я вот не смогу наверное купить популярное авто...
как много лансеров на дороге...
многие на нем ездят как на зубилах, порой и не отличишь.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 11:59 Lancer - Logan:что лучше?Модераторы: Администраторы, Модераторы я вот не смогу наверное купить популярное авто...
как много лансеров на дороге... многие на нем ездят как на зубилах, порой и не отличишь.
Есть такое дело
Хочется человеку быть непохожим на других. Эт нормально. Только вот купив редкую модель, рискуешь попасть на проблемы с обслуживанием и ремонтом. Приходится искать компромисс. В этом плане Меган меня устраивает более чем, кстати. Он не очень популярный, но и не редкий. И дизайн оригинальный вполне. Одна из причин - почему я не взял второй раз новый Логан - уж слишком их много стало... Хоть и машинка замечательная. До сих пор смотрю на новую комплектацию (Prestige 1.6) и переживаю - может лучше было его взять?
Совсем недавно "влетел" на Логане правой стороной в приличную яму. Скорость сбросить до приемлемого уровня уже не успевал. Тряхнуло - будь здоров! Впрочем, тряхнуло - это мягко сказано. Итог: грыжа на правой передней резине и выдержавшая на 100% испытание передняя подвеска. Всё это к тому, что задался я после всего случившегоя вопросом: будь вместо Логана Лансер, пришлось бы вызывать эвакуатор или нет?
А чем комплектация-то новая?
Нет не пришлось, если вы про новый Лансер .Есть статистика удачных прохождения открытых люков даже с целой резиной Не надо думать , что у Логана супер-пупер подвеска, она просто комфортна(мягкая) и длинноходна.... и очень подходит для российских дорог, скорее такие удары выдержит жесткая подвеска. Кстати -многорычажка на 9-м лансере очень надежная.
Смотрел и тот и другой, в смысле Логан и Лансер, причем сравнивал в трёх вариантах Лансер IX и Х с Логаном. Три абсолютно разных авто!
Есил бы у меня хватило бы денег, то купил бы Лансер Х однозначно. С кредитом на работе облом получился Очень, Очень красивая, имиджевая машина (Лансер Х в смысле как снаружи, так и внутри. Смотриться свежо и интересно. Ходовые качества у всех трёх машин разные (протестил два Лансера в Рольфе и Логан в Авантайме). Было с чем сравнить... Те кто называют Лансер Х зубилом нифига в дизайне не понимают и сравнивают совершенно не то и не с тем... Логан и Лансер IX ещё можно сравнивать, а вот с Х я бы не стал. В общем для своего ценового диапазона все перечисленные машины имеют ряд достоинств и сравнивать их по принципу "Прошёл открытый колодец и ничего, только грыжа на колесе" Вы бы ещё Логан с танком Т-70 сравнили
to Нодельман Лев
+1 всё так и есть... только есть ещё одно "но": стоимость на L 10 : фара 830 $, рулевая рейка 139 000 т.р. (!) Вот эти факт нанесли очень сильный удар по моей любви к New Lancer. Нокаутирующий,я бысказал. А соответственно и КАСКО в районе 50т.р.
RED PEPPER
Японцы ИМХО вообще дорогие в обслуживании, -это Баян... самое дорогое ТО, самые дорогие детали и т.п. - это банальная правда... Вот только если это оригинальные детали, то они не так часто выходят из строя как аналоги у других производителей (при правильной эксплуатации и должном уходе). На таких машинах, я думаю, что в гарантийный период рулевая рейка за 139 000 т.р. будет заменена по гарантии. После окончания гарантии от таких машин первые владельцы как правило стараются избавляться, т.к. дальнейшее владение либо начнёт сжирать деньги, либо конечная цена машины будет падать на 15-20% в год. С Фарами и кузовщиной - тут да согласен, это дорого!!! Но ведь не биться покупаем И потом, если получать деньги по Осаго и ездить аккуратно (т.е. не попадать (не провацировать) ДТП, в которых ты сам виноват), то этих денег по Осаго вполне хватает на ремонт. Я бы страховал только на угон. Полная Каско окупается у единиц (очень надеюсь не попасть в их число и ездить без аварий, три тьфу). И потом Лансер продаётся только полгода примерно. Машин пока мало. Кстати, как мне в страховой сказали, такая высокая цена из-за прогноза большого количества угонов этих машин пока они редкие и очередь на них от 3-х месяцев их будут переть будь здоров... Ну и вот ещё о чём сказать хотелось бы. Я Логан видел ещё в 2005 году и не покупал, потому что машина только появилась и были возможны всякие косяки (как потом оказалось, ждал незря, - вот, например, с корррозией кузова на Логане народ попал таки). С Лансером та же картина, пройдёт примерно два года и тогда Лансер Х будет отличной покупкой. Просто те кто стремиться выделиться за счёт приобретения новой модели в первых рядах, так сказать, те и заранее должны быть готовы к заводским косякам и дорогим запчастям, но это ничто, а имидж всё З.Ы. Хотя с отечественными машинами всё наоборот, только начинают делать - всё супер, а потом на потоке лепят одно ГЭ... В общем моё резюме такое - сейчас Логан (я говорю за себя) оптимален по деньгам и тому, что он за эти деньги предлагает. Дальше - как сложиться - может и опять Логан, а может и уже более дорогое авто будет интереснее купить... А Лансер Х - достойный вариант за свои деньги... С уважением, Лев
Но тут как говорили классики (12 стульев) ".........для кого и кобыла невеста! " А за ~ 20 штук , тут каждый предложит много достойных (для себя
Ну я вот ,что-то 2-х литровых седанов за 540т.р. или менее не знаю. Только ФФ, но от него уже в глазах рябит.
Civic с 1,8л 140 сил по-моему достойный вариант, и в глазах не рябит
Вот-вот!!! В глазах не рябит,эт точно - её вообще купить терпения надо иметь. 24 мес ждать,да и разве она укладывается в сумму 540?
не думаю. сравнили дачию русской сборки с чистокровным японцем.
egorlike
Думаю, что они тоже люди а не боги и о косяках японцев надо тоже узнавать, коих тоже хватает я так думаю... Просто их процент (косяков) намного меньше. И потом, у япошек продукция для внутреннего рынка и на импорт отличаются не в пользу последних... Не поверю, что японцы безупречны во всём...
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4 |