, хочется большего. Я вот жалею, что у нас комплектация престиж не с 16-клапанником идёт...

**StanislavV** » 25 окт 2007, 15:20

IVE писал(а):3. По отзывам товарища (1.6) при поездке в Сочи он не ощутил проблем на серпантинах. Я - ощутил. Как было сказано, не создан 1.4 для этого. Тем более с кондиционером.

4. Без кондиционера нечего и думать ездить на юг, но у 1.4 он отбирает слишком большой процент мощности. В результате - чувство дискомфорта.

Вы очень катеогорично отзываетсь. 1,4 без кондиционера. Ездил на юг, мощности вполне достаточно для комфортной езды. В любую горку на трассе тянет на 4 передаче, если дорожные условия не заставили сбросить обороты ниже 2800-3000. Не стоит требовать от девайса 75-90 л.с. форсажного ускорения МИГа. Давить на педаль газа до упора, на низких оборотах и думать, что за сосиську я купил, ошибочно. Отлично Логан прет для своих 75 лошадей. Их вседа мало.

**driverland** » 25 окт 2007, 15:24

StanislavV + 100. на чем только не ездил, лошадей всегда не хватает. проверено!!!

**удалец** » 25 окт 2007, 16:08

Есть старая русская поговорка" Запас жопу не е..." Запас мощности, ещё никому и некогда не мешал! :evil:

Все эти рассуждения, какой движок лучьше от лукавого. Чем мощней, тем лучьше( для обгона, для более динамичной езды и т.д. и т.п.)

**driverland** » 25 окт 2007, 16:12

эт да, мощи многа это хорошо. вот только налог и страховка плохо.

**удалец** » 25 окт 2007, 18:20

driverland писал(а):эт да, мощи многа это хорошо. вот только налог и страховка плохо.

Для данных движков, все про

платы одинаковы.

**Валенок** » 25 окт 2007, 20:27

Unree писал(а):
IVE писал(а):Я ЖАЛЕЮ, что не купил 1.6. Теперь всем, кто спрашивает у меня совет, я рекомендую 1.6+конд.

Да ну, перестань. 1.6 тоже не тянет нифига, хочется большего. Я вот жалею, что у нас комплектация престиж не с 16-клапанником идёт...

+1 Я тоже где то уже писал ,что 1,6 (87 л.с.) слабоват против 1,5 (77л.с.) ваз 2115-она была на много шустрей :roll:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Разница между 1,4 и 1,6

Кто сейчас на конференции