Не пойму - это самое "слабое звено" можно увидеть без разбора сидения, невооруженным, так скть, глазом? Куда смотреть? Нельзя ли сделать фото общего плана? Спасибо
ShK писал(а):Вчера, точней сегодня, в первом часу ночи по ящику, кажется в "ГЛАВНой ДОРОГе" был сюжет по безопасности кресел. Так при ударе сзади у всех (отечественных и импортных) ломалось соединение спинки с сидушкой. Причем отечественные выглядели более достойно.
Ну нифига Вы передёрнули. Тестировали 3 кресла. 1-Ваз, 2-Ино, 3-спортивное от какого то ателье. Тестировали их не на удар сзади, а имитировали как бы удар об них задних пассажиров при столкновении. ВАЗ выдержало по госту, но не более того. Ино-по госту с запасом. Спортивное выдержало ГОСТ плюс большой запас. Все кресла были Б\У 3 года, как правильно заметилVladnn
ShK писал(а):Вчера, точней сегодня, в первом часу ночи по ящику, кажется в "ГЛАВНой ДОРОГе" был сюжет по безопасности кресел. Так при ударе сзади у всех (отечественных и импортных) ломалось соединение спинки с сидушкой. Причем отечественные выглядели более достойно.
Ну нифига Вы передёрнули. Тестировали 3 кресла. 1-Ваз, 2-Ино, 3-спортивное от какого то ателье. Тестировали их не на удар сзади, а имитировали как бы удар об них задних пассажиров при столкновении. ВАЗ выдержало по госту, но не более того. Ино-по госту с запасом. Спортивное выдержало ГОСТ плюс большой запас. Все кресла были Б\У 3 года, как правильно заметилVladnn
Выходит мы С вами смотрели одну передачу, а специально для ShK показывали адаптированную версию
Mаn писал(а):Не пойму - это самое "слабое звено" можно увидеть без разбора сидения, невооруженным, так скть, глазом? Куда смотреть? Нельзя ли сделать фото общего плана? Спасибо
Пжлста:
Смотрите на стрелки. Сначала надо снять накладку на салазки (горизонтальная зеленая стрелка) Там есть саморезик к заднем торце, его откручиваете, потом толкаете накладку вперед, она выходит из пазов. Затем надо приподнять за край обшивку сиденья (зеленая вертикальная) и смотреть в точку, указанную синей стрелкой. Там все будет видно.
