Действительно. Что тут сравнивать то?
Это я понимаю, раньше, когда ланцер стоил чуть дороже привележа (и то в версии, кажется с двиглом 1,2 и на веслах без кандея). А теперь то?
Вообще в стране и в мире происходит форменный разлад! Цены на товары народного потребления непомерно растут. И это при все новых и новых дешевых технологиях и упрощения, унификации этих самых товаров.
В итоге из такой отрасли как автомобильная легковая промышленность уходят целые ниши. Между автомобилем за 10 тысяч долларов и 20 тысяч долларов – фактический вакуум. При этом следующие поколения одной и той же модели низшего когда-то класса ценой стремиться чуть ли не на уровень премиума, когда как сам премиум даже дешевеет!
Поразительным образом на фоне всего этого общеевропейского и особенно российского безумия выглядит США с их действительно доступными автомобилями, собранными не только в Штатах, но и в Корее, Японии, Мексике и Европе.
Ну с какой стати новый ланцер начинается с 18 000 когда как прежний танцевал чуть ли не от 13 000? Что там такого наворотили – что стоимость поднялась столь существенно? Почему недогольф – малолитражка рвется стать модненькой лошадью при откровенно слабой и дешевой породе?
Если Логан – весь состоит из компромиссов и это оправдано его ценой и неприхотливостью, то почему состоящий компромиссов же ланцер (да и сивик с маздой тоже) рвется на класс выше? Чем эти автомобили принципиально лучше, скажем (нет не Логана), а еще не снятого сузуки Лиана или того же ФФ?
Лично мое мнение – самый нормальный и сбалансированный по потребительским качесвам автомобиль – это Форд Фокус с которым и конкурировал Ланцер предыдущего поколения.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 10:46 Lancer - Logan:что лучше?Модераторы: Администраторы, Модераторы
Не правда! читайте внимательнее. Меня попросили изложить:
И тем более, я ничего не опускала путем восхваления чего либо. Это Вы напрасно сказали, и ко мне это не относится. Я лишь ответила на заданные мне вопросы и высказал свое мнение в рамках обсуждения, что Логан в сравнении с Лансером наиболее близким по цене - более выгодное приобретение хотя бы исходя из сранения динамики. 
Сромняга  А загнул как:"Не всем новым машинам дано мне понравится". Жаль, моя нетленка про Лагуну и Мегана загнулась, а то бы такое началось 
Абсолютно с Вами согласен....но блин купил таки Лансер 
Вообще-то новый Лансер далеко перешагнул от гольф класса, по крайней мере это самый просторный авто среди гольф класса, но не об этом речь. То, что ценник растет.....согласен , куда лезут корейцы со своими недорогими и достаточно качественными авто, куда Рено поднял ценник на Меган 2, кстати ФФ2 с новой мордой 100% будет дороже. Про Китайцев вообще молчу...
да нет уже никакого ГолфКласса! Нет! какой нафиг гольфкласс с фарой за 800 бакинских? 
Гольф класс - да. Это прежде всего идеология. Которая подразумевает надежность при разумной стоимости обслуживания и долговечности девайса. И вообще в гольфе должна быть соразмерность. Извините, но в городе фары, бампера и прочие зеркала заднего вида – почти расходник. Стоимость этих частей должна быть сопоставима с 3-х % франшизой. Для данной машины это 500-600 долларов, которые должны быть всегда на руках у владельца, чтобы не гемороиться со страховой и поменять все это на следующий после мелкой аварии день и снова быть приличным и обстоятельным гольфоводом… Да и еще вопрос в сторону… Вы видели магистраль (или как там) кондиционера на ланцере? Сколько будет стоить диагностика и дозаправка?
Нет, не видел, а она там есть? и чаво там сотреть, на зуб попробовать или ключом постучать? сколько будет стоить???? да фиг его знает, или мне поинтересоваться.....вообщето я на гарантии-может не надо?
Завидуйте-молча
Загнобили совсем. Логан быстрей, в гольф класс не берете,ФФ -лучший автомобиль.....трубочками тычете,пойду к себе на форум , там пацаны лампачки голубые ставят, сабуфер из девятки ,магнитолу Хюндай и брызговики с надписью СПАРКА.....
посмеялся с дамочки . вы написали что ваш супер пыж разгоняеться до сотни за 10.7, как я понимаю что бы показать что он быстрее лансера? потом когда по настоящему оказываеться что никакими 10.7 тут не пахнет (то есть лансер даже с более дохлым движком быстрее и дешевле?), вы сразу заявляете я не я, кобыла не моя. оценил юмор, но в следующий раз серьезнее подходите к вопросам ТТХ а то сами знаете за кого могут принять.
Инфляция, однако. Девальвация. Обесценивание. Это всего касается. Люди просто зажрались, и не хотят ездить на тесных маломощных машинах. А ездить на небезопасных машинах им и вовсе запрещают правительства, разумеется под давлением автомобильного лобби. С другой стороны, представьте что машины совсем обесценились, так что реально каждый сможет купить штук по пять на все случаи жизни. Да не то что по мегаполисам, по последнему гадюкину проехать будет невозможно. Еще бенз продавать по себестоимости, как некоторые мечтают, вообще лафа начнется.
Да ладно растриваться-то!  Лично я Вам по-хорошему завидую. 
Просто разные критерии выбора у владельцев Logan и Lancer. Вот две характерные цитаты с форума MMС: " Лансер выбирают сердцем,а не умом." "Я пришла в салон,увидела и даже не поехала на тест-драйв" Готов смириться с ценами на рейки кузовщину и оптику,это любовь... как и называлась другая Ваша тема про Лансер. Логан это вещь,практичная,удобная,экономичная вещь ,а Лансер это авто ,которое любят и называют именами личными.ИМХО,конечно. P.S. А пежо мне конечно нравится очень -оччень! Но на 407 я не зарабатываю,а остальное маленькое  или хэтчи....
ага... а США как ездили на авто за 20 000 падающего и падающего USD - так и ездит. не говоря о том, что там ценник начинается с 14-16 тысяч за авто с двиглом под два литра, а за 25 000 вообще будет полный фарш-жип с V-6... и это с рассрочкой на 5-ть лет под 2-а процента с каско 5% при чем все эти расходы вычитаются из подоходного налога. ну и собственно цена сабжевого девайса в уёеса: http://www.mitsubishicars.com/MMNA/jsp/ ... &loc=en-us Да машина должна быть безопасной, практичной, удобной, красивой, наконец и дружелюбной. Но ее эксплуатация должна быть дорогой. накладной, затратной не запчастями и не бензином, а парковками, налогами, ограничениями скорости и т.п..
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |
