для этого что нужно, понять куда что подключать и протокол взаимодействия, а уж мозги для контроллера мы соберем.
КРУТО!!! осталось найти спеца по электрооборудованию Логана. кстати, разговоры про протокол уже где-то здесь были...
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1083 но ничего по существу....
CyberMaster писал(а):на базе ноута есть ряд весьма существенных ограничений. 1) его где-то нужно хранить 2) как его закрепить и куда, чтобы в дороге не мешался и водителю и пасажирам. 3) придется забыть о быстром выборе функций меню, так как единственное управление клавиатура с маленькими кнопками .....
Есть планшетные ноуты с сенсорным экраном.
Что касается клемм, надо посмотреть куда и как это подсоединяется в альтернативных бортовых компьютерах (почитать описание и инструкцию).
А Вы задумывались над тем, почему производители компьютеров не делают загрузочный диск на флеш-памяти. У флеш-памяти малая скорость и ограниченный ресурс по сравнению с классическим HDD. Применение же твёрдотельных дисков SSD ведущими производителями компьютеров началось сравнительно недавно. Так новый 32-Гб SSD-диск от SanDisk доступен для производителей ноутбуков по оптовой цене всего $350.
CyberMaster писал(а):на базе ноута есть ряд весьма существенных ограничений. 1) его где-то нужно хранить 2) как его закрепить и куда, чтобы в дороге не мешался и водителю и пасажирам. 3) придется забыть о быстром выборе функций меню, так как единственное управление клавиатура с маленькими кнопками 4) опять таки надежность...
1) а Ваше устройство ни где хранить не надо?
2) его не нужно ни где крепить?
3) как я уже писал, есть ноутбуки с сенсорным экраном, да и клавиши у них нормальные,
4) думаете, что Ваше устройство будет надежней изделий Asus, Sony, Fujitsu и др. производителей?
Эту тему надо подымать на компьютерном форуме, а не на автомобильном.
Что касается клемм, куда подключить девайс - посмотрите мануал. Ссылки были.
чтоже, здоровая критика всегда в пользу однако, я почему-то уверен, что наше устройство будет надежнее. Да, с флешки скорость загрузки будет меньшая, но применив облегченную сборку винды и используя специальную прогу можно всю винду с приложениями загрузить в оперативку. Вот вам и бешенная скорость.
Ноуты с сенсорным экраном дороги. И потом как вы себе представляете его эксплуатацию? Держать на переднем сиденье пасажира? У меня там будет сидеть жена, и всевремя тянуться чтобы ткнуть в экран тоже не радует.
Однако идея о неком адаптаре стоящая. Если есть желающие поучавствовать в проекте - ВЕЛКАМ ))) мне нужно только узнать к чему подключиться и что за протоколы используются. На наших инжекторных помню используются 2 линии, а тут?
вообщем пока пожалуй осталась идея сделать переходник между компом и электроникой автомобиля.
Устройство скорее всегго будет небольших размеров, иметь выход USB, при подключении обычной флешки будут автоматом сбрасываться данные за последний период, для их последующего анализа на компе. Или же напрямую подключить ноут.
Весь девайс будет небольших размеров, величиной примерно с штатную кнопку.
CyberMaster писал(а):Устройство скорее всегго будет небольших размеров, иметь выход USB, при подключении обычной флешки будут автоматом сбрасываться данные за последний период, для их последующего анализа на компе. Или же напрямую подключить ноут.
желательно чтобы мониторинг происходил в режиме ON-Line. чтобы на мониторе можно былобы просмотреть обороты двигателя, расходы топлива различные, t-ру и тд. и т.п. А монтировка знезда USB в заглушку кнопки - очень хорошая идея: воткнул бук в консоль через обычный USB-кабель и работай!
Boing747 писал(а):желательно чтобы мониторинг происходил в режиме ON-Line. чтобы на мониторе можно былобы просмотреть обороты двигателя, расходы топлива различные, t-ру и тд. и т.п. А монтировка знезда USB в заглушку кнопки - очень хорошая идея: воткнул бук в консоль через обычный USB-кабель и работай!
А в перерывах между работай посматривать на дорогу.
Только еще автопилот в устройство добавить.
Недавно все же в своей компании собрали прототип устройства. Скоро буду проводить испытания. Подключение сделать к диагностическому разъему.
Устройство позволит:
1. Контролировать параметры двигателя
2. Определять местоположение
3. Работать как сотовый телефон
4. Дублировать систему охраны (GPS)
В перспективе
1. Иметь операционную систему Linux
2. Проигрывать любые видео-аудио файлы и диски
3. Будет встроен голосовой модуль
4. Подключение к любому доступному ЖК экрану или иметь собственный сенсорный монитор
предполагаю, что базовая комплектация будет стоить 2-3 тыс. рублей, модули к системе покупаются отдельно.
Каждый модуль несет определенную функциональную нагрузку.
жду предложения и пожелания.
PS
Автопилот, искусственный интеллект, ночное зрение, адаптация к дорожному покрытию, и прочие трансформации пока не предвидятся.