chipoza писал(а):Двери 100% грунтованы!!! если у кого не грунтованы это брак!!!! У себя наличие грунта легко проверилось после того как обнарул утром свою поцарапанную машину во дворе, какието уроды оцарапали правый бок гвоздём или ножём.
ЗЫ Вообще у меня подозрение что это сделали люди с данного форума конкретно пишушие в этой теме, походу хотели проверить степерь грунтованности логана:)
Вообще-то тема не про грунтовку, а про оцинковку авто
Я видел, но просто некоторые начали тут обсуждать грунтованы двери или нет.
см выше
Задние крылья тоже оцинкованные, инфа от посетителей завода АФ и из собственного опыта (поцарапал заднее крыло до металла, ржы нет).
Видел новую Хонду Аккорд с царапиной на заднем крыле, вся в рже. Так что Логан далеко не хуже других авто в плане оцинковки! Кстати у приятеля была Елантра, капот зацвел сразу после повреждения ЛКП от камня
Vlad L писал(а):А я опель то ли астру то ли корсу видел, новую , ударенную в заднее крыло - все ржавое там, где краска содранная.
Корса-С еще в 2002 году была оцинкована ВСЯ с обеих сторон.
Астра-не знаю,но наверняка тоже..
Если крышу дома,крытую оцинкованным железом ,процарапать-она будет ржаветь???
[quote="chipoza"]Двери 100% грунтованы!!! если у кого не грунтованы это брак!!!!
quote]
Вы вот о чем подумайте. Как может быть, что грунт на кузове есть, а на дверях нет. Не может такого быть. Кузов грунтуется и красится целиком, двери на нем уже висят.
Мож не совсем в тему, но более подходящего названия не нашел. Тут где то обсуждалась толщина кузова Логана, так вот - когда я проезжаю под мостами (а с них в Москве перманентно вода течет, крупными каплями, почти под всеми мостами такое) и капли эти бьют по крыше - полное ощущение что ты в оцинкованном ведре!!! Такое ощущение, что металл просто тончайший донельзя. Сравнить мне правда не с чем - за редкие поездки на других авто с подобным не сталкивался.
Это норма? Или это может скорость увеличивает "силу" падения? Потому что если капает на стекло, то ощущение что чем то бросили в него, каждый раз вздрагивал поначалу
Моей машине нет и года.Сколы на капоте,это понятно,и ржавчины нет.Но после очередной помывки машины я обнаружил ржавчину на левой двери, я пришел в шок.ржа находится в трех сантиметрах от зеркала.У Ж А С.
Зайцев писал(а):Моей машине нет и года.Сколы на капоте,это понятно,и ржавчины нет.Но после очередной помывки машины я обнаружил ржавчину на левой двери, я пришел в шок.ржа находится в трех сантиметрах от зеркала.У Ж А С.
1.К дилеру не перекраску.
2. В поиск за подходящей темой.
блин.
ну где они все ржавчину находят?
мне аж завидно стало,у всех есть а у меня нету.даже на рамке лобового стекла.а машине год уже.
есть у меня подозрение,что там изнутри все гниет,и на хорошей кочке пол отвалится,и буду я сидеть на дороге в пристегнутом кресле и с рулем в руках.........как это с двухлетней бугати было,фотографии могу выслать,если не потерял их............
Лекс писал(а):... после ДТП обратился в мастерскую. Сказали покупать переднее крыло новое, т.к. железо толстое как на Волге- не правится!...
А на Волге железо как раз не толстое, обычная автомобильная жесть - там слой грунта толстый. Современная химический мармелад позволил в три раза утоньшить слой грунта при такой же стпени защиты от коррозии
Серж М писал(а):блин. ну где они все ржавчину находят? мне аж завидно стало,у всех есть а у меня нету.даже на рамке лобового стекла.а машине год уже.
Чему Вы завидуете? У меня машине 2,5 года, и никакой ржи.
Серж М писал(а):есть у меня подозрение,что там изнутри все гниет,и на хорошей кочке пол отвалится,и буду я сидеть на дороге в пристегнутом кресле и с рулем в руках.........как это с двухлетней бугати было,фотографии могу выслать,если не потерял их............
Вам надо в пару к бублику сказки сочинять. Хороший бы дуэт получился.
офф-топ далее обсуждать не буду(толщина железа). Мысль сделать антикор появилась только после ДТП этим летом, когда пришлось поменять переднее крыло. Мастера ничего не сказали. Думаю летом сделать антикор в специализированном центре Тектилом, если такие центры имеются в Челябинске или близлежащих городах.
Тут где то обсуждалась толщина кузова Логана, так вот - когда я проезжаю под мостами (а с них в Москве перманентно вода течет, крупными каплями, почти под всеми мостами такое) и капли эти бьют по крыше - полное ощущение что ты в оцинкованном ведре!!! 
Такое ощущение, что металл просто тончайший донельзя. Сравнить мне правда не с чем - за редкие поездки на других авто с подобным не сталкивался.
