|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 17:18 Про шумностьМодераторы: Администраторы, Модераторы
http://www.medportal.ru/mednovosti/news/2006/03/17/headphones/ Т.е. находиться за рулем девятки можно не более одного часа в день. 
"В два раза" - тогда нужно указывать что удваивается! Удваивается уровень электрического сигнала. Для несведующего человека проще выражать в ваттах усилительной мощности. И тут 6 ДБ разницы соотвествуют ЧЕТЫРЕХКРАТНОЙ разнице в мощности. То есть - разница в громкости музыки при мощности, скажем - 10 Вт и 40 Вт... А 9 дб разницы - это 78 ватт против 10 ватт А если все же в децибеллах - 40 Дб - уровень собственных шумов (в паузе) кассетного магнитофона (если считать что музыку он крутит с громкостью 80 дБ - уровень разговорной речи людей в этой самой квартире). Или так - уровень тишины в квартире российской многоэтажке, когда никто не буянит за стеной. А другой край диапазона - 120 дБ это болевой порог слуха, 130 дб - в 20 метрах от взлетающего Ту-154... или в полуметре напротив самых мощных стадионных эстрадных колонок...
Примерно то же что и "процент", только с логарифмической шкалой. Не помню точно, кажется в радиосвязи децибел трактуется по другому, а в электроакустике отношение такое: Отношение величин электрического сигнала (например уровень шума - или уровню искажений к уровню полезного сигнала) -92 дБ = 1/40000 = 0,0025% -80 дБ = 1/10000 = 0,01% -60 дБ = 1/1000 = 0,1% -40 дБ = 1/100 = 1% -34 дБ = 1/50 = 2% -20 дБ = 1/10 = 10% -6 дБ = 1/2 = 50% 0 дБ = 1 = 100% 6 дБ = 2 = 200% 20 дБ = 10 = 1000% Короче - при прибавлении каждых 6 децибел величину нужно умножать на 2, каждых 20 дБ - на 10, каждых 3 - соответственно на квадратный корень из 2, каждых 10 дБ - на квадратный корень из 10... ну и так далее. При вычитании - деление. Что касается соотношения мощностей - поскольку мощность пропорциональна квадрату напряжения на постоянной нагрузке - значит для отношения мощностей каждые 6 дБ соответствуют множителю 4, а 20 дБ - множителю 100. Если же говорить о децибеле как о размерности для уровня громкости звука... имеется в виду множитель по отношению к эталонному уровню какого то звука. Или это эталон "тишины" - тогда уровень громкости выражают в положительных значениях дБ (что за эталон - не помню  .
Либо это эталон номинальной громкости звука - тогда замеряют уровень искажений или уровень шумов - в отрицательных величинах (если эти шумы ниже уровня номинальной громкости)
А по ссылочке сходить не пробовали? Кстати, децибелл с двумя "л" пишется.
Ничо не шумит у меня
проехал 2200 не... ну шумит естественно, считаю в пределах нормы конечно у моего товарисча мерин е240 дык там аж герметичность салона ни то что шума, а ваще с улицы ни одного звука но эт другая история.
Им бы наши проблемы:
Цитаты: имхо шума при езде по плохой дороге на вазовской десятке меньше чем на <censored мною>, поэтому не стоит тут опускаться к извечной теме - "купи мерседес, а если не можешь - катайся на форде и не жалуйся" Когда пересел с 99 сразу почувствовал шум, сильно растроился, так как не ожидал он иномарки такого. И причем тут музыкальное ухо или нет? у меня например не музыкальное, но если я слышу гул в салоне как на девятке при проезде по плохому щербатому асфальту (как консервная банка) - я делаю нормальную качественную виброшумоизоляцию. И будем у меня как в А8... Конец цитат Из политкорректности марку машины, о которой пишут не называю, а то и так много на нее наругался. 
------------------ вот еще Яндекс выдал сравним внутренний шум некоторых отечественных и импортных автомобилей. Обычный "ВАЗ-2109" на скорости 100 км/ч "выдает" 75—78 дБА в зависимости от конкретного экземпляра, после оклейки вибропоглощающими материалами шум снижается до 72—74 дБА. У "Святогора" после дополнительной обработки шум снижается с 72—73 дБА до 69—70 дБА. А вот данные по иномаркам "гольф-класса": "VWGolf III" — 68дБА, "Daewoo Nexia" и "Ford Escort" — по 69 дБА, "Opel Astra" — 72 дБА. В классе D ситуация получше: "Opel Vectra" и "Mitsubishi Carisma" — по 67 дБА, "VW Passat" предыдущего поколения — 65 дБА. А вот "гранды": "Lexus LS400" и "Cadillac Eldorado TS" — по 63 дБА, "Mercedes 300SE" — 62 дБА, a "Mercedes 600SEL" — 61 дБА. ------------ Так и сколько всё же у нас дбА 
------------ Нашел и это: "Чтобы это учесть, в шумомер вводят так называемую А-коррек-цию уровня звукового давления, приближающего характеристику чувствительности к человеческому уху. Такой скорректированный уровень шума тоже измеряют в децибелах, но, чтобы отличать от "чистых", их обозначают дБА. Например, на частоте 125 Гц шум, полученный в дБ, будет больше измеренного в дБА на 16 дБ (то есть в 40 раз по интенсивности и в 6,3 раза по звуковому давлению). " Если у уважаемого Dj ROBO данные всё же в дБ, то от них надо отнимать 16, и у Логана получается 62 дБА   Верится с трудом.
Одно точно - субъективно Логан тише вазов (любых), и есть машинки (не вазы) гораздо шумнее вазов. Т.о. Логан тише <снова политкорректность>.
Не надо стесняться
Просто не все это знают. Логан принято сравнивать с ВАЗами, а если его сравнивают с этой машиной, то ее владельцы почемуто впадают в истерику. Им видимо не дает покоя фраза Логановодов "зачем платить больше?". Я как-то вез владельца этой машины и пожаловался на шум движка, на что получил его ответ, что Логан тише его машины. После этого жаркие обсуждения о громкости Логана считаю бустой болтологией или рекламной акцией мастерских по шумоизоляции :Р Если нужна тишина в салоне, то делайте шумоизоляцию, а изменить мое мнение, что Логан достаточно тихая машина, если не крутить его движек выше 3.5-4 тыс никто не сможет.
У друга новая 10 ка. Резина зимняя Гиславед. Если крутить двиг до 3000 - с логаном уровень шума от двигателя, резины и воздуха одинаковый. По звукам работы подвески логан однозначнот тише. У него тоже обкатка поэтму не сравнивали при более высоких скоростях. Единственное - у 10-ки скорее всего много чего отвалится и будет дребезжать вскорости. А после например старенькой А100 я езжу как в консервной банке - особенно звук чего нибудь по днищу убивает.
Имхо логан имеет нормальную шумку для своей цены. Но качественно иного упровня по сравнению с 10-кой я не вижу.
Как пишется "децибелЛ" я вообще то знаю... и даже знаю что Таллинн пишется с бвумя "н"... или четырьмя? 
но я могу написать для выразительности так как мне нравится, а не так как требуют нормы языка.. я кажется зашел не на сайт грамматики и орфографии? Или я ошибаюсь?
А если серьезно, то умоляю Вас сходить и по этим ссылочкам: http://videoglazok.ru/glossary/d.htm#1 http://www.usrmodem.ru/documents/articles/decibel.shtml и Вы сможете убедиться, что по русски "децибел" пишется с одной "л", а "офис" - с одной "ф"
Что касается ссылки... Вы об этой? http://www.medportal.ru/mednovosti/news ... eadphones/ сходил и что? Это как-то противоречит данной мною информации? Последний раз редактировалось Павел М2С 23 мар 2006, 22:25, всего редактировалось 5 раз(а).
Тут буква А очевидно обозначает "адаптированный" к чувствительности человеческого уха... Но есть одна проблема... на тех частотах, на которых снижена чувствительность чеоловеческого уха (то есть края диапазона) - снижен также и динамический диапазон. То есть - чем ниже чувствительность - тем легче вызвать перегрузку слуха. А ведь мы ведем речь не о нижней кромке слышимости, а наоборот - о уровне дискомфорта! Поэтому лично я считаю - правильнее не "взвешивать" ачх, а измерять линейно - дабы все частоты были равноудалены от порога перегрузки слуха, а не от порога заметности. Так вот - если расуждать именно так - то зубилка бъет все рекорды, потому что максимальный спектр шумов у нее - подвеска и гул кузова на частотах - граничащих с инфразвуком.
(Шепотом) Папа, а ты с кем сейчас разговаривал?(с)
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
