eee писал(а):Вообще то 10355 евро = 363000 рубликов, а не 322 т.р. Ну а 11500 евриков = по курсу 35 = 402,5 т.р.
Спасибо, где-то просчитался, сейчас поправлю Ну так тем лучше - значит, разница меду румынским и нашим Престижами еще меньше (20 тыс рублей), следовательно, разница между сараями тоже меньше
Captain писал(а):Благодарим-с покорно. А исчо обнаглеть? Как по румынски кондиционер? Тяжелое децво, деревянные игрушки..., один букварь на троих... Не нашел этой фичи
это не ко мне - я всегда считаю такие комплектации, где кондей - дефолтная фича
Не совсем понятна логика вычисления цены и сравнения на Престиж-который собирают и там и тут(в режиме промышленной сборки-с соттветствующим налогообложением).
И выпуск готового авто-сарая ТАМ и последующий ИМПОРТ готового авто с соответствующим налогообложением на готовое авто до трех лет!!! Ну нельзя же ТАК передергивать.
Прибавьте к стоимости нужного Вам сарая в Румынии стоимость растаможки по (сколько там евро) за кубикХ 1600 кубов.
DыМ писал(а):
boris55 писал(а):Это обойдется папаше Дорсету в лишних 2000 долларов,наверное...
растаможка авто меньше 3 лет: Единая ставка 48%, но не менее 2.5 евро/см3 итого 1600см3 * 2,5 = 4000 евро = 5600 $
Прибавили???
И что получите???С какого рожна импорт Вы считаете беспошлинным???
boris55 писал(а):...И что получите???С какого рожна импорт Вы считаете беспошлинным???
Борисыч, пожуем - увидим. Мне мои подсчеты кажутся правильными, тебе - твои.
А то выходит, что разница между Меганами и Логанами у нас вообще какая-то детская, ибо Меганы без растаможки в Турции должны стоить ДЕШЕВЛЕ, чем тамошние Логаны, ибо Меганы там собирают, а Логаны импортируют из Румынии. Что-то я о таком не слышал.
Да причем тут время????
Голова то другой не станет за время...и пошлины скорее всего не изменятся.
Вы любите требовать ПРОСТЫХ И ОКОНЧАТЕЛЬНЫХ ОТВЕТОВ:
Прошу ответа:почему существующая ныне пошлина на ввоз готовых новых автомобилей не включена Вами в стоимость сарая???
Без отговорок и ужимок:коротко и ясно??
Зфгд_ШШ писал(а):А то выходит, что разница между Меганами и Логанами у нас вообще какая-то детская, ибо Меганы без растаможки в Турции должны стоить ДЕШЕВЛЕ, чем тамошние Логаны, ибо Меганы там собирают, а Логаны импортируют из Румынии. Что-то я о таком не слышал.
При чем здесь Турция и Меганы??
У них-свои цены и свои пошлины.В том числе-на произведенные в Румынии и импортированные в Турцию Логаны.
Вы посчитали до копейки стоимость авто в Румынии-прибавьте просто к этой стоимости стоимость растаможки-чего душой то кривить и самообольщаться??
boris55 писал(а):...При чем здесь Турция и Меганы?? У них-свои цены и свои пошлины.В том числе-на произведенные в Румынии и импортированные в Турцию Логаны...
Как это причем? Поскольку мы не имеем прямой возможности судить о ценах, то судим только по косвенным признакам. А ты размахиваешь бумажной по растаможке для ЧАСТНЫХ владельцев, и тебя с ней закоротило на корпус - ничего другого слышать не жалаешь.
А теперь про Турцию и Меганы. Меганы собирают в Турции, Логаны импортируют в Турцию. Это значит, что в цене Логана есть стоимость таможни, а в Мегане нет или мнимальная, т.е. Логан у них дороже, чем у нас, а Меган дешевле. Правильно?
Теперь берем нашу ситуацию. Логаны у нас производятся, а Меганы ввозятся, т.е. у нас Логаны дешевле, а Меганы - дороже. НО! Разница на максимальный Логан и самый дешевый Меган довольна небольшая, отсюда неизбежно следует вывод, что в Турции Логан должен быть дороже некоторых Меганов, ибо см. выше. Но такого нет, значит, твои выкладки про растаможку неверны.
Зфгд_ШШ писал(а):ты размахиваешь бумажной по растаможке для ЧАСТНЫХ владельцев
Зфгд_ШШ писал(а):такого нет, значит, твои выкладки про растаможку неверны.
Я и не сомневаюсь,что для частных владельцев и импортеров типа Рено цены на растаможку разные...но не включать их в стоимость готового импортируемого авто неверно тоже.
Пусть знатоки таможенного з-ва прояснят ситуацию-почем надо накинуть на импорт нового авто на примере партии автомобилей для дилера.
И не будем спорить больше.
Ау????Ответьте....плиииз.
Зфгд_ШШ писал(а):Теперь берем нашу ситуацию. Логаны у нас производятся, а Меганы ввозятся, т.е. у нас Логаны дешевле, а Меганы - дороже. НО! Разница на максимальный Логан и самый дешевый Меган довольна небольшая, отсюда неизбежно следует вывод, что в Турции Логан должен быть дороже некоторых Меганов, ибо см. выше. Но такого нет, значит, твои выкладки про растаможку неверны.
Или значит, что вы еще чего-то не учли. А не учли вы, что наценка на автомобили не зависит от себестоимости, а зависит от спроса. В частности, отпускные цены завода для разных стран могут отличаться, и сильно, а также на навороченные комплектации наценка обычно выше, чем на пустые. Соответственно, на Логане-Престиж, который производится здесь и со всеми опциями стоит почти 400000 рублей, завод с дилером может распилить половину его стоимости, а на Мегане, который пустой стоит здесь 430000 дилер заработает 5%. А в Турции наоборот, на Меган наценка 50%, а на Логан - 10%.
Поэтому, возвращаясь к теме "сколько быдет стоить Логан-сарай производства Автофрамоса" делаем сдледующий вывод. Конкурировать он будет с кем? Самый дешевый известный мне семиместник - Opel Zafira, стоит $22K-$24K (в пяти- и семиместном испольнении соответственно). Поскольку он при этом нафарширован примерно как Логан в максимуме и еще немного больше - то можно предположить, что Логан-MCV будет стоить $17K-$19K (в максимуме, пяти- и семиместная версия соответственно).
DmitryR писал(а):Или значит, что вы еще чего-то не учли.... то можно предположить, что Логан-MCV будет стоить $17K-$19K (в максимуме, пяти- и семиместная версия соответственно).
Странно - вы пишите, что я что-то не учел, а цена у вас получается ровно таткой же, как и у меня - 17 килобаксов. А вот 7-местка дороже пятиместки на 450 ойро во Франции, вряд лиу нас будет больше разница :
"..Два «лишних» места доступны для «логанов» с моторами 1,5 и 1,6 л. Легкосъемный третий ряд добавляет к цене машины 450 евро (вы также получаете ремни, подголовники и приоткрывающиеся задние стекла)..."