vir-smu15 писал(а):Отчет о посещении сервиса рено: Эпопоея с аммортизатором кончилась - поменяли в сборе, на мой взгляд неоправданная расточительность из-за копеечной шайбы менять аммо, ну да дело это не мое Кнопку блокироки двери починили + с их слов, усилили крепеж теперь не должна проваливаться. Сигналку починили (концевик багажника не был подключен) Извинились что не могут помыть машину по техническим причинам, я к такому пока не привык, и ..... простил Заняло все около 3 часов В целом доволен Авантаймом.
Привет !
А что было с аммортизатором ? Как проявлялось ?
Сколько ждал машинку ?
Дмитрий_56 писал(а):Может имеет смысл отказаться от гарантийног обслуживания ??? Если гарантийное обслуживание не такое уж и "гарантийное" и все запчасти имеют свой определенный пробег и в итоге ты их приобретаешь за свой счет, а сама работа в каком-либо другом (не дилерском) сервисе стоит раза в 2 дешевле,чем у дилеров. Тем более, что все запчасти можно заказать отдельно по каталогам ч/з инет или у тех же дилеров ??? Кто что думает ??
Новый импортный авто это как некий подъем в культуре человека. и вот когда эта самая культура поднимается , то хочется большего - уже не хочется торчать около мастера и подглядывать, чтобы он все докрутил и ничего не спионерил, хочется посидеть в теплой комнате (зимой) и прохладной (летом), попить кофе или колы, почитать газетку. А за комфорт надо платить. Тем более - не так уж и дорого.
когда делал первое ТО-так и делал- пил кофе... на втором ТО-понаблюдал за работой МАСТЕРОВ,благо машина стояла в 6 метрах от окна.машина на подьемнике-фонариком посветил через диск на ВНЕШНЮЮ колодку правого и левого колеса-на этом осмотр ходовой ЗАКОНЧИЛСЯ... МАСТЕР даже не прошел под машиной... в дальнейшем на мой вопрос о способе диагностики ходовой мне ответили,что диагностика выполнена ТАКТИЛЬНО,хотя я не наблюдал даже ВИЗУАЛЬНУЮ.. ладно я,сам потом проверю,а кто-то поверив ИМ и будет ездить, пока что-нибудь не отвалится...свечные провода при замене свечей вырывались как сорняк-пучком... заплатил за регулировку фар,смотрю....подкатили некий агрегат,включили ближний свет,покатали от фары к фаре,и все...потом спрашиваю-ЧТО БЫЛО
?отвечают-ПОДНЯЛИ ЛЕВУЮ ФАРУ доказать ничего не смог ,да и не стал спорить...до сих пор не пойму,за что отдал сотку евро-это еще без замены воздухана... УВАЖАЕМЫЕ СЕРВИСМЕНЫ из АВТОПРАЙМА на Полюстровском!!!ЛЮДИ к ВАМ приезжают на ТО не потому ,что сами тупые и ни крена не понимают в этом...ЛЮДИ хотят получать за свои деньги НОРМАЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ,а не этот бред...МАСТЕР мне потом показывает на свече черное пятнышко и выдает-НУ,СВЕЧИ У ВАС ХОРОШИЕ,НО ВОТ ЭТО-ПОСЛЕДНИЙ РАЗ ПЛОХОЙ БЕНЗИН ЗАПРАВИЛИ...я в осадке.... давайте уважать друг друга,не считайте людей глупей,чем они есть на самом деле...
У меня корифан купивший новый Туарег, сразу забил на гарантию, он как рассказал мне что дилерский ТО-1 у него стоит около 20т.р. а литр моторного 1000, а на V6 TD его надо чуть не 9 литров, а всё обслуживание он сделал в небольшом сервисе за углом, а заплатил 4500, и запчасти там на всех фрицев по совсем другим ценам, я и думаю, а во скока бы тогда ТО обошлось бы мне?!
vir-smu15 писал(а): Отчет о посещении сервиса рено: Эпопоея с аммортизатором кончилась - поменяли в сборе, на мой взгляд неоправданная расточительность из-за копеечной шайбы менять аммо, ну да дело это не мое ....
"Третий Рим"
Ремонт Рено-Логан:
стр.133
стр.138
Если уж стали менять один, обязаны были поменять и второй...
Дмитрий_56 писал(а):Может имеет смысл отказаться от гарантийног обслуживания ??? Если гарантийное обслуживание не такое уж и "гарантийное" и все запчасти имеют свой определенный пробег и в итоге ты их приобретаешь за свой счет, а сама работа в каком-либо другом (не дилерском) сервисе стоит раза в 2 дешевле,чем у дилеров. Тем более, что все запчасти можно заказать отдельно по каталогам ч/з инет или у тех же дилеров ??? Кто что думает ??
2 года гарантии - неплохая вещь, тем более что для этого в основном только и нужно что проходить ТО. Если под руками нет бесплатного хорошего сервиса или сам - не золотые руки, то надо пользоваться Реношным по его правилам. Но в любом вопросе нужна и своя голова - если сам можешь приклеить накладку педали или пшикнуть силиконом чтоб ремень не скрипел, то в реношный сервис можно и не ехать.
Краснодар, Модус. Он у нас уникум на ближайшие 400 км.
Купил машину, проездила несколько дней и ... сгорел предохранитель на ЭСП. 5(!) дней, пробег 150(!) км. Опьяненный словом гарантия - поехал (через недельку). Сразу на ресепшене сказали - только по записи, хотя мастера свободны и бегают туда-сюда. Ладно, полчаса потусовался, от менеджера к менеджеру - взялись. Делали примерно мин 20. Выставляют счет - 355 руб.
За что?
255 р. - предохранитель на 30А
100 (!) р. - замена предохранителя, так для интереса, открытие капота тогда рублей 50 должно стоить, да и закрытие рублей 20!
Спрашиваю, гарантия?!!!
Отвечают - должен стоять 10А, а мы вам 30А поставили!!! Но если хотите, поставим 10А бесплатно - через пару дней опять сломается.
Говорит и аж светится!
Иномарка, блин. Каждые 5 дней в сервис ездить?
Это даже не ТАЗ, это УНИТАЗ!!!
Спорить не стал, 10А или 30А должно там стоять, как говорится 50 на 50, а из-за 100 рублей на замену (классическая замена по гарантии) не стал заморачиваться, бо время было дорого, перерыв заканчивался.
Деньги скажете небольшие, но начинается все с малого...
Вобщем, сейчас отрубился индикатор суточного пробега (20 дней, 500 км). Как полагаю, с ЭСП - вещи взаимосвязанные. Ставки примете - сколько с меня сдерут? На следующей неделе поеду...
Это вы зря на машину, это вы лучше своим сервисменам скажите что у них руки из одного места растут, а голова за-то соображает как лучше бабки срубить. Ищите другой сервис мой Вам совет. Иначе так и будете "улучшать" Логан за свои кровные.
з.ы. предохранитель тоже можно самому поменять или Вы и машину будет только у официалов мыть... вдруг неофициалы поцарапают!
ANTONeo писал(а):Ищите другой сервис мой Вам совет
Я же сказал, официальный дилер у нас один на 400 км в округе.
Другой ближайший в Ростове (или Ставрополе).
По поводу самому...
Заменить предохранитель, без проблем.
Но поймите...
1) Машина новая, как я напрягался, чтобы добить 50 тысяч, чтобы не ВАЗ, я дыхнуть лишний раз боюсь.
2) ЭСП ставили у дилера, сигнализация (там же) с поднятием стекол. Я может и не главный спец в электрике, но догадываюсь, что если через 5 дней, а юзаний вообще пара-тройка раз (жара), сгорел предохранитель, который должен стоять по номиналу, что-то не так в установке. Сам менять 10А на 30А я точно бы не стал, и т.к. мой суточный пробег сейчас демонстрирует нули, в этом я тоже прав - иначе точно свои кровные.
3) Про машину я слова плохого не сказал, даже наоборот, здесь на форуме впечатлениями поделился - положительными. Это про ситуацию, когда каждые 5 дней в сервис ездить.
А данная ситуация может и невозможна в Москве (может еще и Питер), но в остальной стране, когда есть монополист, ведет себя он безобразно. В любой отрасли... Имя страдает только у другой компании...
Димок писал(а):каждый сам для себя решает,учитывая возможности своего кошелька
Если рядом есть салон и если владелец не собирается САМ вносить изменения в авто или пользоваться услугами несертифицированных установщиков-то почему бы и не воспользоваться гарантией?
Надо только не забывать,что предохранители менять по гарантии(равно как и лампочки и другие расходники)никто Вам не обязан.
Гарантия-это бесплатное устранение дефектов сборки и применения дефектных комплектующих.
Но вовсе не бесплатный ремонт всего сломавшегося и бесплатные регулировки всего подряд.
Пробитые шины тоже по гарантии будем менять?
Кстати предохранитель стандартный на ЭСП должен быть 30А.
Casht писал(а):Отвечают - должен стоять 10А, а мы вам 30А поставили!!! Но если хотите, поставим 10А бесплатно - через пару дней опять сломается. ..
Во ко..ы ,они бы еще жучка бы засадили примерно так за тыщу рябчиков,уж он точно не сгорит,скорее машина Пусть письменно дадут вам такой ответ с подписью и печатью. Или испугаются или действительно идиоты.
А чего ради отказываться от гарантии? ТО у дилера - 4000, делать самому - 2000. Я, например, накатываю по 20 тыков в год. За гарантийный период всего два ТО. Сэкономить 4000 руб.? Так один потёкший сальник дороже обойдётся.
МАСТЕР даже не прошел под машиной... 
в дальнейшем на мой вопрос о способе диагностики ходовой мне ответили,что диагностика выполнена ТАКТИЛЬНО,хотя я не наблюдал даже ВИЗУАЛЬНУЮ.. 
ладно я,сам потом проверю,а кто-то поверив ИМ и будет ездить, пока что-нибудь не отвалится...свечные провода при замене свечей вырывались как сорняк-пучком... 
заплатил за регулировку фар,смотрю....подкатили некий агрегат,включили ближний свет,покатали от фары к фаре,и все...потом спрашиваю-ЧТО БЫЛО
УВАЖАЕМЫЕ СЕРВИСМЕНЫ из АВТОПРАЙМА на Полюстровском!!!ЛЮДИ к ВАМ приезжают на ТО не потому ,что сами тупые и ни крена не понимают в этом...ЛЮДИ хотят получать за свои деньги НОРМАЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ,а не этот бред...МАСТЕР мне потом показывает на свече черное пятнышко и выдает-НУ,СВЕЧИ У ВАС ХОРОШИЕ,НО ВОТ ЭТО-ПОСЛЕДНИЙ РАЗ ПЛОХОЙ БЕНЗИН ЗАПРАВИЛИ...я в осадке.... 
