fox7 писал(а):А чему там ломаться,проста и безотказна,как автомат Калашникова ...
Учитывая, что ВСЯ классика практически полностью наследовала ходовку копейки - двойной поперечный рычаг спереди, два тормозных цилиндра на колесо, неразрезная балка сзади - там таки есть чему ломацца
fox7 писал(а):А чему там ломаться,проста и безотказна,как автомат Калашникова ...
Учитывая, что ВСЯ классика практически полностью наследовала ходовку копейки - двойной поперечный рычаг спереди, два тормозных цилиндра на колесо, неразрезная балка сзади - там таки есть чему ломацца
Это не столько проблемы конструкции,сколько запчастей и комплектующих. Вот например у моего знакомого пятерка прошла 90тыс.-да мост задний гудит,коробка тарахтит,но по ходовой ни шаровые,ни рулевые наконечники он не менял и вообще ничего по крупному не делал,что не надежно? У Логана вон-почитайте многое из этого на 15-20тыс.летит,хотя конструкция современнее . И потом поставте на свой Логан китайские шаровые,сделанные на коленки Сунь Вынь Чаем и если она через 100 метров отвалится,что ходовка у Логана-фигня,прошлый век?
fox7 писал(а):...Это не столько проблемы конструкции,сколько запчастей и комплектующих...
Я вам про Фому, вы мне про Ерему Вы говорите, что в копейке нечему ломаться, ибо проста она как автомат Калашникова, а я вам говорю, что вся классика не сложнее копейки и поэтому она в плане простоты не выходит за эти рамки. Причем здесь Логан и иже с ними?
двойной поперечный рычаг спереди, два тормозных цилиндра на колесо, неразрезная балка сзади - там таки есть чему ломацца
И что-все это рассыпается в хлам или переодически отваливается? Я вам тоже пример привел,см. выше,что за 90тыс.ничего из этого не отказало,а вообще то,сломаться может даже автомат калашникова,
Оффтоп про сломанный стеклянный член удален. Прошу больше такого не писать. Путник
Зфгд_ШШ писал(а):Учитывая, что ВСЯ классика практически полностью наследовала ходовку копейки - двойной поперечный рычаг спереди, два тормозных цилиндра на колесо, неразрезная балка сзади - там таки есть чему ломацца
Хм... Может, мне повезло, но у меня за 22 года только замены шаровых опор, рулевых наконечников, амортизаторов, да недавно пружины подвески поменял - ослабли и машина села слишком низко. Все смененные запчасти свои сроки честно отходили, так что претензий не имею.
fox7 писал(а):пятерка прошла 90тыс... ...ни шаровые,ни рулевые наконечники он не менял...
Это сейчас такие пробеги на них дают или он просто ждет, пока колесо на землю ляжет? Я их просто по факту гарантированного производителем пробега меняю - как-то не вдохновляет картина возможных последствий лопнувшей на сотне шаровой...
Это сейчас такие пробеги на них дают или он просто ждет, пока колесо на землю ляжет? Я их просто по факту гарантированного производителем пробега меняю - как-то не вдохновляет картина возможных последствий лопнувшей на сотне шаровой...
Насколько я знаю,но ваз не оговаривает срок замены тех же шаровых(да и Рено тоже),их меняют по состоянию,а для этого делается техосмотр(не путать с гаишным),да и в наше время менять,то чо исправно служит и не имеет отклонений от параметров,менять на первое попавшееся... ,сами знаете сколько щас палева. Но ,это все дело сугубо индивидуально каждого.
fox7 писал(а):Насколько я знаю,но ваз не оговаривает срок замены тех же шаровых(да и Рено тоже),их меняют по состоянию
Да не служат у классики 90 тыс шаровые,особенно-верхние.Их меняют принудительно-максимум через 40-50 тыс.И наконечники-тяги рулевые столько(90 тыс) не служат.И шарнир маятникового рычага-все это по 90 не ходит...Но это -расходники и ничего криминального в их замене нет....Сам согласен,что классика производства 80-2000 годов неубиваемая...это потом качество резко упало-как стали собирать не на ВАЗе.
Зря,зря Ваш друг ничего не меняет...
это потом качество резко упало-как стали собирать не на ВАЗе.
Пятерки собирает именно ВАЗ,но не думаю,что вазовская сборка много лучше сызранской. А насчет замены,так дело его,я кстати бы поменял,просто я приводил пример,что за это время ничего не отвалилось и не заскрежетало так,что потребовалась бы немедленная замена,может повезло,я согласен,но фак налицо,та подвеска хуже в плавности,управляемости,еще в чем,но по своей сути-проста и надежна.
fox7 писал(а):Это не столько проблемы конструкции,сколько запчастей и комплектующих. Вот например у моего знакомого пятерка прошла 90тыс.-да мост задний гудит,коробка тарахтит,но по ходовой ни шаровые,ни рулевые наконечники он не менял и вообще ничего по крупному не делал,что не надежно? У Логана вон-почитайте многое из этого на 15-20тыс.летит,хотя конструкция современнее . И потом поставте на свой Логан китайские шаровые,сделанные на коленки Сунь Вынь Чаем и если она через 100 метров отвалится,что ходовка у Логана-фигня,прошлый век?
Это даже не столько проблема качества запчастей и комплектующих, сколько его нестабильность У меня на пятёрке с пробегом в 130 ткм по ходовой, вобщем то, всё что можно было заменить уже заменено. Однако шаровые почему-то до сих пор живы и мост не гудит и крестовины с опорными подшипниками не менялись. А вот кузов гнилой и капиталка на носу...
Питерский Адмирал писал(а): меня во дворе один уже купил Приору.. разглядел. не понравилось.убогий дезигн и двери от десятки. все ИМХО
ой, вы знаете, сколько людей, столько и ИМХОв)). Я вот даже не особо в машинах шарю, но бой-френд купил себе приору, мне очень понравилась, хотя узнала о том, что это именно российское творение почти случайно)
Питерский Адмирал писал(а): меня во дворе один уже купил Приору.. разглядел. не понравилось.убогий дезигн и двери от десятки. все ИМХО
ой, вы знаете, сколько людей, столько и ИМХОв)). Я вот даже не особо в машинах шарю, но бой-френд купил себе приору, мне очень понравилась, хотя узнала о том, что это именно российское творение почти случайно)
Мила писал(а):... бой-френд купил себе приору, мне очень понравилась, хотя узнала о том, что это именно российское творение почти случайно)
Это когда от нее что-то отвалилось? А если серьезно, вопрос не в том, что Приора плохая. Теоретически это машина как раз очень неплохая. (Дизайн - вообще ерунда, это дело вкуса, о котором, как известно, не спорят. Логан тоже не всем нравится.) Проблема в нестабильном качестве. Покупка творений ВАЗа - лотерея. Может статься, что повезет и проблем не будет вообще никаких. А может "повезти" так, что любовью будете заниматься исключительно с автомобилем. Если в Приоре Вашего парня ничего не разваливается ни по крупному, ни по мелочам, передайте ему, что я за него очень рад.
Питерский Адмирал писал(а): меня во дворе один уже купил Приору.. разглядел. не понравилось.убогий дезигн и двери от десятки. все ИМХО
ой, вы знаете, сколько людей, столько и ИМХОв)). Я вот даже не особо в машинах шарю, но бой-френд купил себе приору, мне очень понравилась, хотя узнала о том, что это именно российское творение почти случайно)
Mir-Mur писал(а):Это когда от нее что-то отвалилось? А если серьезно, вопрос не в том, что Приора плохая. Теоретически это машина как раз очень неплохая. (Дизайн - вообще ерунда, это дело вкуса, о котором, как известно, не спорят. Логан тоже не всем нравится.) Проблема в нестабильном качестве. Покупка творений ВАЗа - лотерея. Может статься, что повезет и проблем не будет вообще никаких. А может "повезти" так, что любовью будете заниматься исключительно с автомобилем. Если в Приоре Вашего парня ничего не разваливается ни по крупному, ни по мелочам, передайте ему, что я за него очень рад.
Вы правы, еще не все на твердую пятерку, зато лично меня не может не радовать, что на фоне всеобщего застоя нашей промышленности, есть определенные прорывы. Я удивлена была, что в ладе приоре еще и одушка безопасности есть, это ж ваще кул!))
P.S. От парня моего вам тоже привет
Прошу больше такого не писать. Путник
Я их просто по факту гарантированного производителем пробега меняю - как-то не вдохновляет картина возможных последствий лопнувшей на сотне шаровой...
А если серьезно, вопрос не в том, что Приора плохая. Теоретически это машина как раз очень неплохая. (Дизайн - вообще ерунда, это дело вкуса, о котором, как известно, не спорят. Логан тоже не всем нравится.) Проблема в нестабильном качестве. Покупка творений ВАЗа - лотерея. Может статься, что повезет и проблем не будет вообще никаких. А может "повезти" так, что любовью будете заниматься исключительно с автомобилем. Если в Приоре Вашего парня ничего не разваливается ни по крупному, ни по мелочам, передайте ему, что я за него очень рад. 
